おぐちゃんのブログ一覧

今日は何故か会社休み～ψ(￣▽￣)ψイヒ


梅雨時期なので雨が降るまでが勝負ですｗｗ

朝からオイル交換します。




今回はちょっと距離乗りすぎましたｗｗ

長野遠征前に交換ではちょっと早いし・・

なにせ、小遣いが足りない！（;＾▽＾）ｱﾊﾊ

ちゃっちゃと交換


次はブレーキのメンテです。

実は先日からブレーキの効きが悪い様な気がしてました。

タイミング的に遠征時ですが、荷物積んだりしてたので？？です。

ブレーキ踏み始め初期のちょっとしたタイミングの時に

いつもより効きが悪い。悪いというか、踏み始めからの応答が違うんです。

多分、本人しか分からない範囲かな？発生頻度も毎回じゃないし。

奥まで踏めばいつも通り止まります。


フルードはこの前交換した所で、エアー噛みも無いし。

下からブレーキを目視しても異常無いような感じです。

思えば、ブレーキのメンテはいつしたっけ？（？▽？）



パッド外して掃除＆グリス交換です。


外してみて
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）　　ダメじゃん！！


パッドの粉がイッパイにグリスが無い・・・・

フロントはホース交換時に見てましたが、リアは自分でも呆れる位です。反省

パッドが上手く動けて無いと思います。

バラバラにして掃除後、新しいグリスで組み直します。


ちょっと試走してみてですが、ブレーキの感じが戻った

変に滑った感じも無くなったかな？しばらくは様子見です。

先日のオフで入手しました。

秘宝館のFFTB(フロントフレームトップバー)です。


車体フレームの一番前を繋ぐ部分のバーです。




知り合いの取付け風景です。(にゃんぎさんお借りしましたｍ（＿＿）ｍ）

ラジエター前ってあんまり硬い部品は付けてない様ですね。

って既に交換されていますが・・・



衝突安全＆歩行者保護が目的でぶつかった時に潰れる構造なんですね。

実際に事故した車体の写真とか見てもグシャってなってますね。


でも、もう少し突っ張りや捩れに強くなって欲しいので交換です。



同じ様な物が各社であります。

購入前に少し調べてみました。

みんカラって便利～(棒読み）


すぐに見つけたのがＳｙｍｓのフロントエンドリンフォースです。


(HPより画像をお借りしました。）


バーの断面が面白いです。

目の字状にリブが入っているので強度がハンパねぇ～って感じです。

取付け部を見てみましたが・・・



んーっと・・・　　弱くない？と思います。

材質はスチールですが、板厚と形状が弱そうに見えます。

ベース部分の真ん中部分の肉抜き、リブ部の立ち上がりが弱そうに見えるのかな？

バーが強いだけにブラケットが負けそうな感じですね。


みんカラ内でも見かけましたが、車体に取付けたらフレームに穴が開いたまんまとか。

錆びそうです。



他にもいろいろなバーを見つけましたが、似たり寄ったりかな？



秘宝館の現物見ましたが、こだわりがチラチラ



バーもブラケットもアルミ製です。

これだけでもガッチリ強度もありますよね。

バーもオーバル形状で曲げ加工もされていてオイルクーラーもＯＫ
(他社のは付けれなかったりします。)

溶接もキレイです。バンパーで見えないのが勿体無い作りこみです。


仕方ないけど、塗装ではなく、アルマイトが欲しいかな？贅沢？(笑)



