ずっとMでしたのブログ一覧

愚行で蛮行。夏のお話だが、幌車には禁断の自動洗車機にＺを突っ込んでみた。。。案の定Aピラーと幌の間から浸水して来た！車は綺麗になったし、幌の収納部の浸水は一切なかったから、浸水対策した上でたまにはやってみるかな？（いや、もうやらない笑笑）

Ｚのエンジンが突然かかりにくくなって、パワステが重ステになったり直ったりし始めた。予兆は無し。エンジンのマスターアラームと、SLIPとVDCの警告灯も点灯。恐る恐る車庫から出してみると一応走るし止まる。
一番近くのプリンスさんに一か八か自走して見せたら、クランク角とカム角センサーの故障らしい。定番トラブルですね。そのまま預けて修理待ち。一見さんの飛び込み客だったし、新車買いそうな風体には見えなかった筈だけど親切に対応してくれて有難う。

ヤリスの皮を若干被せた別の車（デミオという意味では無い）。。。まさにヤリスぎヤリス！！
GRセンチュリーの市販化をたのしみにしていたが、こういうガチのエボリューションモデルも良いね！

アンバーLEDはフィラメント球と比較して、明るさに差程の優位性は無いですね。点滅のシャープさについても同様。
即ち、補修交換で無いなら、使える電球をわざわざ外してまで付け替えるメリットは無いでしょう。こういうのは何かを期待してやるより、小遣いの範囲で楽しめる暇つぶしに留めといた方が良いね。
※今回使用したT10LEDでの話。他の規格及び、T10でも銘柄間の違いについては分かりかねます。

前後ウインカーのLED化は、やってやれない事は無いが、色々と困難が付き纏うことを知ったので断念。後はサイドマーカーのLEDだ。
Z33のメンテナンス解説ビデオをみると、養生テープ貼って、外からカバーを外すとされていたが却ってめんどくさいし、かなり力が要るから不採用。フェンダーライナーのネジを二本外して、裏から手を突っ込んでユニットを外した。ポンとユニットを押し出すだけ。このやり方なら、私失敗しないからと言い切れる。初心者にはこちらをお勧め。

T10球なら大した抵抗じゃないらしく、LED置換してもハイフラ無し。後は夜が楽しみ(^_^)