のんちゃん。のブログ一覧

あぁ、とんと久しぶりな日記になってしまいました（燃費だけは記録していたのですが）。


さて、このたび残念ながら車を乗り換えることになりました。


思えば、流線型の独特なデザインと使い勝手の良さに惹かれたのは中学生の頃でした（同級生に笑われましたが）。


その後、縁あって初めての愛車となり、十二分に活用してきましたが、年と走行距離はごまかせず、車検前に乗り換えることになりました。
決めておきながら、名残惜しい日々です。。


次期愛車は現行のスイフトｘｓです。
荷物は全然載らなくなりますが、ファンカーゴとは違う魅力を味わっていこうと思います。


あ、ちなみに、車につけていたナビ本体（NDDA-W55）が余っているのですが、どなたかご入り用の方がいらっしゃるでしょうか。
プログラムディスクはレンタルで済ませたので残念ながらありませんが、2009年度の地図ディスクもあります。

こんにちは。
走っててこけてジーンズを破いてしまったのんちゃんです。
膝をすりむいて血を出すのなんて何年ぶりでしょうか。
情けない。。。
ズボンもお気に入りだったのに。。。



さて、目下引越しの最中なのですが、こんな時にはファンカーゴのありがたみを痛感しますね。
冷蔵庫＋洗濯機＋テレビ＋テレビ台＋ガスコンロ＋物干し竿＋その他の荷物が一度に乗るコンパクトカーなんてそうそうないでしょう。
今日は、バイクを車に積んだのですが、スペースに余裕があったので自転車も一緒に積むことができました。
それでもまだスペースには全然余裕があるのですからすごいです。
いやぁ、ファンカーゴでよかった。


今度のラクティスも高さがなくなってまた少しファンカーゴから離れていってしまうみたいですが、もう一度ファンカーゴのような車が出てきてほしいものです。


次はカングー買おうかな・・・

お久しぶりです。
しばらく休みがなく、忙殺されておりました。
まさかこんなに放置になってしまうとは。。。
とりあえずひと段落したので、またぽちぽちやっていけると思います。


さて、今日はお店でオイル交換をお願いしてきました。
オイルはいつも入れているＭＯＴＵＬのＨーＴＥＣＨ100Plus５ｗー４０。
３リッターで４５００円と、エレメント代１５００円。
毎度毎度思いますが、オイル替えた後って気持ちいいですね(^O^)/


そして、いつも通り、空気圧の点検もしてもらったのですが、、、なんと圧が３.０㌔もある！？
なんで？？？


前に近くの自動後退さんで窒素を入れた時は確かに２．５㌔でした。
減りこそすれ、増えるとは！


お店の人曰わく、使っているモノの差だとか。
数値は同じ圧を指してても、モノによって実際にはズレてることがあるとかなんとか。
このお店では、保管用合わせてゲージを３つ持ってて毎日チェックしているそうです。
このお店の信頼度は上がりましたが、なんかショックでした・笑


とりあえず、自分でもゲージ買おうかなぁ。

新年、あけましておめでとうございます（←

ちょっとどたばた忙しかったのですが、ようやく落ち着けました。
今年もぽちぽちと続けていきますので、どうぞみなさまよろしくお願いします。


さて、ここのところ悩まされていたのが、あちらこちらから出る異音（キコキコ音＋ビビり音）です。
はじめはそんなもんかと気にならない放っておいたのですが、いざ気にしだすともう気になって気になって、走る度にストレスがたまってたんですね。


そんなわけで、今日はドアやシート金具などの金属部に５５６を噴き、ナビ周りのネジの増し締めを行いました。
しかし、金属部に関しては問題なく解決したのですが、ナビ周りのネジがとんでるとんでること・笑
普段見ない裏側などは、３分の２はネジが抜けてただの穴になっていました。
そりゃビリビリ言うわ・苦笑
買ってきては片っ端からハメました。というか、抜け落ちたネジはどこへ・・・？
ナビ上のネジもゆるゆるだったので、１サイズ太いものに換装してしっかりハメました。
いやはや、地味に疲れました。


効果は・・・はい、覿面です！
見事に聞こえなくなりました。


が、今度は別の所から！！
運転席前のダッシュボード奥とか


はぁ、どうしたものか。
今日はちょっとやりすぎて疲れたので、また今度です。

メリークリスマス！！
世間も私も少しうかれている今日この頃、みなさんいかがおすごしでしょうか？

というわけで、うかれた気分のうちに買ってみたのが、コレ。
ダイソーのトルマリンシール。
（っていうか、ただダイソー行ったら見つけただけです、懐も寒いもんで大がかりなものは買えません・泣）

エアクリの箱の中に貼って終了、しめて５分ですね。
効果は、まぁ全然わかりませんが、気分ですね。


さて、さすがに、これだけでは虚しいので、今日は窒素ガスも入れてみました。


今回はエア抜けの防止（減少）が主な動機だったのですが、充填の誘い文句には大抵、「乗り心地改善」や「ロードノイズ減少」、「燃費アップ」なんてのも書いてありますよね。
これ、ちょっと気になりまして。
空気抜けた時に入れたら変わるの当たり前なので、今回は直前に普通の空気を入れて乗り心地を試した後、同じ圧だけ窒素を入れてもらいました。
（一応、エンジンの温まり具合・走るコース・運転の仕方なども差がないように意識しました）


結果は、うん、多少の効果はありですね。
劇的な変化ではありませんが、直後の体感はできました。
同乗者は気付かない程度だとは思いますが、多分、プラシーボではないと思います。
なんだか理由はよくわかりませんが、、、まぁよいっしょ・笑


燃費の面はまだ良くわかりませんが、これもできるだけ同条件で計ってみようと思います。
あまり期待してませんが、いままで毎度の補充前に抜けていた分は良くなるはずですよね。