アルマイトって商品名って知ってます？

正式にはアノダイズ処理と言います。和名は陽極酸化皮膜です。

電極にぶら下げて電気を流しながら薬品に漬けて処理します。

なので、表面に浸透する層と、密着する層があります。

電極にぶら下げているので引っ掛けている部分は処理出来ません。

アルマイト品を探すと数箇所、色が無い所があります。

処理層の硬度が高いので強度目的で使用される事もあります。

曲げた時に細かくひび割れた様になるのは硬いからです。

しかも、電気を通しません。絶縁です。

アルマイトが本物か見分けるのにテスターで簡易チェックも可能～

飛行機の機体では導通部をイリダイト処理とか別に行います。



話が反れましたが、

私は色々と比較して秘宝館のＦＦＴＢにしました。

まだ取り付けて無いですけど　(;￣ー￣A アセアセ・・・




フロントバンパー外すと割れそうで躊躇してます。

最近、バキバキで困ったもんです。






フロント部品を換えることで　”何とかセーフティー”は？とか・・・

純正から部品を換える以上、全て自己責任です。当然です。

それがイヤなら一切の事をDらーに任せるべきです。

オイルもタイヤも全てです。

マフラー位なら大丈夫？とか無いです。

マフラー換えていてエンジン壊れても文句言えないですよ。だって純正じゃないから。

オイルを社外品使っていても同じです。


電気部品とか制御関係を変更していても全て自己責任です。

それで、Ｄらーの対応が悪いとかクレームで部品交換とか間違えてます。

スロコンなんて、偽信号を送ってますからチェックエンジン付いても仕方無いでしょ？


壊れた、怖い思いしたとか全て自己責任です。


すっごい脱線しましたが、ＦＦＴＢは車体の突っ張り、引っ張り、捩れに強い形状と思います。

衝突時にはバーが曲がる方向なので簡単に曲がりそうです。

それ以前に私のはバンパーがＦＲＰなのでどうなるかな？　ヾ(-д-;)ぉぃぉぃ

今年もＬＷＬ　ＭＬの全国オフに参加してきました！！

今年は子供の父親参観の家庭の都合で日帰り強行参加です。ε-(;ーωーA フゥ…


金曜日は朝から色々と準備して、秘宝館で積み込み～

工具も満載です。


移動途中でＨＤＫさん一家と合流して目的地を目指します。

でも、高速を降りるのは日付が変わってから。料金がでんでん違いますからね！


寝たのは３時過ぎてました（汗）


全国オフ当日は・・・・雨　(つд⊂)ｴｰﾝ

いろいろと予定していたのですが、全て出来ませんでした。　o(TヘTo) くぅ

でも、参加された皆さんはとても楽しまれていたと思います。

気の合う方々と楽しいひと時を過ごすことができました～


夜の宴会にも参加します。




ふと、見ると信号？　○○レンジャー？？な感じで。


２次会開始前には一路、帰宅目指します。

高速での事故とかありましたが、無事に帰宅。

時間は既に２時過ぎ　(￣^￣)


ガソリンも空っぽなので給油して、翌日の準備で荷物降ろしの子供椅子戻しもやります。

やっと寝れる時間で４時前でした。（;＾▽＾）ｱﾊﾊ


日曜日は朝から所用を終わらせて昼から撃沈モード・・・

でも、タープがビタビタに車がドロドロ（泣）


フラフラになりながらも





ピカピカです！


参加された皆さん、実行委員の皆さん本当に有難うございました～




オイルフィルターの種類、間違えて無いか心配です(汗)
３．０Lはフィルター違うのですが・・・・

キリ番げっと！！

2年7ヶ月で４００００ｋｍです。

まだまだヒヨッコですね～

まだまだ長く付き合うのでこれ位でおｋですよね♪

どこかで見て気になった

ブレーキフルードの交換ですｗｗ


手持ちの余りのフルードで出来そうだったので思い付きで実施。



ブレーキフルードとブレーキオイルの違い・・・

作動油と潤滑油の違いです。

結構、一緒くたにして間違ってる？？




話が反れましたが、




ブレーキフルードの交換を始めましたが・・・・(・ω・)ん？

でんでん足りません　(つд⊂)ｴｰﾝ


なので、追加で用意して交換しました。



久しぶりの作業で筋肉痛～


私の手持ちのブレーキ関係はキャリパー戻しとワンウェイバルブ位です。

簡単に作業出来ればおｋみたいな(笑）



あー

でも、部恋慕は１１ｍｍのスパナが必要でう。