ムクゴロウのブログ一覧

あまりにもうれしくてOZsuperforgiata　part2です。（笑）


8.5Jと純正と同じ太さですが、オフセットの違いから２４５タイヤ装着でリアのみ若干はみだしています。

そこでリアフェンダーにオーバーフェンダー風のモールを制作しました。


制作取り付けは伝説の職人、今井エンジニアリングさんです。




ついでに若干錆の出てたハブもピアノブラック塗装しました。



精悍さが増した感じです！

昨年まで8.6ﾘｯﾀｰHemiｴﾝｼﾞﾝに換装した７０｀Dodge challengerに乗ってたんですが、実は70年代のアメ車がなぜ好きかというと、ホワイトレタータイヤが大好きなんです。





シロッコもタイヤのロゴをポスカで書いちゃおうかと考えたほどでしたが、すぐに剥がれるようなので止めました。そこでこのホイール、、、
OZのforgiataです。何となく白いロゴがかっこよくないですか？
カタログみたときはロゴの白いのはペイントだと思ったんですが、マットブラックの塗装をロゴの部分だけ掘削して金属の地肌が出てるんだとわかりました。
これで何となく雰囲気出ましたね。
このホイールショップの人にメチャクチャ軽いといわれましたが、、、、本当でした！


今度もっとまともな画像出しますね。

P.S.)アデナウのブログに写真乗ってるのでよかったら見てください。

KWの車高調でシャコタンにしたらコンビニなどの縁石が怖くて前向き駐車すると、とんでもなく間隔が開いてました。
”フロントにカメラがあったらいいじゃん”と装着を思いつきました。

これです。アルパインのフロントカメラ　HCE-C250FD


取り付け位置は目立たないようにﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄの直下にしました。
これ、ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ付けるとコントラストでほとんど気が付きません。
キットには付属のプレートがついてますが、これ付けるとナンバーが少し浮き気味になるのでやめました。両面テープ貼り付けです。


アルパインの8インチナビを付けてる関係でこれにしましたが、さすが同じメーカー同士です。操作も簡単で、ナビの本体右端のオプションボタンのワンタッチでカメラの画像に切り替わります。

まずはパノラマモード


おもしろがっていつもモニターに映してましたけどすぐに飽きます。（笑）

次に狭い路地からノーズだけを出すと左右確認できるコーナーモード



そして最後が肝心のトップモードです。縁石が汚くて申し訳ありません。


取り付けた感想ですが、トップモードは大変有用です。前向き駐車時にはこれで必ず確認するようになります。

ＮｏｒｏｃｃｏＧＴさんのアドバイスもあってLOBAの高圧燃料ポンプ装着に行ってきました。有名なｲｼｶﾜｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞです。夕方なのにリフトはすでにいっぱいでしたが手際よく２時間ほどで装着完了。帰りの高速でも体感できるトルク感！高回転で伸びるというよりも力強さが際だってきました。喜んで自宅近くまで来たところなんとアイドリング中にカタカタとエンジンルーム付近から異音が、、、（汗）
結局これが気になって翌日予定していた遠出は別の車で行くことになりました。
その翌日、400Km近く走って帰宅。夕方にもかかわらず気になって気になって速攻で電話したところすぐにみていただけると優しいお言葉が、、で横浜まで行ってきました。石川社長にみていただいたところなんとボディー下に配管されている燃料パイプがボディーの一部と干渉して異音を発生していたと判明。今回の装着作業とは全く無関係で本当にご迷惑をお掛けいたしました。でもついでにいろいろと点検までしていただいて本当にうれしかったです！この日は１日で520Km走りました！
追伸：ショールームのこのホイール気になってます

今日はsciroccoでGolfに行ってきました。紛らわしい表現です。寒さのせいか10組ほどしかいなくてあっという間に終了。これなら3時には帰宅と喜んでいたら帰りの中央道大月と上野原間事故により通行止め‼️仕方なく大月で降りたら一般道も大渋滞。そこで、、、松姫峠経由で帰ってきました。一般道で71kmです。そこそこのスピードで帰宅しましたが表示された燃費は10.9km/lでびっくり。標高が低い方に向かったこともあるでしょうがそれにしても良好です。
実はこの車DSGのプログラムをゴルフ6GTIのにリプログラムしてあります‼️街中でも緊張感なくポンポン上のギヤに入っていきます。Sモードはそのままなのでその気の時はSに入れれば🆗です。一般道の燃費向上に有効でした。