ずっとMでしたのブログ一覧

ネオクラシックとはいえ、ティプトロだし買い物とか普段使いも行けるかな。今のところ、機関面における体調不良は有りません。エアコンも望外に効くので真夏の炎天下でも使えるけど、油温上昇→パッキン類劣化を考えれば渋滞は避けるべき。

昨夜の侍ジャパンの五輪世界一に刺激されて、関係無いけど朝活（朝練）実施👍
南知多と伊勢湾探訪😊のドライブ。

穏やかな伊勢湾と我が家のタルガ。

海の向こうは、三重県伊勢・鳥羽地域。

M3の時もこのアングルが好きだったな。



ここは後ろのお店（山太さん）の駐車場。早朝につき、勝手に止めちゃいました💦ごめんちゃい🙏ここのしらす丼とても美味らしいです🤤と、勝手に宣伝しておきます。


清々しい朝✨

お洒落は足元から。やっぱりマット買おうかな🤔
本日の朝活大成功👍

Ｐのワイパーの拭き取りが、とにかく最低だったので、ワイパー交換です。
運転席側はゴムだけ交換（ガラコG4/375mm/幅6mm角型）、助手席側はブレードごと（同PB7/450mm）使用。アーム先端は良くあるＵ字タイプ。

実は両側ゴムのみ交換のつもりが、助手席側のブレードのゴムを抜く時パンタグラフの軸を折って破損しちゃいました😅
作業の稚拙さもあるけど、、、経年劣化のせいにしておこう🤔

上の写真は装着完了した運転席側ですが、先端がガラスに密着せず少し浮いています。ならば少し短い350mmのブレードでも良いのかも🙁

装着完了❗️やっぱりパンタグラフも消耗品だと思うし、ブレード交換の楽さと、ゴムのみはめ替えの面倒くささを経験しちゃうと、価格が二倍するとしてもブレードごと交換が王道ですね。エンジンオイルみたいにしょっちゅう交換するわけじゃないしね。

写真では分かりませんが😑、助手席側は丸々ガラコワイパー、運転席側はハイブリッド（ボッシュのパンタグラフ＋ガラコのゴム）です。
　
これで雨が楽しみだ。。。豪雨は懲り懲りだけど（笑）

実家の父が（生きてる内に）ポルシェに乗りたいとの事で、ドライブです🌻

父です。彼も車が大好き🚗

御歳83の元会社員ですが、渡世人コスプレが好きな爺ちゃんです。とっくに免許返納済みですが、やはり嬉しそうです。　

今日もくそ暑さ全開でしたが、空冷でも酷い渋滞にはまらなければ全く問題無し👍
こんな道楽車でも親孝行になるなら手に入れて良かったです👍

ネタが無いというか、最近お気に入りの左腕の友をご紹介⌚️
ユンハンスというドイツ🇩🇪の庶民派メーカーです。

すっきり綺麗な白い文字盤😊

良く機械式と間違えられますが、クォーツです。おまけに、プレキシ風防と思われがちですが、ちゃんとサファイアクリスタルです。

ケースとブレスの仕上げは精度高く綺麗✨
40mmサイズで視認性も抜群。薄手のケースとブレスの組み合わせは、さらりとしていて極上です。

実は電波時計で、いつも正確👍
なんと、シースルーバックで配線とバッテリーを見せて（魅せて）います。
ON／OFF共に使えるデザイン。
電気自動車の時代が本格到来したら、シールド越しにバッテリーやモーターを見せる車が現れるかもです。もう実は有ったらごめんなさい。