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ちゃめのブログ一覧

2010年08月29日 イイね！

工作の見学へ・・・。

工作の見学へ・・・。今日は時間があったので知人のガレージを探索しに行きました。
バイクとジェットの部品がたくさんあります。
工作の機械がデカ過ぎて狭くなり移動が大変だそうです。
ここでは、私の車の部品加工もやっています。

このフライス盤の他、旋盤、コッター、溶接機、プレスetc・・・

こんだけ加工機械があれば何でも出来ますね。
Posted at 2010/08/29 17:56:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2010年08月28日 イイね！

物置のクルマ・・・。

物置のクルマ・・・。分解途中のエンジンを載せています。
ナンバーも付いて車検も残っていますが、バルブを以前に当てているため移動程度しか出来ません。
走行は高回転時に打音がするので怖くて乗れません。

このクルマもきっと部品取りになるでしょう。
ＰＳ・エアコン付いているので部品取りにはもってこいです。

距離は怒濤の２８万キロ！すばらしい！さすがＦ６Ａエンジン！
Posted at 2010/08/28 19:22:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | 分解 | クルマ
2010年08月22日 イイね！

ワゴンＲのタイヤ交換しました。

また同銘柄のタイヤです。
あせあせチェンジャーと勝負しました。
１６５／５５Ｒ１４は堅いです。
ビートが上がってきません。
４ｋ入れてハンマーでタイヤをぶったたいてビートを何とか上げました。
にしても、アームが弱すぎるのでもっとイイチェンジャーが欲しい。

フロントはＢＳ　ポテンザＲＥ０３０
リアはＢＳ　Ｂ２５０
ずっとこの組み合わせです。
狭い峠で走るのに以前はネオバだったのですがグリップが強すぎて横転の危機に逢い交換してます。
フロントのグリップで方向を変えてリヤのローグリで若干流すのが危なくなくて挙動を掴みやすいと考えて選択してます。
ＦＦ乗りの頃はアンダー走行でしたが、４駆になってからリヤにグリップタイヤを履くと限界を超えたときにホイールベースが短く一気に回り始めるので流す方向で逝ってます。
逆にフロントにローグリを履かすとプッシングアンダーを誘発して乗りにくいです。

あくまで私のワゴンＲでの話ですが・・・。

早速、試走しましたが一本下って熱ダレ気味です。
もともと結構距離のある峠なのでムリもないですが、突然のグリップ低下は怖いです。。。

ちなみに挙動を掴みやすいように現在は前後２．５ｋエアーを入れています。
Posted at 2010/08/22 16:08:45 | コメント(4) | トラックバック(0) | 取り付け | クルマ
2010年08月13日 イイね！

オルタネータのベルト切れ

ワゴンＲのオルタベルトが切れました。それも見事に引き裂かれたようにです。

まぁ、対策の入っていないＶベルトタイプだからですね。

スズキのディーラーに連絡するも、流通は止まってるのでムリ！案の定ですが。。。

対策品はキットとして６，７００円だったと思います。
クランクとオルタのプーリ、リブベルト

しかし、ディーラーマン・・・対策品の事を知らないとのたまいまして・・・。
そんな話は聞いたことがないって？なんで対策品が出てるのに知らないんだ～！

とりあえず走行できないので、エアコンベルトを外し代用しました。
こういう事があってもいいように両者のベルトを２８５で揃えています。

とりあえず走行は出来るようになりました。
Posted at 2010/08/13 21:43:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | 分解 | クルマ
2010年08月12日 イイね！

全体ショット

全体ショットノーマルの面影が・・・ない。
車体色のホワイト選択は正解でしたね。

あとは、この姿を何ヶ月保っていられるか・・・。
乗り手次第ですね。。。
Posted at 2010/08/12 21:41:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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