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何か、たいそな話では有りません

近頃のBEV車に40分程試乗した時の自分の
車に対する知識や運転技術が完全に昭和のアナログだと
つくづく思い知った話です

平成の後半からは、プッシュスタートになりましたが
キースタートとボタンの違い以外は変わりは無いのですが
エクストレイルは、シフトも電子スイッチ、ミラーの
左右切り替えもスイッチ、エンジンが掛からないので
スタート出来るのか?インパネを見ないと判断つきません

スタートさせてもエンジン音もなくスーッとスタートし
力強い加速であっという間に法定速度になり
何時エンジンが掛かっているか、全く分からず

コーナーリングもSUV四駆なのに、アンダーも少なくて
スムーズです

エアコン操作もタッチパネル、プロパイロットは
スイッチ押すと、ステアリングに手を添えてれば
前車に追従して安定して走ります

ニッサンのePowerは、電欠のリスクも無いし
ヒーターも良く効いて、バッテリーの劣化の心配も
最新タイプは殆ど交換の必要か無いとの事

もし、マイカーにこのタイプの車を選択したら
当分、慣れるのに神経を使うと思いました

それに、今の新型車両の修理は大変だと思います

私のゴルフ7はアナログメーターなのでトラブルは
有りませんが、マイナーチェンジした7.5から
デジタルメーター車はデジタルメーター内部のトラブルが
発生してて、メーター交換に多額の費用か掛かります

メーターばらして内部の電子パーツ交換してくれる
ショップもありますが、デジタル車両はスマートですが
日本の気候では、内部パーツトラブルが多くなり
維持費が心配になります

暫くは、私は今のアナログ車を維持していこうと
改めて思い知ったデモカー試乗の感想でした