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さて前回のフル装備の見積もりから
現実的なコストを絞った仕様に、、、。




お店の方とどこを削るか相談、、、。





持ち込のビルは写真のような綺麗な状態

前オーナーも無茶をする様な方ではなし
抜けもない様なのでオーバーホールは次回まで持ち越し

オーバーホール無しなので当然、仕様変更も無し
従ってバネレートも大きく上げれないので
バネもそのまま

ピロにはしたかったので

Sessa スフェリカルアッパー Type C-2を導入
（支持位置が下がるのでビルの上部に加工が必要）

ビル付属品のバネ長が短くスラストベアリングは無し
(アッパーの収まり方の問題でもう少しバネ長さが必要らしい)

この仕様で次回メンテナンスまで行くつもりでした。


次回オーバーホール時に
減衰調整、バネレート、スラストにしたいかなー。
ぐらいのつもりで


こんな話をしていると
バネレートを変更した奇特な方2が
レッドポイントオリジナルサスに付属したエナペの4kgをご提供頂けるとの事

これでバネ長も解決
スラストベアリング追加決定
(すでに予算オーバーだったんですが「行ったれ」ってことで)

最終仕様は

で

こんな感じです。




上　ノーマル／下　車庫調入り




「セッテイング」
フロントは動きを重視してほぼノーマルと同じ車高
後ろは勝手にうまく落ちてくれて顎部での車高も十分取れました。

まだ街乗り、高速でガソリン1回分の限りではありますが
シャキッ。

イライラする様な突き上げはなく
家族の評判も上々です。
(ビルの付属バネより柔らかく長い恩恵か？)

キャスターの影響か少しハンドルが重くなってますが
今までが軽すぎなのでちょうど良いかと


今回の作業に伴いまして
マジックキャンバーには引退していただきました。

スフェリカルアッパー 　Type C-2　効果のみ
（もう少しキャンバーは付けたい気もしますが。）

参考まで
コンペ付属 赤260mm

ビルB14付属 青200mm？(今180mm)

レッドポイントのエナペ 橙220mm


あとはサーキットでの結果なんですが、、、、。
もう少し踏ん張りがあったほうが良いんでしょうか、、、。

繁忙期でお休みはとりずらいので

12日か18日ぐらいに
ちょろっと、美浜行こっかなー？

小さな車、チンクチェント

誰もがそう感じているかと思います。

この小さな車、
小さな人に優しいかというと、、、、。





買う前から違和感があったんです。
ハンドルの位置と角度。

体の小さくて手足の短い私にとってはまるでトラックのような取り回し。

イタリア人の平均身長に合わせれているのでしょうか？

テレスコピック（前後に調整できる機構）があればいいのでしょうが
さすが大衆車、少しのチルト機構のみ。


サーキット走行時のポジションは
チルトを一番下、
シート位置は当然一番前、
シートはかなり起こし気味。

これでも「肘に十分な余裕が」とは言えない状態でした。


あまり良い事ではないですが
ロングツーリング時に少しドアに寄っ掛かり右腕の置き場を探すも
窓枠に置くには少し高いし
肘置きに置くにはハンドルが高すぎる


今回の改善で肘掛けが使えるようになりました。

作業写真撮り忘れた、、、。
https://minkara.carview.co.jp/userid/540845/car/1489617/3163292/note.aspx

Lightning化しました。

以上




















これでは怒られそうなんで

以前はDockケーブルでした。


iPhone5への変更に伴ってただの充電ケーブル交換です。

音声はBELKIN(ベルキン) AirCast Auto Bluetooth トランスミッターを介して
純正デッキ裏側外部音声入力に繋いでいます。
（この商品、チョーオススメです。音も良いし。使い勝手もシンプル。）

つまりコード無しで利用できる仕様にはなってるんですが
ナビなどを使うと電池の減り方が半端ないので充電コードとしてケーブルが必要になります。

BELKIN(ベルキン) AirCast Auto Bluetooth トランスミッター電源は
センターコンソールから分岐した助手席足下の「自家製電源ボックス」へ





全国ミーティングは残念ながら都合が付かず参加できませんが
（湘南で燃え尽きてます。たぶん。）
皆様のブログ楽しみにしております。

東海地区 走行会メンバーで参加される方へ
「勝手に第９回 アバルト＆フィアット東海地区 走行会」広報活動よろしくお願いします。
現在８名参加決定！！




そうそう、 ETCCに同じチームで参加した２名に業務連絡
「ドライ上がったっぽいです。（享年一年一ヶ月）」

とりあえずはバッテリージャンピングできましたが。
一晩放置中

暑い日が続きますねー。

そろそろ、サーキットに行きたいんですが
なかなかスケジュールが合いません。

とりあえずはストレス解消のため
小さなカスタマイズをやってます。
（暑いので小さなものをボソッとするだけでヘトヘトですが。）

最近お世話になっております美浜サーキットは
直近だと９／３、１０、１３が走行可能な日の様です。

３、１０は既に仕事がある事が決まっており撃沈です。
１３日に行きたいんですが余り暑いようだとパスしたいし。
この暑さだと来月まで厳しいですかねー。

取りあえず、９／５の【LATIN FESTA】にU-69さんの応援に行って来ようかと。
「アルファ」とか「プジョー」とかラテン車ばかりってのも面白そうだし。
まだ未定ですが昼頃から顔出したいと思ってます。
どなたか現地でお会いできれば声かけてくださいね。

少し前のお話ですが
ふらーっとXXオクを見ていると
興味深い出品が。
「7.5Ｊ-18 オフセット40 4穴 ＰＣＤ98」

い、行けるんじゃないの？

「アルファ155に使用していた」とのコメント。
確かに同じＰＣＤ98だけど。
アルファ155用に18インチってあったんだー。と関心。
215/40R18がオマケでついているらしいがこれが厳しそうだなー。

「最悪ダメだったらまた出品すればいいっか。（多少の勉強代は覚悟しよっと）」
位の軽い気持ちでポチッとな。

数日後、仕事から帰ると玄関がこんな状況に、、、。