浪次郎(ろうじろう)のブログ一覧

おかげさまでフィット3 RS 購入後10年4か月にして、総走行20万km迎えることができました。
調子の方も新車時とほとんど変わりません。
これからもよろしくお願いします。
(写真は代々木PAです)

【ご挨拶】
久々の投稿になります。
ご連絡遅くなりましたが、この春転勤につき首都圏某所に住むことになりました。
引き続き単身赴任ですが、一足早く首都圏郊外で過ごす家族のもとに近くなりました。

また週末は新しい学びの機会を得ることになりました。
今後ともよろしくお願いします。


【首都圏ドライブ編】
十数年振りの箱根ターンパイクでPerfume三昧。
特に「ほおずき橋」を渡るタイミングで聴こえたポリゴンウェイヴ(Original mix)の間奏と山頂で富士山を見ながら聴いたハテナビトは鳥肌ものでした！
セットリスト
(登坂走行)
1. Moon　2.ポリゴンウェイヴ(Original mix)　3.アンドロイド&
(山頂到着→休憩)
1.ラヴクラウド　2.Spinning world　3.ハテナビト


フィットRSで富士・箱根の急勾配を含む首都圏約600kmを走行した燃費は20.2km/Lでした。
東名や首都高の渋滞の影響が少なかったのが良かったと思います。

(参考まで)
引越の際、車は北九州～大阪フェリーで運び、大阪～首都圏は自走しました。

Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？
回答：ボンネット上部とバンパー下部
Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）
回答：未塗装部分
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター バックオンブラック】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

軽快な車を探し求めたどり着いたフィットRS、おかげさまで購入して丸10年を迎えることができました。
総走行距離は、前の勤め先で通勤距離が長かったため約195,000kmですが、調子は新車時と変わりません。

週末久々運転しましたが、能登半島支援で運転していた車が大きかったためか、いつもにまして軽快・俊敏に感じました。

メンテナンス内容は、4年使用したバッテリーの交換、エンジン内部のカーボン除去(カーボナイザー)などです。
カーボナイザーを施工したためか、エンジン音が静かになったように感じました。



貴重なガソリンMT車ということもあり、これからも大事に乗り続けます！

2月上旬～中旬に能登半島災害支援に行ってまいりました。
被災された皆様には、改めてお見舞い申し上げます。

被災地への応援メッセージの一部(タイトル写真)と隆起した海岸線です。


また医療支援チームも私の出身である鹿児島からも派遣され、同じ九州福岡からも災害時移動式薬局とともに派遣されていました。


主に漁業で生計を立てていると思われる地域での被害が大きく、復興は長期に渡りそうで、被災地の方々の生活環境改善が喫緊の課題の一つと思われます。
快適に過ごすことのでき、狭い箇所でも搬入できる可搬型の住環境設備が開発されたらとも思いました。

私が力になれた事はほんの僅かでありましたが、一日も早い復興と平穏な日々が戻ってくるよう願っております。

(追記)支援活動先から宿泊先まで2～3時間を要しており、能登半島北部にも活動拠点があったらとも思いました。