カミ１９４３のブログ一覧

ドライ カーボン装備！
.内張りはアルミの上から貼って強度ＵＰ。
床は、ハニカム構造（約10ミリ）のカーボン貼りで補強。
出来る限り軽量でのフロア補強と剛性ＵＰが狙いだそうで、
一味違うスッキリした美しさと、レーサー的雰囲気が漂ってます。
カーボン好きな方から見てどうでしょう！
セブン購入時にすでに装備されていました。

ノーマルのソリッドタイプディスクから、
ベンチレーデット・ディスク＆４ＰＯＴに交換し、
ブレーキング能力のＵＰをはかる。

ディスク板摩擦面の中にラジアル方向の
通風口によって、ディスク板冷却性を３０％
程高まる事で、パットの寿命も延び、ぺタル
の踏みしろも変わったりしない為、利きも
良くなり、常時安定したブレーキングが期待できる。
以上は、専門誌による解説でした。

取り付け直後であたりも出てない状態でしたが、ブレーキペタルのタッチも非常に良く、大いに期待できる手ごたえを感じる事ができました。サーキットランで真髄が発揮されそうです。!(^^)!

ROAD SPORTの心臓です。

きれいに治まっています！

安心感も付いてきました！

燃費、１３㎞/ℓ　走りました！

性能、ケントと比べると？

比べちゃいけないのです。

有り余る情報合戦に少し疲れを感じ、
安らぎを求め、音の世界に没頭する・・・
女性ジャズボーカルがいい！
そして、酒に手が・・・
心もいやされ、脳もリフレッシュ ！

そしていつの間にか、うたた寝・・・・・
身体の疲れは、マッサージより音楽と
酒のコンビネーションが一番。

普段からブレーキが気になっていた。
特にサーキットランの度に２ポットに限界を感じ
いつかは４ポットに！　

そんな考えでいたとくろ、
Ｓ．ＳのＴさんから「ＡＰ ４ポットブレーキキット」が、
クリスマスキャンペーンで１３日まで２５％引きで
買えるとの情報電話、ウゥん～、瞬時に懐計算、
足らない・・・・・　　でもこれを逃すと来年夏まで
待つはめに、イャー！　無理してでもと・・・・
「Ｔさん、抑えておいて」とお願い、最後の１セットでした。