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昨日クルマの作業が終了した連絡をもらい雨の中ですが取りに行きました♪


気になっていた車高のほうは左右差で１４ｍｍありました(^_^;)

フロントフェンダーのひびの修理もあったので、結局フロントフェンダーは修正と塗装をし直したそうです（＾＾；














今までは後ろから見て何か左右のフロントの角度は違うな～って思っていたんですが、修正後は左右ほぼ同じで、タイヤとフェンダーの隙間とクルマ自体の車高も変化なしでした♪


今回改めてアライメントとり直したので、希望通りほぼフロントは２．０　リアは１．４にしてもらいました。

タイヤの片べりのことを考えるとトーはインにしたいところなんですが、転がり抵抗が増すので車検でNGにならないほどにフロントはトーをアウト気味にしてあります。








この日はつれもインプで来ていたので、前から写真撮らして欲しいと言ってたので数枚ですが撮ってみました☆
















とりあえずこの仕様で街乗りでフェンダー干渉は全くありません☆

なので当分はこの状態で様子を見ていこうと思ってます（＾＾）


当初リアの車高を上げたのに抵抗がありましたが、最近は慣れてしまいおまけに干渉も無いので気にならずに運転できるのがいちばん良いなと(^^ゞ


あとは走行会で走った時に干渉しなければなんですが…(^_^;)




昨日はつれと次にするメニューについて話しました☆

①CIRCUIT ATTACK COUNTER取り付けとブレーキホースおよびパッドの交換


②エアクリ＋サクションパイプ交換とメタキャタ交換＋ECUセッティング


③リアデフ交換


④アドバンRSかRG-D＋AD08




①は走行会を今年から行きたいので最低限必須なものかと思ってます。
それにスピードのリミッターも解除したいので(^^ゞ


②は以前からしたいメニューなんですが、セッティングが絡んでくるのでもう少し様子見かなと…


③は交換することで走りやすくなるのはシルビアの時から知っているので…


④は…年末でもいいかな（＾＾；



現実味があるのは①でその次は③です♪

①と③を同時にしたいところなんですが、優先順位としては①だと思っています.。o○

①に関してはエンドレスのステンメッシュのブレーキホースを買ったまま放置しているので、パッドだけの購入なので予算的にもいちばん少ないかと☆