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今日時計がOVHから帰って来ました。案外早かった😊

綺麗な店舗ですし、店員さんも礼儀正しいが、時計を見にプラリと入店できる雰囲気にはあらず💦

お願いした仕事はきっちりやってあり、🆗

かれこれ15年間メインで使ってるアイスブルーです。目立たず、壊れず、筋トレにもなる、良き相棒です💪

デイトナ狂想曲も大概にして欲しいものですが、デイデイト系もジリジリ来ましたね。もう二度と同じ物は買えません🤣🤣

機械式クロノグラフの先輩、スピマスマークIII（別名ボルケーノ）とツーショット😉今でも精度良く普通に活躍しています。ざっくり数えて50年前の時計には見えないわ😆市場でも滅多にお目に掛かることが無くなりました🤔

一つ一つに人生を刻むつもりで大切にしよう🥰

カーポートに遮光シートを取り付けてみました。5×3メートルの矩形シートです。カーポートの梁で囲まれた領域のサイズです。
ネット通販で送料込み3160円で入手。

布の質も悪く無いですよ。

確かに、自分一人でやれたしな🤔

グレーをチョイス。
四隅を固定するタイプで、完全長方形では無いので、出来栄えはうーん🤨という感じですが、まあ良しとします💦

タルガは車検中なので不在。

まあワンシーズンそれなりに役に立ってくれれば良いかと。

中々ピンと張れないし、写真では隙間と弛みが強調されてしまいますが、どうでしょう❓

雨が溜まりそうですし😅

ディーラーに朝入庫して夕方返却。

で、その間代車（試乗車）を貸してくれたのでインプレッション😊
現行V60のグレード不明のガソリン車。

フューエル孔はキャップ無しリッド付き。燃料入れるのに不便は無いけど、添加剤とかこぼしそう。

8ATから、7DCTに戻ったとのこと。シフトスピードは素早く小気味良い。ダイレクト感はトルコンATと大差ないけど😅

内装デザインはモダンだけど、、、コストダウンが進んでいるのか、プラスチッキーで安っぽい。CLSに乗ってる友人に見せたら鼻で笑われた🤣まあ分かる🤣

レザーシートだけど、薄くてパリッとした高級感ある皮革では無い💦座り心地自体は、ボルボ車らしく快適だけど😅

メーターは近代化。地図が出るのは何気に便利かも。センターのインフォテイメントディスプレイも大進化❗️

トップバリューで売ってる革ジャンみたいなテクスチャ😑

モール、パネルのちり合わせがイマイチ。個体差と思いたい。

運転感覚は、ホイールベースが長いFF車に共通する感じ。ステアリングゲインは車の見た目より高いが、特段モダンさもスポーティーさも感じない。ボルボはBMWでは無いのでこれで良いのかも🤔
総評 : 高級車の皮を被りたい安グルマ。
ま、あくまで個人の感想ですが。。。
おしまい。

おまけ
通り掛かりのレクサスでLFA発見。

夢のある車って良いよね。。。

ついに発表されました。

新型クラウンスポーツ
なんか🇩🇪似てますね😅

フロントは、、、❓🇮🇹プロサングエ❓
カッコいいとは思います。

日独伊三国同盟でしょうか🇯🇵🇩🇪🇮🇹❓（笑）

駆動方式はFF/AWD❓
　
全体的なシルエットはマカン🇩🇪
ニックネームはクラサングエ❓
プロクラウン❓

SNSで偶然知った英国製の腕時計です。昨年末にオーダー。最初の納期案内は、「by the end of April」でしたが、コロナ禍で約二ヶ月遅れて、結局半年掛かりました😅
飾り物ではなく、デイリーに使い倒す時計ですが、綺麗ですね👍👍待った甲斐ありますよ😊


箱ではなくて、車載工具入れみたいな包みで到着😂動画でよく観る、アンボクシーング❗️なんて儀式は無理ですねえ😅

時計と、取説/保証書入れと、後は❓

金属製スクリューバック。中身は汎用自動巻きムーブメント（ETAかな❓）ですが、巻いた感じはまずまず。シリアルは35/100なり。1000ft=300mと刻んであるが。。。

SUS316L、私好みのサテン仕上げ。ボディからラグにかけての繋がりも綺麗で力強い。

リューズはねじ込み式で、安っぽさは皆無。

写真では分かりにくいけど、緩やかなドーム形状のサファイアクリスタル風防。

6時位置にはGREAT BRITAINの文字が誇らしげに。

ベルトは安っぽいナイロンかと思ってたら、意表をつく、上質なラバー。

男の浪漫❓どの穴に挿れて良いか困る👺

尾錠も質感ありますね。

Isotope Watches社のHydrium Blue Nightというモデル。ベゼルは精度良くチリチリ回転しますが、数字や文字は全く刻まれていないため、まるで意味無し（笑）

何と表現したら❓黒エナメルダイアル。ベゼルリングもサファイアクリスタルの様です。素晴らしい質感と絶妙な重量感👍
昨年末にプレオーダー価格450ポンドで購入しましたが、今のレートと定価だと無理ですね🤔