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チビ徳吉のブログ一覧

2009年07月18日 イイね!

嫁いだモノ

嫁いだモノこの前、MSアテンザに嫁いだモノはインタークーラーのアウトレットパイプなのです。

オートエクゼのICに交換した事がある方はお解りかも知れませんが、写真の物はMSアテンザのほうです。
なぜかアテンザはラジエターホースとの干渉を防ぐ為なのか、パイプ部分が全体的に細く、ジョイントホースが短かったんです。MPVから何らかの改良を受けたからなのでしょうか。私はICの装着図を見るまでは全然知りませんでした。

なぜ、交換してみたかというと、友人のMSアテンザは私のMSアテンザよりパワーが出ていないと言うからなのです。確かにアテンザの方を運転してみても、4WDで車重が170キロ重いとはいえパワー・トルクともに低い感じがします。

取り替えてみた結果、

ほとんど変わらない・・・

少しだけパワーアップしたようですが、根本的にこれが原因ではなさそうです。
MSアテンザは4WDで車重が重いからか、セッティング自体が違うからなのか、それともどこかでブースト抜けしているのでしょうか?

考えられる原因わかる方、いらっしゃったら教えてください。

(レギュラーガソリンは使用していなく、Dラーでリセッティングしてもらったそうです。)


Posted at 2009/07/18 23:06:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2009年07月16日 イイね!

イカリング

イカリング私のに取り付けるわけではありません・・・
友人のMSアテンザに中古で買ったヘッドライトへ取付しているのです。

去る7月12日、フロントバンパーの外し方がわからないということで、私の自宅の車庫で暑い中、汗だくになりながらFバンパーとライトを外して点灯するか確認しました。

結果、見事点灯しました!

しかし、その日は時間がなくライトカバーを接着するだけで終わってしまいました。

それにしても、MSアテンザをジャッキアップした時、フロントタイヤも溝が無かったぞ・・・

早くタイヤ買わないと!

また、私のアクセラからアテンザへある物が嫁いでいきました。
(その件は後日・・・)
Posted at 2009/07/16 23:57:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2009年07月14日 イイね!

お久しぶりです。

お久しぶりです。こんばんは!皆さんお久しぶりです。
最近、なぜか何かと忙しくてブログ等サボってしまいました。とにかく非常に疲れやすくなって、観覧するのが精一杯でした。もしかすると暑いので夏バテしているのかもしれません。

実は、サボっていた間にこの前の彦根オフの時に注文したインタークーラー・サクションキット・エアフィルターを7月11日に取り付けていたんです。
福井ナイトオフの時、皆さんに報告しなくてすいませんでした。

ところで、付け換えた結果は・・・
すごい
の一言!
全域トルクアップし、高回転時のパワーの落ち込みがなくなって変速し易くなりました。
また、後ほどパーツレビューに記載しておきます。

それではでは・・・
Posted at 2009/07/14 22:21:19 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2009年06月19日 イイね!

実は・・・

実は・・・実は、助手席ドア下に写真のようなキズがあるのです。
サビ止め剤を塗ってかれこれ8ヶ月・・・。

修復に3万円以上かかると言われてしまい、ずっと修理出す踏ん切りがつかなかったためです。
何故、傷ついたかというと、追い越し車線から走行車線に入ろうとした時に道路に落ちていた金具らしきモノを前タイヤで踏み飛ばしてしまったのです・・・。
誰に怒りをぶつけたら良いのかわからなかったのでその時は非常にブルーになりました。

でも、みんカラデビューしたのを期に4週間以内(ボーナス出たら)に直したいです。

明日の彦根オフはカットバンでも貼っていくかな?
(べとついて取れなくなるのでやめておこう・・・)

他にもボンネットなどには小石が当たった痕がいっぱいあるけど・・・・・
Posted at 2009/06/19 23:03:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2009年06月17日 イイね!

VWゴルフGTIピレリに乗り換え!!

VWゴルフGTIピレリに乗り換え!!驚かせてすみません。本日、実は私ではなく兄の奥さん専用車?をゴルフⅤGTIから黒のGTIピレリに乗り換えました。
なぜ、乗り換えたのかと言うと私が「1000台限定のピレリモデルの在庫が安く売っているのでは?」と言った一言が原因でしょう。実はこのモデル、一見してタイヤ・ホイール・エアロなどの特別装備とロムチューン程度に思われますが、調べていくと大型タービン・ヘッド・ギア比変更等の細部にいたるまで普通のGTIとはかなり異なっています。つまりメーカー保証が付いているチューニングカーと言う事です。その上、それが大幅値引きで買えると事が魅力だったのでしょう。
早速、私も運転してみました。確かに低速トルク感はノーマルより低いのですが、アクセルを踏んでいくと瞬く間に速度が上がっていきます。どうみても230馬力に思えない加速です。さらに峠に行くとノーマルと違い、コーナリングがまるでアクセラの様にフロントがグイーッとインに入っていきます。
なぜかと思って車検証を見てみると、フロントで車重が20㌔軽いのです。どうやら、ボンネットも材質が何かわかりませんが変更されており、軽量化されているのです!!ビックリしました。
でもVWは何故、もっと詳細な変更点を記載しないのだろうか?こんなに違うなら即、完売したかもしれないのに・・・。アウディがあるからかな?
興味があったらVWディーラーで・・・まだ在庫車があるかも・・・。

Posted at 2009/06/18 00:12:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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