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2010年11月08日

ブレーキ流用効果は？

https://minkara.carview.co.jp/userid/538426/car/470965/1317546/note.aspx

ブレーキ交換後、走ってみました。

キッチリ減速→止まるが出来るようになりました！
強ブレーキ時の車体の振れも軽減しました。

なんといっても、１、２発峠走ってもフェードしなくなったのがイイですね～。

ブレーキの詳細は、ＨＴ５１Ｓ・ＨＴ８１Ｓスイフト（スポーツ）純正です。

ナックルごとの交換ＯＫ・・・・・ポン付け（ＡＢＳの有無に注意）
キャリパー・ローターのみ・・・・・ポン付けＯＫ（バックプレート端部がローターに当たるので少曲げ必須）

出来る（と思われる）車種・・・・・
アルト（ワークス）　ＨＡ１２Ｓ・ＨＡ２２Ｓ
ｋｅｉ　ＨＮ１１Ｓ・ＨＮ２１Ｓ・ＨＮ２２Ｓ
ワゴンＲ　ＭＣ１１Ｓ・ＭＣ１２Ｓ・ＭＣ２１Ｓ・ＭＣ２２Ｓ
ラパン　ＨＥ２１Ｓ
キャリーやエブリー、ＭＲワゴン等、同年代くらいはいけると思いますが、これ以上新しいのは解りません。

多分、スイフトでもＺＣ／ＺＤ系のはナックルとストラットの固定ボルトピッチが違くて無理っぽい。

流用情報を展開していきましょう。

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Posted at 2010/11/08 21:49:03

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ワゴンワークス（旧カプチワークス） 2010年11月8日 22:02 ワゴンＲにスイフトのディスクですか？(@_@;) あまりにホイールいっぱいだと熱の問題とか大丈夫なんですかね？(^-^;) 友達がワゴンＲ乗りなので参考にさせていただいてます♪(^-^)v	コメントへの返答 2010年11月8日 22:10 今現在は大丈夫そうですが、熱ダレするようならダクト追加かな・・・。効果は覿面なので中古で安いの出れば、交換をお奨めします。初期型スイフトなんて部品取りや廃車もいっぱいあるかと・・・。玉数も多いので探せば出てきます。走りをしない人でも、ホイールから見える隙間が気になる場合は換えてもいいかも。
寅. 2010年11月8日 22:57 お疲れ様です♪ 強力仕様になったんですね！エブリーにも付くかも！？ですか（笑）	コメントへの返答 2010年11月9日 1:33 問題はＰＣＤですね。１１４．３の場合はナックルごとですが、リヤはドラムが１００を流用できるか・・・。ロアアームの形状も気になりますね。ＤＥ／ＤＡ５１Ｖがどうなってるのか見てみる価値はありますね。
ar5840 2010年11月11日 3:00 作業されたんですね。うらやましい実は同じこと考えていて、ウチにもｋｅｉのキャリパー準備してあるんですローターは、新品を考えていてHT51のを予定していますあいまいなのですが、HT51の初期型スイフトとｋｅｉは共通だったと記憶しています残念ながら、仕事が忙しかったのと予想外のトラブルで夏前から放置状態ですおまけに、スタッドレスが13インチなので、作業は暖かくなってからかも・・・ちなみに、うちのはMC11ですが、最近HN11のECUに交換しました ATですが、シフトスケジュールが若干かわりおもしろがって乗ってます	コメントへの返答 2010年11月11日 21:06 スイフトとｋｅｉは同じですね。パーツカタログみると全く共通です。ついでにいうならスイフトもスポーツも同じですね。キャリパーは放置しておくと中のフルードが黒く変色（風化）します。空気に当てちゃだめなんですね。
☆FISCOrunner☆ 2010年11月16日 21:06 スズキどうしなら入るもんなんですね(゜o゜；) ホイルは外に飛び出したりしないんですか！！	コメントへの返答 2010年11月17日 19:34 オフセットの変更無しです。全く移動しませんので、ブレーキに不安を感じる様でしたら、交換をお奨めしますよ～。

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寅. 2010年11月8日 22:57 お疲れ様です♪ 強力仕様になったんですね！エブリーにも付くかも！？ですか（笑）	コメントへの返答 2010年11月9日 1:33 問題はＰＣＤですね。１１４．３の場合はナックルごとですが、リヤはドラムが１００を流用できるか・・・。ロアアームの形状も気になりますね。ＤＥ／ＤＡ５１Ｖがどうなってるのか見てみる価値はありますね。
ar5840 2010年11月11日 3:00 作業されたんですね。うらやましい実は同じこと考えていて、ウチにもｋｅｉのキャリパー準備してあるんですローターは、新品を考えていてHT51のを予定していますあいまいなのですが、HT51の初期型スイフトとｋｅｉは共通だったと記憶しています残念ながら、仕事が忙しかったのと予想外のトラブルで夏前から放置状態ですおまけに、スタッドレスが13インチなので、作業は暖かくなってからかも・・・ちなみに、うちのはMC11ですが、最近HN11のECUに交換しました ATですが、シフトスケジュールが若干かわりおもしろがって乗ってます	コメントへの返答 2010年11月11日 21:06 スイフトとｋｅｉは同じですね。パーツカタログみると全く共通です。ついでにいうならスイフトもスポーツも同じですね。キャリパーは放置しておくと中のフルードが黒く変色（風化）します。空気に当てちゃだめなんですね。
☆FISCOrunner☆ 2010年11月16日 21:06 スズキどうしなら入るもんなんですね(゜o゜；) ホイルは外に飛び出したりしないんですか！！	コメントへの返答 2010年11月17日 19:34 オフセットの変更無しです。全く移動しませんので、ブレーキに不安を感じる様でしたら、交換をお奨めしますよ～。

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