愛車一覧

購入するまではその圧倒的なパワーにばかり目が行きましたが、乗ってみるとそれがこの車の魅力の一つに過ぎないことを実感しました。 これの前に乗っていたSL　R230とは何もかもが違います。

356スピードスターの乗ってからこの手の車の魅力に取りつかれ、550スパイダーと合わせて夢の2台体制になりました。 356スピードスターと見た目は似ていますが、乗り味はまったく違います。 ポルシェの市販レージングカーである550スパイダーの虜です。

2003年式の1型最終、かつ10周年アニバーサリーモデルです。やっぱりスタイルは1型に限りますね。ローダウンしてよりスタイリッシュに見せてます。内装は革張りとウッドパネルで豪華仕様。毎日乗れるクラシックカーです。

ターボが効いて驚くほど速い。 ミッドシップなので峠道はとても楽しい。構造上車内にエンジン音も入りにくく、純正オーディオの音もいいので軽とは思えないほど快適。 ボディー色は発売当時には珍しかったグレーを選びましたが、現代の流行にマッチしています。

MBオープンモデルでも以前乗っていたSLKとここまで違うものかと唸らせられました。さすがは世界一のオープンカー。車がその人の人生を作っていくような風格があります。SLシリーズの中では一番好きなスタイリングです。ノーマルでジェントルに乗りこなしたいです。

平べったい車ばかり乗ってきましたが、初めて買った２BOXカー。 仕事も遊びも何でもこなします。

初めてのクラシックカー。オリジナルには無いワイドボディーのスタイルが気に入ってます。 見た目のエレガントさとは違い、運転はかなりハードボイルドです。 これをスマートに乗りこなすためには日々の努力が必要かもｗ

まさにサンダーバード。こんな楽しいオープンカーを日本は作っていたんですね。ハードルーフだし燃費も良い。必要な物は全て備えているし、逆に今の車に無いものを持っている。今でも十分現役です。

オープンカーで初めてハードルーフに乗りましたが、これがかなり快適。今後はハードルーフでしか選ばないと思いました。 色んな面でメルセデスの素晴らしさを体感できた車です。

2台目のSLKです。何故か赤いのと同時所有していましたｗ