パワードアOFFスイッチ分割

前車は安いグレードでパワーバックドアとバックドアイージークローザーがついていなかったので、今回はパワーバックドアが欲しくてグレード選択。
しかし！買ってみて気づきましたが、パワードアOFFスイッチでOFFしてしまうとスライドドアもバックドアも同時に使えなくなります…

パワードアOFFスイッチ。
こちらでパワードアのON/OFFができますが、パワースライドドアとパワーバックドアが一括でON/OFFされてしまいます。
私はパワースライドドアはOFF、パワーバックドアはONで使いたいので少々配線を加工します。

ハンドルの左側にも純正スイッチを増設。
ハンドル右側の従来のスイッチをパワースライドドア用、増設したハンドル左側のスイッチをパワーバックドア用にしました。

左後ろのクウォーターパネル部分の内装を外して赤丸部分のコネクタへアクセスします。
こちらでパワースライドドアとパワーバックドアのスイッチ系統が合流しているのでその手前で分岐します。

コネクタの1番端子(赤線)がパワーバックドアOFFスイッチ系統になるので、こちらをコネクタに入る手前で切断し、増設したスイッチへ配線します。
こちらをアースに落とすとパワーバックドアがOFFする仕組みです。配線切ったままにすればずっとパワーバックドアONのまま。たまにOFFしたくなる時があるかもしれないので私はスイッチ増設を選択しました。

これでパワーバックドアとパワースライドドアの系統が分割できたので、私の使い方に合わせ、パワースライドドアOFF、パワーバックドアONで使えるようになりました(^^)
逆にパワースライドドアON、パワーバックドアOFFのような使い方も可能です。