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２月終わりに届いたフォグHID。

勤務がなかなか合わない専属整備士に無理を言って夜中にガレージ開けてもらいました(^^)

気まぐれれーしんぐ開店です。
毎年一回はお世話になっていますが、大体このクソ寒い時期の夜中にイジるっていうねw

内容としては
白フォグ→黄色フォグ。
ファンベルト泣き再発の点検。

ベルトの方は適合品ではない可能性もあるとの事。
プーリーに対してベルトの形状が合ってないっぽい。。。
一応泣き以外の異音はないのでまた少し張って貰い様子見。

フォグは以前伏せていましたが、
fcl様のH8 3000Kをチョイス!
電源安定化リレーも購入したので１万程しました。

配線の取り回しに手間取りながらも取り付けも無事終わりました！
のんびりやってなんだかんだで3時間程かかりました(°▽°)

さて同一車種でフォグHIDの交換をしたのは初めてだったので、超個人的主観での感想はというと…

外見はやはり
ポジ球:白 フォグ球:黄 の方がカッコいいですね。
そして肝心の視認性はと言うと…
フォグのイエロー化は大成功！
見やすくなったのは間違いないです(〃ω〃)
しかしフォグの黄色が明るさで勝ってしまうため、ヘッドライトの暗さが余計気になる状況にwww

調べてみたんですがやはりD4系は純正でも暗いみたいですね。
これはちと対策したいので…

バラストを55Wに上げてケルビン数を5000K位に下げる。
のが理想。
76000kmを超えてきましたが当分乗り換えるつもりもないので、
少しお高いですが55W化計画しようと思います(*´꒳`*)

暗いHIDなんざHIDではないっ‼︎！
下手したらハロゲン球並みの暗さですよ。



さて…
３月も早くも下旬にさしかかり周りも夏タイヤに換え始めましたね。
ぼちぼち28復活計画もスタートして今月中には復活したいと思います！

H-D純正のバッテリーチャージャーを購入し、かれこれ１ヶ月ちょい。

玄関でオブジェと化してましたw

そして今日時間が取れたので嫁様実家に置いてある鐵馬の元へ…

こちらも
エンジン掛からずオブジェと化してましたwww

まぁ想定内ですわ(￣∇￣)
去年まではこの時点でオロオロ…

しかし今年からはバッテリーチャージャー持ってるから無敵

シート下に配置してあるバッテリーに接続するためシートを外します。外すというかマイナスドライバー一本使ってシート後ろのネジを外し、シートをずらします。

そしてバッテリーと対面したら、端子を外し、チャージャーに付属しているコードを➕&➖共に間にかませます。

そしてフレームの間からコードを垂らしチャージャー本体と接続しコンセントに挿したらオッケー！

これで充電開始です(^з^)-☆
今頃は充電完了してるかな…
ちなみに充電完了したらそれ以上充電しない様になるスグレモノ♡

突貫工事やったんでコードがたるんだままで走ってる時に出てくる可能性があるので、次はタイラップで配線固定します！

３月に入り体感的にも分かる位にあったかくなり、雪も落ち着いたと思われるのでボチボチ夏タイヤの準備ですね。

①今年はCE28復活！！
works→RR→FIT→MOVEと、12年ほどお供している言わば戦友とも言えるホイール。
FIT時代に塩カルでハゲハゲになった塗装を塗り直し使います！
(works時代に一本歪んで、購入し色合わせの為四本とも塗り直してます)

純正車高での使用となる為、オフセットが危ない気もしますがフェンダー引っ張りますw自分で…

そして
②親carとなったFITの17インチ夏タイヤもご臨終の為、純正ホイールに戻ります。

50半ばの親が乗るのに17インチ付けてる車なんてそうそういないでしょうwww純正ホイールでも他が色々変わってるんですけどねw

どちらも３月中に用意して来月頭には履きたいトコロです。
せっかく28復活するしナットも変えようかしら…