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先程、夏タイヤが届きました

びっくりしました、エクストラロード仕様でした
タイヤ高気圧を高めにしないといけませんね

その他、まだ、詳しくは夜暗くて確認出来てませんが
まず、初めにタイヤのラベルにてタイヤを分析してみます

予想通り、国内生産品では有りません
今のPS4もドイツ製造でしたが
今まで問題は有りませんでした

タイヤラベリングでは
ウエット性能A
転がり抵抗 E
静粛性　　 70　
の性能表記です

TTに装着まであと少し
時間が有りますが、楽しみにしたいと
思います

製造国と製造年は
明日、ゆっくり確認します

追記
製造国はポーランド
製造年は0820なので
昨年の２月末製造として、約一年経過です

製造年は海外からの輸入品なら
価格からしても妥当な製造年と思います

現在TTには、ミシュランPS4を装着してます

残り溝もまだ7分山と言ったところですが
年末に19インチのアルミを衝動買いしてしまい
タイヤが減ったら19インチにしようと考えてましたが
年末、年始に、ネットでのタイヤ安売りとクーポン配布に
つられてしまい、ついに19インチタイヤも購入してしまいました

今週末にタイヤとアルミを知り合いの工場に持ち込み
現在のタイヤセットと交換します

今回は、型落ちのBS／S001でアウディ認証AOタイヤです
アウディ認証タイヤは、タイヤ荷重が97から93に減らされていて
車重にマッチしたタイヤ荷重になってます
97XLの標準タイヤは93に比てタイヤが固めと思ってます

今のミシュランPS4の性能についての個人的感想です
ウエット／ドライ／静粛性／制動とも、トップレベルのタイヤでした
PS4の特徴はバランスの良いタイヤと思います
耐摩耗性も十分であり、やはり、プレミアムタイヤとして
良いタイヤでした

次のS001も、19インチになりますが
同じAOタイヤ条件なのでミシュランとの性能差を
確かめられる良い機会になります

現状の18インチは売却しようと考えてましたが
これまた、年明けにピレリーのスタッドレスが激安価格でしたので
来期に向けてこれも衝動買いしましたので、現在のPS4と入れ替えて
スタッドレスタイヤを用意します

過去は、冬季は17インチスタッドレスを装着してましたが
ブレーキキット／車高調を入れてから、ホイールの制約が
かなり厳しくなり、用意出来ませんでした／正確には
用意はしましたが
一度目は、以前の17インチのスタッドレスはブレーキがNG
二度目は、18インチにしたグッドイヤーのスタッドレスは
グリップ腰砕けでNG
三度目は、18インチ純正アルミにミシュランの
ベスト組み合わせはINセット52でサス内側に
当たってNG

もう、マッチするスタッドレスが少なく諦めてました

近ごろは、冬季にゴルフに行く際は、早朝はかなり危険なので
遅めのスタートにしてました
何かと、それ以外も都内でもスタッドレスタイヤが必要な場面は
年に数回あり、購入の良い機会あればと思ってました

今回、年末／年始に装着可能な、ホイールとタイヤが、コロナの影響で
激安で丁度いい出物があったので決断しました

装着完了しましたら、また、アップ致します

19インチタイヤセットを試せる楽しみと
今年の11月には安心してゴルフに行ける
スタッドㇾスタイヤが装着出来ます

思い起こせば
3年前の３月の連休時、山梨にゴルフに行く際
降雪でチェーン規制すれすれで、中央道を物凄い緊張感で
運転した恐怖は一生忘れませんし、その２年前は大雪なのに
箱根に行って帰れずに、車を大船の駅のコインPに
放置して帰宅した苦い経験せずに過ごせます