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  5. やっぱセカンドカーは乗りやすい方がいい [短足カイ速]
イイね！
   
2009年08月13日

やっぱセカンドカーは乗りやすい方がいい

やっぱセカンドカーは乗りやすい方がいい 暑いですね
そんな中、前から気になってたリーフスプリング交換しました

今までは、純正裏返し＋三番＋ヘルパーで乗ってましたが、ほとんどリジット状態！
人を乗せられないどころか、自分も疲れます！

なので、ロワードリーフ＋ブロック とゆう普通の状態にしました

ですが柔らかくなって乗りやすくなった反面、ホーシングとフレームがヒットする頻度も上がるはず
エアショックの圧調整で何かならんかな
走りながら考えよう(^^)v

しかし、段々ゴム系の部品がイカレてきてる。これも考えてやらんと…
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Posted at 2009/08/13 16:56:36

   

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この記事へのコメント

Ｓプロ
2009年8月13日 19:46
お疲れ様！暑すぎてバテそうやね(>_<)


車の部品はあまりよくわからないのですが二台の内一台は乗りやすい方がどこ行くにもいいと思うよ(^-^)


この際リフトアップして林道へ…(笑)
コメントへの返答
2009年8月13日 21:02
最近二駆でリフトアップもはやってるんだよね

見た目と普通に走るには低い方がいいしなぁ

林道は車借りればいいし(^-^) ハイ……(;^_^A
玉っきち
2009年8月13日 21:29
結構 乗り心地が良いと思いましたが？

ってゴム類は本当に・・・(T-T)
コメントへの返答
2009年8月13日 21:49
(◎-◎)にタイヤ借りに行った時？あの時は今回戻した仕様だよ
乗りやすい時だね
スタッドレス履いてたのもあるかな(^-^)


ゴム関係はグズグズになってるね！一ヶ所づつ解決していくよ♪
カウンターアクション
2009年8月13日 21:35
懐かしいですね、板バネですね。基本車は板バネですからね。
純正裏返しが定番ですね。
この辺は車高下げるのと乗り心地を求めるのはひと苦労ですね。
コメントへの返答
2009年8月13日 21:55
板バネですね(^^)
現場で会うおじさん職人の方々も「昔よく裏組みやったよ」なんて懐かしがられます。
なかなか納得できるような車高＆乗り心地になりませんねたらーっ（汗）

   

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