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2014年に今のアルミに交換した際に
センターキャップの適応は60ミリになりました
60ミリのセンターキャップは外側に
メッキリンクが無くなりました

違和感がかなり有りました

装着時にピット作業者のアドバイスにより
69ミリのセンターキャップをコーキングにて
止めました、やはりメッキリングが有ると
フィット感抜群でしたが
そのお掛けで、バランス取りの際は
センターキャップを外す面倒がネックとなり
今まで、タイヤ交換作業の都度、コーキングをしてました

とにかく、気に入ってるアルミですが
バランス取りにはとにかく手間がかかりました

当時、アルミ購入の時は、センターキャップの
種類が60と69の2種類しかなかったと記憶して
ましたが、最近は、61ミリ、68ミリの
2サイズが販売されているのをebayにて知りました

価格も2千円から3千円位ですので
２つのサイズを購入しました

海外から一月の輸入期間待ちましたが
正月開けに届きました

現在のアルミには、61ミリのタイプが
ベストマッチでした

それでも一ミリ位小さいのですが
バランス取りなどのメンテナンスには
面倒なコーキングが不要になりますし、今回は
スタッドレスタイヤを組み込みしますので
納得できるレベルに収まりました

68ミリは新しいアルミに
ベストマッチでした、69ミリがジャストフィットなのですが
19インチの新しいアルミに、メッキリング仕様を
フィッティングしてみましたが、違和感があり
少し小さめなのですがメッキリングの無い
68ミリを使います　

アルミには私は拘りが強く、車を引き立てる大事な
パーツと私は思ってます　　

たかがセンターキャップ
されどセンターキャップです　

アウディ純正のセンターキャップは
メッキリング有りアルミと無いアルミが有ります
アルミのデザインによって使い分けてます
アルミのデザインには、センターキャップは
大事なパーツと私は思ってます

今週末に車検を受ける姉のマーチを
昨日、一旦、引き取り
簡単に走行点検しました

特に気になる異音や走行に関する不具合は
感じられませんでした

車内点検で、リアゲートを開けましたら
ダンパーがへたってました、重たいゲートなので
仕方ないです

早速、アマゾンにてダンパーを注文しました
今日、配送の予定なので、交換してから
車検に入庫します

マーチは登録から13年
中古で購入から9年になります

今回の車検から税金は、上がるし、メンテナンス費用も
かかりますが、走行40000キロ越えた
位で、エンジン、ミッションは好調なので車検受けて
暫くは乗ります

しかし、アマゾンは何時も思いますが
こんな時は、早くて安くて便利です