Keightのブログ一覧

セカンドカー納車しました(^o^)


以前から乗ってみたかったので、車種は迷いませんでした。
個性的でレトロなルックス♪

DAIHATSU　Mira Gino

色はワインレッドです😊

愛車紹介追加(^^)
　　　↓
　　こちら





ミラジーノを愛してミラジーノを専門で扱っている車屋さんにお願いしました。
話している時も、社長さんのミラジーノへの愛が溢れてきました　笑












頼んでなかったけど、お店オリジナルのマークレスグリル、レトロミラー（ちょっと見難い　笑）を付けてくれました。
ルーフも今風にサービスで塗ってくれました。（クリーム色）





















タイヤにもヒビが入りかけていたので、
私「タイヤは怖いな〜」
店長「丁度、他のに付けようとしてたワタナベっぽいホイール付きでやらせて頂きます！！」

ホイールとセットで格安で付けてくれました(^^)









他には専門店特有
壊れやすい部品の予測交換、ゴム、ブッシュ類の交換
バッテリー交換等至れり尽くせりです♪

パワーウィンドウのスイッチも壊れやすいそうで新品に交換
古い方も予備（壊れてない）でくれました　笑

ポン付けみたいなので　笑
　


やっぱり軽😁小回りきいて、大阪の狭い路地裏も乗りやすい♪
車高も気にせず、コンビニでも何処でも入っていけるし 笑



これから通勤に頑張ってもらいます☆

ご無沙汰してます。
またまたお久しぶりのブログです(^_^;)

毎日暑いですね〜




先日、何シテルでも書きましたが
事故でフロントバンパーが割れてしまいました(¯―¯٥)

正直、乗り換えが頭をよぎりましたが
色々考えた上で直して、もうしばらく乗ることにしました。

直ぐにWEBERの社長に連絡。

CX-8の展示会の案内が来てたので
見に行ってきました(^^)







開発主査：松岡英樹さん
チーフデザイナー：諫山慎一さん
お二人のプレゼンテーションにも間に合いました。















マシーングレー



遠目から見るとCX-5と差が全く分かりません(^_^;)
しかし、長いです（全長4900mm）


CX-5との違いはグリル
そこがポイント































展示車は6人乗り
（2列目がベンチシートタイプの7人乗りもあるようです）


ナッパーレザーの肌触り・座り心地は良いですが
やはり、広さはLサイズのミニバンに劣りますね～





































２.２ℓディーゼルターボ
190馬力　45.9kg-m
燃費17.6km/ℓ






どうせなら、この車から世界初という圧縮着火システム
噂のSKYACTIV-X載せたいところでしたね（笑
次期アクセラからでしょうか？







他社のようにハイブリッドや電気自動車に一気に流れない
マツダ独自の視点・開発は楽しみです(´ω｀)








魂動デザイン格好いいんですが、少々飽きがきましたね。
もう少し車種毎に個性が欲しいような・・・

りんくう７DAYにちょこっとお邪魔してきました(^^)












































































































そう言えば私

6/7でみんカラ始めて８年のようです（笑





























































目にとまるのは格好いい7達♪























































































































































































































































































































































完成が楽しみですね～

































































































やはり７の美しさは未だに国産車で飛び抜けてますね〜
無駄の無い優雅なデザイン✩

ご無沙汰してます。
もう師走ですね。












10年目に向けて車検へ
何度目でしょう(^_^;)
ここまで乗る事になるとは思ってもいませんでした。

今回もいつもの担当のいるDへ

代車が無かったようですが、レンタカ－を手配してくれました。
定番のデミオ（現行）
会社の社用車でタマに乗ってるんですが
ディーゼルは私の好みには合いません(^_^;)
今のは静かなのは分かるのですが
加速する時の音がどうも・・・
後は高回転でも伸びないので、ロータリーとは対極の性質ですね。
街乗りはトルクもあって良いですが♪


今回の車検　→　こちら



とくに問題ありませんでしたが
担当「車検通らないものは全て外しておきました～(´∀｀)」
っといつものように連絡きてたので
正月休みに元に戻そうと思います（笑







それと助手席の定番の症状がついに私の８にも出ました↓

交換するとなると、前面一枚モノなのでお高く・・・・諦めます。



これ、ヒビいく前にちょくちょく見てたんですが
おそらく裏のエアバックの収まる位置にリブがあって、
シボがあっても、うっすらヒケてるのが見えてたんですよね。

安い原料使ってて？、耐候性悪いんでしょうかね？
この辺がマツダ車らしいということで（笑


















そして、まさかのイヴ納車（笑
実は11月から忙しくて、毎週土曜日休出してます(>_<)
残業も結構あやういところまでいってるので
車検は残業代だけで通せそうなのが不幸中の幸いですが・・・


現場の子と話す機会あったのですが
残業代と基本給と変わらないとか何とか(^_^;)
「３６協定の関係で、来月から残業減らさないと怒られます～」
って言ってますが、現場の子達の責任ではないのでどうにも・・・・



話がそれましたが
８にはまだ乗り続けることになりました(^^)

私「次はアレ（他メーカー）乗りたいな～」
担当「え～　RFはどうですか？アクセラは？」
とか担当と話してましたが
考えてるうちが一番楽しいですね✩







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それではMerryXmas♪