なかよーのブログ一覧

納車から４ヶ月、距離も５千キロに近づいてきました。

当初はサスペンションのストロークが長めで柔らかいと思っていたんですが…
実は高速でもふらつかず、カーブ後半の揺り戻しもない、俗に言う「猫アシ」ですねー

良く出来ています。


CVTの乗り方については前回のブログにも書いたとおりだいたい解ったんですが、
最近「SPORTモード」についても解った感じです。

加速や坂道ではノーマルモードで踏んじゃダメなんですね、おそらく。

アクセルそのままで「SPORTモード」にしたほうが、燃費良いみたいです。


なお、ステアリングやホイールなどチョコチョコ交換していましたが、前車から移植したRECAROも無事つきましたので、一応これで終わりです。


取り外した部品は、最後まで残っていたシートも売れて、全部片づきました。


ちなみに、お値段は

・スピーカー２個　　1.6K
・ステアリング　　　6.5K
・スチールホイール10K
・運転席シート　　　3K

・番外編　前車に着いてたシートレール　5K

ということで、やはり早めの売却がよろしいようです。

購入して１ヶ月たちました・・・。

最近やっとセレナの乗り方になれてきて、CVTってこう乗るんだーということがわかってきました。


しかし、リッター１０キロの壁はなかなか厚いです。
もっとも燃費計を見ながら走っているので、高速で眠くなることはなくなりました。


レカロシートは今のところ換装するか迷ってます。
純正シートは表面がかなり柔らかくて好みではないんですが、
乗っていて腰が痛くなったりはしないので、、、
せっかく純正パーソナルテーブルもつけたので、レカロにしちゃうと一つ死んじゃうしなー、、、
などなどが、迷う原因です。


なお、高速での乗り心地は圧倒的に改善されました。もっともSTEPが悪すぎたんですがね。

とうとう納車日になりました。
定時に職場を辞し、早速プリンス店に向かいます。

駐車場に車をとめると…いましたローズレッドのセレナ！
まじまじと見てみると思ったより赤が強いと感じました。

店内で担当さんから書類や使い方の説明を聞き、いよいよ実車にむかいます。

インテリキー、やっぱり便利。
オートスライドは片側しかつけなかったのでどうかなと思ってましたが、そもそもスライドドアが軽い！
オークションで仕入れた中古のアルミや革巻きステアリングもバッチリ。

ということで、結論として大満足！となりました。



夕食後、早速家族みんなで試乗、新しい車に感心しきりでした。

取り急ぎ、皆さんにご報告まで！

※写真は暗かったので写りがいまいちですが、そのうちちゃんとしたものをアップします。

納車前夜はなかなか落ち着かないものです。

で、セレナと全く関係のないラジオのお話…。

私の趣味の一つに、BCLラジオの収集があります。
４０代以上の方にはわかる方もいるのでは？

最近は嫁のチェックも厳しくなっていますので、おいそれとは買えませんが、ヤフオクをチェックしては３０年以上前の古いラジオをシコシコ集めてます。
で、気がつくと机の上がこんなになってたりします。

昔のラジオやオーディオは、つまみがいっぱいでメカメカしいので好きです。
そんでもってパソコンでブログを打ちながら、どこのだかわからない中国語放送を聞いたりしています。

最後にセレナの話を一つ。今日、保険屋さんに職場にきてもらい、任意保険の入れ替えも完了です。
ところで、同じ車格で等級も変わらなかったのに、保険料が下がったのは何でだろ？

１歳になった息子を連れて見に行ってきました。
直前に雨が降ったりしたものの、馬っこが来るあたりには晴れてました。

自分が子供の頃は画板を持って写生にいきましたねー。

写真は馬っこに見入るうちの息子（後頭部）。