短足カイ速のブログ一覧

ハイラックスの運転席側のドア
なんか傾いてきてないかな？

ヒンジにガタが出てきてました。

ヒンジなんてボルトのピッチが同じなら何でも一緒だろう

と、カリーナのリアドアを交換した時の残りがあるのでヒンジを取ってみた。

すると、上下二つの形が全然違う！

考えてみると、ドアやボディは垂直水平じゃないけど、ドアは水平に開く。
そのためには、ヒンジの角度が違って当たり前だあね


一応ハイラックスと比べると…ボルトのピッチが違うだけで角度が同じっぽい！
すげー 奇跡だ♪？

そこで、長穴にしてボルト位置合わせて着ける

？？？？

あれれ？何回調整してもチリが合わない！

やっぱりその場所専用の部品がいるのかなー

元に戻してと
、また無駄な時間を過ごしたか


でも後で考えてみると、ヒンジ周りのコーキングがそのままだ。
それが邪魔してたのかもしれない。

コーキング取って、そのうち再チャレンジしようと思います。

カリーナの助手席に着いてるブリッドのシート。

助手席って事は自分で座れない。

悔しいのでハイラックスの運転席に装着しました。

レールはなぜか家にあったEP91用を加工

助手席にはジャンク品として売ってた古いブリッドを手に入れて並べてみました。

色が違うのが気になります！

でも何かいい感じです♪

ロアアームをボールブッシュにして、効果はどんなものかと走ってみました。

しかし、215-50-15ではフェンダーを攻撃するので
貰った195-55-15で走りました

そしたら…
グリップしなーい！

ベストタイムの2秒落ち…

なので、ブッシュどうのって話はまた今度。


さて、その日の事、
ピットに帰りボンネット開けて、カチャ…カチャ……
あれ？
棒がない！
ボンネット開けておけない。
コースのどこかに落としてきたらしい。
狭いエンジンルームから？
グリルとボンネット先端の隙間から？
謎ですが、無い物はナイ！

コースに出て探してみるも、ナイ！



で、よく86乗りの方々がやってる垂直に立てるやつを真似してみる。
ついでにヒンジも綺麗に塗装してみる。
完成☆



って思ったらボンネットの端っこが助手席側ワイパー直撃！
垂直になるまで開きません
86は大丈夫なのかな


そんな訳で画像はワイパー外してあります。

ワイパーを薄いのに替えると立つかもしれないが、そんなの買うくらいなら無くした方を買うか。


無駄な事した気分でイッパイ！

前回の走行会で気になった、
コーナー進入時のバタツキ
バタバタしながらハンドル抑えてクリップまで行かないといけなくなってました


そんな事をショップで話してたらロアアームブッシュがダメになってるんじゃ？

ってなりました


強化ブッシュに交換で話を進めていったはずが、
ボールブッシュ使って作ってあげるよ！
となって、
こんなん出来ました！

なんだかカッコヨクなりました。

これでスムーズにコーナー進入出来れば楽になるなー

走って確かめてみないといけません！

走ってみよー！