ずっとMでしたのブログ一覧

ポジションランプは青白くて良い感じですが、メインビームが純正のままなんで、お父さんの黄ばんだパンツみたい（笑）
なので、HIDもアップデート掛けました。2900lmで明るさを確保して、色温度は6700Kでオシャレ感を出しました。

Ｚのバルブ交換は、タイヤハウスのトリムをメリメリ剥がす苦行が必要です(*´Д｀*) 写真は右のフェンダー内で、右が前です。

その後は、ライトユニットの裏側に到達して、蓋を外してバルブ交換です。

持ってるのは外したバルブです。まだまだ使えるので、スペアに取っておきます。

新しいバルブを入れて、固定スプリングを掛けて、ソケットを付けます。この時点で点灯チェックをして、元に戻します。ポジションランプ交換より楽でしたね(^^)

途中で違いを確認しました。バーナーはそのままなんで明るさに違いはありませんが、青白くはなりましたね(^^)
ライトカバーがまたくすんで黄ばんで来たので、折角お目に手を入れても擦れて曇った眼鏡をかけているみたいです。次はこれですね。
見た目年齢を左右するのは目元、、、人も車も同じですねー。

気に入りました。今後何か気が付いたことが有れば追記します。

Ｚの純正ミラーの（見た目の）ショボさに辟易してましたが、今回表題のミラーについてDIYチャレンジ！
zoom engineeringさんのモナコミラー シルバーカーボン（デイトナさん販売）を取り寄せ・取り付け(^^)


一番難しかったのが、純正ミラー（アーム）の取り外し(*´-`) 後は楽ちん。取説推奨のやり方はイマイチ。

次にミラー内部のセンサーを移植します。取説には温めてミラーを外すか、破壊と書いてあるので、少し迷って破壊。。。


センサーを新しいミラーのマウントに移植。

養生テープで位置決めして、このあとセンサー基板の目隠しシートを貼付しました。


はい、取り付けしたら本固定。この辺は簡単簡単。

ロードスターだから、リアビューはこんな感じ（笑）

オープンならこう。ブルーミラーがオシャレ（╹◡╹）

日除けとのマッチングも悪くない。ミラーと筐体の質感も良好ですよ。

総評　安いスポーツカーを買って、お小遣いの範囲で楽しむドレスアップとして考えるならこれはありかな。不要不急のアイテムには違いないが（笑）