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2021年01月22日

トルクレンチは校正より更新ですね❓

トルクレンチは校正より更新ですね❓ 現在BALトルクレンチ(42~210Nm)はタイヤ交換などで問題はないのですが、購入して9年余りであり安心感を考慮すると校正より、そろそろ更新かな~と思い東日製を購入しました。


BALトルクレンチを校正しない理由として以下の3点ですかね~
1、トルクレンチ購入3年余りはゼロメモリに戻していませんでした。
(コレ、イチバン ヨクナイヨネ~)
2、トルクレンチ校正もお金が掛かり費用対効果で無駄では。
3、BALは全長520mmと長く重いから軽い力で締め過ぎなのでは?


・・んでもって、早速購入した東日(全長420mm)でトルクを比較チェックしましたが、全くもってBAL製は悪くなかったですよ。


上の黒いのがBAL製(42~210Nm)、下が購入した東日製(30~120Nm)
alt

どちらもmade in Japanでして、安心安全なトルクチェックできることが判明しました。
今回の東日製で安心を買えたことが対価の記事でした。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/01/22 21:45:13

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この記事へのコメント

2021年1月22日 23:32
こんばんは😁🌃

うちも7年選手なバルのトルクレンチ使ってます(笑)
メモリも戻さないです💦
締付けは開放してますがやっぱり良くないのかな🤔

KTCのトルク検査できるレンチで見ると数値は大丈夫でした
ある程度は前後しますがKTCのでも締付けである程度数値は前後するのでいいかなと(笑)
コメントへの返答
2021年1月23日 11:04
ハピワンさん、おはこんちにわ~

何年使ってもmade in Japan製(製品表記は…)ならBALで問題ないことが分かりました。
自分はこれだけも収穫です。

どこの製品も使用後は解放(無負荷設定)が推奨の様です。

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何シテル?   08/03 11:49
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