おぐちゃんのブログ一覧

本日は仕事後、ドライブの予定でしたが、
所用の為、自宅で大人しくしております。

時間が出来たのでスペＣの言いたい放題のインプレです（＾ー＾）


納車直後はさすがに雑い感じがしてましたが、
慣らしをしていくと各部がスムーズに動いているのが分かります。

加速ですが滑らかです。滑る様な感じです。
素直にトルクで加速していると思います。
車体の軽さが効いているのでしょう。

センターパイプ、マフラーを交換も効いているでしょう。
ますます、フロントパイプが欲しくなります。
時折見える力強さが・・・
早く慣らし終わらしてレッドまで回したいｄ（＾皿＾）ｂ


車体が軽いです。
アルミボンネット、軽量ガラス、バッテリー、スペアタイヤ等など
積み重ねが大事ですよね！
ＧＲＢ自体、扱いやすい形状ですね。
幅が大きいですが、前後が短くて小回りが意外と良いです。


ＤＣＣＤですが、結構遊べます
自分の好みはＬＯＣＫの1個手前です。
でも、忘れてると内輪差の関係で車庫入れ出来ません。


足回りですが、ちょっと硬い感じがします。
そこそこ遊べる足ではないでしょうか？
コーナーもよく曲がります。
どうやらスペＣはブッシュやスタビの細かい所も専用品みたい？

曲がりに関してタイヤも効いているのかな？
ＲＥ０７０はセミスリックみたいにパターンがありません（汗
ちょっと所ではタイヤが鳴かない。
鳴く前に車体の向きが変わっています。


ハンドルに関してはセンター付近のよれた感じがします。
といっても、ハンドル切り初めの微妙な所だけです。
ブッシュ類交換でシャキっとするでしょ。

キツイ目のブレーキでステアリングがブレます。
１３：１のクイックステアリングのギア比の関係でのキックバックらしいです。
Dラーでアライメント確認しても問題ありませんでした。
ロアアームの角度も良くないのかな？
これは、ロールセンターアジャスター交換や
キャンバー調整で様子見です。
好みの問題だと考えます。


ブレーキはブレンボの割りに効きが甘いです。
ブレーキパッドが弱いんでしょう。
時期を見て交換します。
最近、ブレーキが鳴く、削れるとクレームする人がいるらしい。
ブレーキの原理は摩擦です。
鳴くし、削れる物なんです。
効くブレーキが欲しいなら文句言うな


ヒルスタートはいらない（＞＜）

ＭＴが下手なのに
意図しない時にブレーキかかっているとエンストします。
後ろに下がる様であればサイド引きます。←基本です。
呪文コマンド入力したらキャンセル出来ました。
取説って大事ですよね（笑


この写真で通常のＧＲ系、ＧＨ系との違いが分かる人いますか？


チャイルドシートがあるとか、ロッドが変とか言わない（笑

荷室の狭さは頂けない（泣
SGと比較しても狭いのは覚悟してましたが、
通常ＧＲＢと比べても下面が１０ｃｍ位上がってます。
インタークーラースプレータンクが要るのは分かりますが、
形状をもう少し考えて欲しかった。
その為、カーゴフックが無い。
水タンクは別途大容量を作ろうかな？
もちろん、低い形状で！！


ＧＲＢを購入してからすごいすごいと言うが
本当に何がすごいか分かっている人が少ないと思う。
普通はそんなもんなのかな？
車体でいえば通常版の方が高いのにね。
本当に凄いのは作ったメーカーだと私は思う。
この車を悪く言う人ほど中身をちゃんと理解していない。
メーカー、しかもＳＴＩが本気で作った車です。
間違い無い！！


私のトータル評価ですが、買って間違い無かったです。
自分の作りたい車の方向性と合っている気がします。
本当に長く乗り続けたい１台です。

今、買わずに後で後悔するぐらいなら
買って後悔した方が納得出来ると考えます！！

この方と色々悪巧み中。。。

ではありません（＾－＾）


フロアマット固定方法を考えてみた。
って言うか作ってみました。

早速、試作が完成したので人柱です（汗


取り付け方法も


で、問題のマットとの相性は？


ちょっと、軸が長いかな？
でも、でんでんＯＫ！！問題無し！


これでマットがずれる心配が無くなりました（＾－＾）ｖ
純正ってめっちゃ高いですよね？
しかも、プロドライブならカッコ良いし（笑

遅くなりましたが、
やっと前車のパーツレビューをアップしていってます（汗




外した部品のレビューって寂しい気もしますが、
気に入っていた物だけにちゃんと評価しようと思ってます。

外した部品達は知り合いに使ってもらったり、
某オクに順次、出品中です。
尚、部品の写真は某オク出品用なのは内緒です（笑


と同時にスペＣのも上げてます。

ちょっとペースは落ちましたが、夜の徘徊慣らしも続いてます。
今週も竜神行こうか考え中（爆
今度は温泉は入れるようにがんばろう！


１０００ｋｍ走ったので近々インプレアップします！！

先週の１７日に納車されたＧＲＢスペＣですが、
慣らしの為、毎日うろうろと走り回っております。

仕事の後、まっすぐ帰れば７ｋｍ程ですが、
遠回りしてるので５０～１００ｋｍ走っております。


金曜日も次の日が休みなので遠出しようと走って来ました。

走って気持ちの良さそうな所・・・
たどり着いたのは


はい。
竜神温泉です。（笑
高野竜神スカイラインを走りました。
着いたのが２１時１５分頃。
あと、１５分早ければ温泉は入れたのに(-_-#
夜のスカイラインは野生の王国です。
もう少しでボンネットがカーボンになるところでした（汗

それから白浜方面へ

そのまま帰れば良いのですが、ちょっと距離が足りない。
もう少し南下してみよう←バカ

たどり着いたのが・・

すさみでした。



そこから一路北上して帰ります。
下道で（爆

途中、連日の夜の徘徊が効いたのか
眠かったのでちょっと休憩のつもりが爆睡してました。

家に着いたら嫁が既に起きてました。
結果


約１週間で１０００ｋｍ達成です（＾－＾）ｖ
その内、高速道路は２００ｋｍ位かな？ほぼ下道です（＾－＾；）
週末に１０００ｋｍ点検してきます！！

ＧＲＢが納車されての感想です。

現在の仕様はマフラー、センターパイプがＧ－ＮＯＢオリジナル
フロントバンパーがＳＹＭＳ、
アイラインがＫ２ギア　のみです。
某所発にしては珍しいでしょ？

部品代が無いのもそうですが、
ＳＴＩチューンをしばらく楽しんでみようと思っています。

で、感想ですが・・・


ちょー久々のＭＴでぎこちないです。
自分のでは６年ぶり位？かな？
ちょいのりはありますが、やっぱりぎこちないです（；へ；）

それと、６速ＭＴ。。。
バックギアと６速をまちがえてしまう（汗


ＧＲＢ自体は良く曲がります。
ＳＧとは全く違う感じです。
ブッシュやアームを換えていくと多分、曲がり過ぎるのかな？
慣らし中で３０００ｒｐｍリミットですが、
走るし曲がるし止まるしと車の基本が良く出来てると思います。

シャーシが良いのかな？
ＳＴＩ辰巳さんはやっぱり凄いですよね。

高速も走りましたが、楽です。
フラフラしないし、安定してます。
特に遅い車に近づくと前が空きます。
見た目厳つ過ぎ（笑


納車日の夜中に一人で１２０ｋｍ、
翌日に１３０ｋｍ走った感想でした。

結局、しょぼいのは運転手と言うことですね（泣