kou@GEARのブログ一覧

夜勤休出明け帰宅途中、気づいたら後ろにべったり。。。

最初は…
信号青になってスピード乗らんかったでかなー。
と、思ってたら、バックミラーに相手の車のナンバー見えないほどにべったり。。。

あ、煽られてる…
まぁええわ。軽やしバカにもされるわなー。。。

と若干諦めモード。
しかし！！
つぎは
蛇行運転+煽り運転
よっぽど急ブレーキ踏んだろかなと思ったけど思い留まりました。
いつもなら踏んでる、確実に。
通勤時間帯というのもあり、前にも車いるし対向車線も車いるからサイドミラー見ながらひたすら我慢。

そしたら信号引っかかって止まろうとした時、煽ってた車が右折車線に…
右曲がるんなら良かった〜。

と思ったのもつかの間…
そこから直進で
フライング気味の信号無視

もう我慢の限界です。
右折車線に入り抜かれた時にドアに社名のステッカーあったんで、即抗議の電話。。。

オタクの車に煽られ、蛇行運転、信号無視。。。
返事は要らんから注意しておいて！

と、怒りMAXで電話。対応したおば様には悪いがタメ語で文句たらたら。

某クレーン会社のハイエース！！次やったらおぼえとけ！！

備忘録的年間走行距離。

2018 スタート時





2019スタート時






という結果に。

計算すると…2018年は
MOVE 15,502km
ポルテ 8,729km



MOVEのほうは2017年よりも多く走る結果に。
春までは豪雪の為冬眠しておりましたが、冬が明けてから移動距離が明らかに増加。
それに加えておきまりのカメラ撮影に出ずっぱり。

10万kmも軽く突破して毎日通勤carとして絶賛フル回転中。
まだあと二回は車検通して乗るつもりなので、あと６万km程は御老体に鞭打って頑張って貰わないと(^^)

ポルテの方は2017年よりも若干抑えられたかな？
遠出もさほどしなかったし、近場の買い物程度でだいたい予想通りの走行距離。
今年もこれくらいに収められるといいなー。

と、まぁ完全に備忘録的ブログです。
今年も両車両とも事故ゼロで過ごせますように。。。

あ、バイク忘れてた(爆)
バイクは2017年年間走行距離106km程。
一回実家の往復で乗ったのみ…

今年の目標は

去年より走る！
とここで無意味に宣言してみる。
実現できるかどうかは不明である。。。

とりあえず今年も宜しくお願いしまーす(^^)

いきなりですが2018の振り返り。
昨年目標にあげた月一ブログ、９月までは順調でしたが10月になり一気に冷めて(面倒くさくなり)目標達成ならず…

まぁ今年は適度にあげます。あげたい時にあげるスタイル。
それが月3になるのか３ヶ月に一回になるのか。
ネタもないのにあげることは、まぁないでしょうな。。。
備忘録、個人で楽しめればいいと思ってるので。

そしてMOVEのヘッドライト55w化計画は７月に取付完了！
予想以上に早く付けることが出来ました。
というか余りの暗さに限界でした。
取り外したBELLOFのバルブは白濁して死亡しておりましたorz
今現在55wのライトはとても明るく無敵です！！
ポルテにも導入しようかなと思ってるほど…

そして補足的にポルテの室内LED化計画は未定のまま。。。
まぁ慌てる事でもないのでのんびりといきます。


そして今年の目標をば。
まず目標というか必須項目としてMOVEの夏タイヤ(CE28)の新調。
予想に反してYH エコスの減りが早く2年も持たず御臨終されたので次は違う銘柄で行こうと思ってます。

そしてバイクの車検。。。昨年は全く乗れず、100kmで冬眠。
今年も通して終了の予感。。。

いや、去年よりは乗る！！


大目玉として、ポルテ55w化&フォグLED化。
嫁様carとして活躍しておりますが、休日運転はほぼワタクシな訳で、乗るなら楽しく乗りたいので嫁様には許可なく付けたい思います(もちろん小遣いで…)

まぁあとは細々と弄り？維持り？をしていけたらいいかなと。
その前に大前提として事故らない！

次回は備忘録的・年間距離発表ブログ。。。

月一ブログも尻すぼみ…
ネタはあるものの、ブログにするには時間がない。
あれよあれよと時は過ぎ、気づけば12月…もう年末やん！

まぁ毎日みんカラにはログインしております、はい。

ネタ的には…
タイヤ交換しました。
バイク冬眠。
MOVE、夏タイヤご臨終。
…その他諸々。。。

最後にあげたのが９月末。
フィットのブレーキ復活でしたが、次のネタはバイクでした。

簡単に言うと、

実家に帰る時にバイクに跨り、実家に帰ってフィットに乗り換えて、ブレーキ直してまたバイクで帰りましたよーって事。
それで今年の走り納め(往復100km程)。

全然走ってません！！
全然乗れておりません！！

てのが一件。

そして二件目、CE28復活時に購入したおニューの夏タイヤ

ヨコハマエコス 165/55-15

が、ご臨終。。。一本はスリップサインが出るほどに磨耗。
残り三本は三分山まで使い切り、買い替えが必要なレベル。

来季は別銘柄にて検討中。
石橋さんに戻るか、はたまた横浜の別銘柄にいくか。。。

なんしかお金が飛びます。。。
これが二件目。

最後は夏タイヤから冬用タイヤにしましたよーって事。
会社からのお達しにて11月末には交換。
今年初めの豪雪はこの先経験するかはわかりませんけど、備えって大事ですからね。

降ってからでは遅いんで余裕を持って交換しておきました。
ってのが三件目。直近の出来事です。

まぁあとはカメラは相変わらず活動しております。
むしろカーライフ、バイクライフよりも充実してますね。
夜勤前の時間潰しには天気が良ければ出かけております。
県内はもちろん、遠いところですと真夜中に琵琶湖大橋までぷらっと行ってしまうお馬鹿っぷりを発揮。

あぁフルサイズほしーなー。。。。嫁さんに即却下食らいましたが。

小遣いコツコツ貯めて買うしかないのかなぁ。。。
一番手っ取り早いのは宝くじで当たればいいんだな。

そんな感じでこの２ヶ月余りは無事に過ごしております。


尚、トップ画とブログ内容は何の関係もございませんwww

ご臨終なされたFITのリアブレーキ







先日平日休みの昼間を利用して、専属整備士の元で交換。




アクシデントありながらも無事復活！！

HONDAで取り寄せた純正ローター、パッド、スクリュー。
部品のみでおよそ24000円也。

専属整備士に悪いので、場所代で工賃とビール１ケース(置き逃げ)

流石にここまで無交換なので錆びが酷く、固着の嵐。
スクリューのネジが硬すぎて近くのモータースに工具を借りて叩いて緩め、そしてローターも固着してボロボロと錆びが…




ピストン戻しも固くて一苦労しておりました。


そんなこんなでかれこれ作業すること２時間半。


新品ローター、パッドに交換完了。




元整備士だけあって、手際がプロ並。
無い物は作るそのアタマは流石。
次はブレーキフルードを交換予定…予定は未定(年末？)