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こんなグレードあったらいいな+（0ﾟ・∀・） +
イイね！
   
2017年03月12日

ディスクブレーキ

ディスクブレーキ またミニ四駆か…











なんて言わずにお付き合いください(^-^;
車と一緒でこちらもだいぶ様変わりしました。



なんと、ディスクブレーキを搭載しています‼
と言っても、先達のアイデアのアレンジなんですが…。
オリジナルを考えた人たちはつくづくすごいと思います。

上り坂に差し掛かるとフロントタイヤの内側にあるバーが押し下げられて、ゴムリングの付いたディスクを押さえ付けます。
その摩擦でブレーキが掛かるという仕組みです。



今では使ってるって話を聞くことがないので、たぶん実戦には向いてないんでしょうね。
私はこの無駄なメカっぽさがたまらなくて採用しています。
カッコイイ‼

ブログ一覧 | ミニ四駆 | 日記
Posted at 2017/03/12 09:03:32

   

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ミニ四駆 ディスクブレーキ
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この記事へのコメント

セイバーJ
2017年3月12日 9:31
成る程、ゴム付きプラローラを使用してるんですね。ゴムリング外せば効きは弱く出来そうですね。でも、このサイズのゴムリングローラーはキット付属のやつしか無かったような。あと、ゴムリングも今はAOパーツでは19ミリしか無いような。
でも、試してみたい改造ですね。
コメントへの返答
2017年3月12日 12:09
いいコメントをありがとうございます。
実はミニ四駆を改造するにあたって気を付けていることがありまして、できる限り普通に手に入るパーツを、できる限り加工なしで使う、ということです。
でないと、壊れた時に復旧するのが大変ですし、都度都度作り直すと効果の再現性が低くなってしまうからです。
このローラーはGP158ショートスタビローラーとして販売されてます。

でも、目てくれだけで思ったよりは効きません。ゴムリング外すと、ホントにお飾りになってしまいます( ；´Д｀)
頭でっかち
2017年3月12日 10:51
ワンウェイホイールなんてアイテムもありましたね

子供の頃は理屈が解りませんでした
（･ω･）
コメントへの返答
2017年3月12日 12:55
こんにちは。

今でも売ってますね。
だだ、本気で速くするにはイマイチなところがあってか、『夢パーツ』って呼ばれてまーす。
でも、そんなパーツを使って速くするのが好きな自分です。
セイバーJ
2017年3月12日 12:36
僕も基本的にオプションパーツは無加工でやりたいですね。カーボン削りとかカーボン割りとか勿体無くて出来ません。FRPとかはどうしても必要なら加工しますけどね。ただ、使わないノーマルモーターはピン打ちとしてバラしたり、ワッシャーやネジはブレーキの高さ調節に使ったりしてます。
だからオプションパーツのネジ類が溜まる溜まるwww。
コメントへの返答
2017年3月12日 13:01
確かに！
カラーコーディネートなんかもし始めると、使わずに残るパーツの方が多くなってしまい、もったいないなぁ、って思うこともしばしばです。

   

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