某オクで一時抹消車を格安ゲット!車検も無事取得しました。今回はあまりいじらずに乗っていこうと思います。スバリスト復活だ!!!
所有形態:現在所有(メイン)
2009年09月04日
速さと実用性を両立させた嫁公認の最高の1台でした。今思うと、等長タコ足、ワンオフマフラー、ビルシュタイン、4POTキャリパー等、高級品を付けてました。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年06月09日
カスタムRS Sエディションです。限定車ということで衝動買いしましたが、プレオと比べると色んな意味で今時の車でした。金銭的な問題といまいち好きになれずに半年で手放しましたが、機会があればまた、所有したいと思います。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年06月09日
車いじりの原点の車です。居眠り運転で橋の欄干に激突し、廃車にしてしまいました・・・今でも実家の庭で物置として活躍してます(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2009年06月09日
嫁に買わせたはじめての新車です。トラブルもなく(嫁が度々ぶつけたりしたが・・・)軽とは思えぬ走りで5年で11万キロ走破しました。現在はいとこの家で活躍してます。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年06月09日
家族が増え、チャイルドシートを2個取り付けなければならず7人乗りにしました。多少かったるいですが、結構気に入っています♪
所有形態:過去所有のクルマ
2009年06月09日
とても速くて強烈でしたが耐久性がいまいちでした。OHが面倒になり手放しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年06月09日
インプの部品を多数移植し、とても楽しい車でしたが、熱ダレが酷かったです。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年06月09日
ゼロヨン上がりのエンジンブロー車を破格で譲ってもらい、組み直してもらったインプレッサです。エンジン、タービン、前置きインタークーラー等、一番お金をかけた車でした。ものすごいトルクで速くて乗りやすく最強な1台です。現在は先輩が乗っています。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年06月09日
いとこが新車に乗り換えたので貰ってきました。サビサビ、ボロボロですが、ターボ&5MTなのでごきげんです。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年06月09日