焼けたオイルの匂いのブログ一覧

オツでした〜

先ずは事前のクラッチ整備でドイツ製の不良品クラッチ（動作数回でパカッと割れた）を見事引き当ててしまい、このおかげでまたまた岩田くんには苦労かけてしまった。。ホントいつもいつも感謝です。

今回レースは０周赤旗中断→終了　という波乱の内容でしたが、練習、予選では36サーキット業界で有名な!? 寅○さんの貴重なアドバイスによって徐々にis＋富士のコツを勉強できたのは良かったです。このおかげあって1.8で1.9を一台やっつけられたのは個人的には嬉しい。ホントありがたかったです。

さあ、また明日から仕事頑張って次のレースも頑張ります！

岩田くんの多大な協力、のぐちゃんのアドバイスの甲斐あって、ようやく走りが「クルマ」になりました。

こんな感じでした。

２回目のシェイクダウン完了って感じ？
（とはいえ進入ラインも全然甘いし、クラッチの状態も微妙だな〜、、）

さあ、ここからコツコツ積み上げていきますよ〜（笑

皆様、手塩に掛けたM3Bを売ることにしました。

IDING POWERで2011年頃リフレッシュ完了し、（エンジン内部以外）ここからは自分の感覚を頼りにいつでもサーキットでベストパフォーマンスを発揮できるように整備を繰り返してきたクルマです。

程度は、（ご存知の方も多いと思いますが（笑））　走り、内外装ともに非常にいいです。
明日にでもサーキットでスリップアングルを選んで走れる状態です。

価格についてはこれも悩んだんですが、脚無しで200万円を考えてます。
ちなみに、これを高いと思う方にはお譲りできません。

まあ、120万円で拾ってきてから400万円ほど掛かってますから、解る方、特にM経験者にはバーゲンでしょう（笑
簡単に言うなら、「脚だけ買ってきてアライメントやって総額230〜250万円で楽しめるM3Bクラブスポーツ仕様」です。

ぶっちゃけ、（高い安い）より（違いの解る方）に乗ってもらいたい気持ちが強いです。
僕の仕上げたクルマをこれからも「M3Bらしく」飼っていただける方を大募集いたします。

お支払い、個々の部品をどうする？等には柔軟に対応させていただきます。
試乗も僕の助手席でならばOKです。
我こそは！と思う方、ぜひ直メください。整備やモディファイ内容を詳しくお伝えいたします。

（とても残念だけど、クルマって眠らせておくのも可哀想ですからね、、）

純正形状ショックの走り⇩
https://www.youtube.com/watch?v=62LCpE9hKsg

車庫調の走り⇩
https://www.youtube.com/watch?v=Qmydfpf-DkM

先週末、岩田商店にて、ごく内輪限定のASAMI engineering 318isのお披露目会（ラウンチ）をしました♪（ランチじゃないよ、ラ•ウ•ン•チ）

「すっげ〜、プラモデルみたい！」なんて楽しい褒め言葉もいただいたりして、結構楽しかった。

実際このカラーリングにしてから、ウチの近所の男の子なんかも何人かで自転車で見に来るようになったり、会社の女の子からも「すっご〜い」なんて褒められたりして、予想外の楽しい展開がウケます。

僕のワガママな要求のもと、各種デカールをご用意いただいた○下さんには本当に感謝です！


ここまで仲間に協力してもらったり、期待かけてもらってると、ドライバーとしてやり甲斐も増しますね〜♪

そうそう、ゼッケンもなんとも縁起のいい「36」番に決定ですし♪

ガンバろっと！！！

レースで言えば最終ラップかな？

約一ヶ月半、頑張った甲斐合っていいのが出来そう！