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Coedoエスロクの愛車 [ホンダ S660]

HKS Flash Editor SA浜松Spec現車合わせインストール

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年10月11日
1
SAB鈴木さんに電話予約を入れたのは2週間前の9月末でしたが、シャーシダイナモの点検整備が5日間掛かるとのことで現車合わせは2週間後の昨日(10/11)になりました。

当日はYahooカーナビより40分早出の余裕ある計画で
6:20に出発!

しかし、圏央道でトラック故障車、東名は集中工事で渋滞(T_T)しており、予約時間に25分も遅れて到着しました。

前夜調べたYahooカーナビですと9:20到着予定なのですよ。
2
鈴木さんから、後付装備品とリクエストを再確認してから、現車合わせをスタートしました。
ピット作業が丸見えの休憩所で缶コーヒーを飲みながら現車合わせを観れるのも、ひとつの安心感に繋がりますね。
3
まずは、これが現状のパワーチェックデータです。
トルク曲線に二つの山がありまして、これが通勤やサーキット走行でも気になっていたポイントでした。
アクセル開度1/3程度で加速をしていくと、2300rpmを過ぎてからアクセルを更に踏み込んだ様な吹き上がり感があり、その後アクセル踏み込んでもパワーを余り感じられなかった事象がパワーチェックで明白になりました。

発進時と制限速度あたりにトルクの山を設定すれば、非力な軽自動車でもエコで余裕ある走行ができる設定です。
4
僕の能書きを聞いた後に鈴木さんが提案した「サーキット走行されるなら、アクセルを踏んだ分だけパワーが積み上がる」設定がコレです。
なだらかトルク曲線(青色)です。

夏場のダレを防ぐサーキット走行用にもデチューン版をPHASE1に書き込んでもらいました。
5
約2時間で現車合せが終了しました。
鈴木さんのみんカラ公開の了解を得て記念撮影です。
6
この後は浜松観光で嫁イチオシのぬくもりの森、僕が行きたいスズキ歴史館を観光して帰路つきました。
7
フロンテ・クーペはその昔ですが、父が乗ってました。
僕もエスロクやバイクに乗るのは父のDNAなのかもしれません。
本当に懐かしいです♪
8
ガンマはマジで乗りたかったです♪
免許を取らして貰ったらの話です。

今回は日帰りなので、忙しい一日でしたが嫁も何だかんだ言いながら家路につくと「楽しかった!」と言ってくれて充実した一日でした。

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この記事へのコメント

2017/10/12 19:21:37
結局何馬力仕様になったんですか?
エビスで1:17秒は確実に切れますね。
イヤ、1:16秒も切れるはず(笑)
コメントへの返答
2017/10/12 19:54:24
660bluesさん、こんばんは~

金で買ったモノですが、腕だけが追従してません。
今後もコース取りとかのレクチャーはお願いしますね。

腕の無さで自滅の道を歩む様で公表はしたくありませんが・・・
この先、おいやま様にも突っ込まれそうですので、ここだけですが・・・・
64ps超えです(笑)
三桁になりましたぁ!
2017/10/12 20:24:30
SAHさんのブログみると120近くでてるみたいですねぃ…今度のエビスではついていけないなぁ(^◇^;)
コメントへの返答
2017/10/13 18:23:47
XGista(じすた)さん、こんばんは~

自分はピークパワーよりエンジンに優しい安全マージンをお願いしましたので・・・そこまでは行ってません。

秋のエビスは紅葉狩りTGRをダァーさんが企画してくれたので楽しみにしてます。

経験豊かで安定的な走りのじすたさんが目標ですので、宜しくお願いします。
2017/10/13 01:54:34
おめでとうございます🎉
やはり浜松まで行きましたか😆
現車合わせてしてもらうと、フィーリングが
激変して、もっと楽しい車になりますよね❗️
飛ばし過ぎには注意してくださいね⚠️😄
コメントへの返答
2017/10/13 18:38:39
マッスィさん、こんばんは~

現車合わせは「HKS戸田TFとAB浜松」の二択でしたが電話相談した結果、浜松specにしました。
ノーマルでも楽しかったアクセルワークがより一層楽しくなりました。
軽規格だから、身近な普通の道路でも楽しめるでしょうね。
2017/10/13 19:30:24
鈴木さんの狙いどころもあると思うのですが、いいですよね。自分は吸排気ドノーマルでお願いしましたけど、とても満足できました。
でも人間慣れって恐ろしくて、もっとパワーは欲しいと思ってしまいます…
コメントへの返答
2017/10/13 21:21:06
tewazaさん、こんばんは~

車の弄りはどこで満足するかがキーポイントだと思います。
身の丈にあったイジリで充分ですし、どんなイジリでも、その人の思いがあればどれが全てであると思います。

でも、パワーはもっと欲しい気持ちもすっごく理解できます。

プロフィール

「[整備] #S660 インタークラー強制冷却ファン インプレ♪ https://minkara.carview.co.jp/userid/538424/car/2313665/4921406/note.aspx
何シテル?   08/16 18:48
子供二人も巣立ち、セミリタイアがなんとなく見え始めた50代のおっさんです。 この車とは長い付き合いになりそうです。

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