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おっは~の愛車 [ホンダ インテグラ]

愛車プロフィール

イイね!
ホンダ インテグラ
ホンダ インテグラ ホンダ インテグラ ホンダ インテグラ
新潟県に引っ越した際に、バイクでは冬に生活できないためクルマの購入を検討
ホンダのディーラーに行って、
私『CR-Xください。サイバーの』
店員『無いよそんなの!』
から始まって、予算・私の趣味等から、インテSを勧められました。
もともとはスポーツ走行するつもりが無かったので、Rじゃなくてもいいか、かっこいいし・・・という感じで決めてしまいました。
(CR-Xに関しても、ジムカーナで速いからではなく、単純にかっこいいから好き)
でもやっぱりスポーツタイプに乗っちゃうとスポーツ走行したくなってしまい、現在の状況に至ります。

※ちなみに・・・
SはRといろいろ違うので、Rほど耐久性無いです
2011.12.27 ミッション逝きました

--いじってるとこ--

エンジンまわり
・スパークプラグ
  NGK イリウェイプラグ

駆動系
・フライホイール
  タイプR純正
・クラッチカバー
  タイプR純正
・クラッチディスク
  EXEDY ウルトラファイバーディスク

給排気系
・エアクリーナー
  TOP FUEL インテークチャンバー
・マフラー
  5ZIGEN ProRACER A-SPEC

足まわり
・サスペンション
  TEIN モノ・フレックス
  →F破損のため、タイプS純正
  →タイプR純正に交換

ブレーキ
・パッド
  F:M2 SORT SPORTS & STREET
  R:ジムカーナ用:プロジェクトμ COMP-B for ジムカーナ
    走行会・街乗:M2 SORT SPORTS & STREET

・ローター
  F:DYXCEL PD
  R:DYXCEL HD

電気系
・アーシング
  WED'S SPORTS アーシングケーブル
  SPRIT FIRE アーシングブリッジ

シート
・バケットシート
  RECARO TS-G
ジムカーナ用:sparco corsa

・シートレール
  BRIDE DC5用シートレール
・シートベルト
  sabelt クラブマンS

タイヤ・ホイール
・スポーツ走行用
  F:WORK 銘柄不明 8.5J + FEDERAL 595RS-R 235/40R17
  R:ENKEI RC-5 7J + FEDERAL 595RS-R 215/45R17
・街乗り用
  F/R:WORK EMOTION CR-kai 7J + FEDERAL SS595 215/45R17

その他
・タイプR純正 右ミラー
グレードTYPE_S(MT_2.0)
型式ABA-DC5
所有形態過去所有のクルマ
車歴ホンダ NS-1(原付) → ホンダ CBR600F4i (二輪) → ホンダ インテグラ タイプS
属性ジムカーナ , ストリート , 通勤

愛車ログ

2011年07月16日 整備手帳 4点式シートベルト用アイボルト装着
2011年06月19日 整備手帳 プチ痛車計画
2011年03月20日 整備手帳 インテグラDC5 タイプS リアブレーキパッド交換

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「@じゃこうねこ タイヤを交換することをタイヤ交換と呼びます(知ってる)

スタート→○○m先のパイロンで折り返し→所定のエリアでクルマを降り、ジャッキアップ→タイヤ外して地面に置く(1本)→判定員のOK後つけ直す→ゴール までのタイムを競います(笑)」
何シテル?   10/18 00:17
はじめて購入したクルマがインテグラタイプS(DC5)で  TYPE-S →TY-S → 『てぃす』を名乗ってましたが、 いろいろあって?おっは~にしてみまし...
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