短足カイ速のブログ一覧

こないだの走行会参加車両。





ピッカピカのフルノーマル！






俺の好きな車ベスト３に入るね。


今度運転させてもらおう♪

どうも！
三度の飯より…　いや、言い過ぎた。

三時のオヤツより走るのが好きなカイ速です！

カリーナ動けないけど走りたいなー

て事で友達のシルビア借りて走行会に参加してきました。

この車、いつの間にやらレーシングカーみたいになってた♪


なんやらかんやらしてありますが、難しいことはわかりません…
NAなので音は良し♪


さて出発～



到着～



晴れてますね。

しかし、ドラミ終わると雨が降り出す…
マジか…


そんなこんなで一枠目はウェット

でもシルビア安定してます。

タイヤが７～８年前のＳタイヤでグリップ感がまるで無いけど挙動がわかりやすく乗りやすい。





中略



結局、雨は最初だけで二枠目三枠目ドライ路面で走れました。

古いＳタイヤでタイムも思った程出ませんし、車も発展途上中で、乗りこなすには至りませんでしたが、
借りたシルビアは皆さんに好評でしたよ。



「似合ってるじゃん！こっちの方がいいんじゃね？」とか言われましたが、

カリーナ乗りてー



来年はどの車で参加するのか、楽しみですね(笑)

こないだ間瀬で白煙上げたエンジン。
自分のカリーナに載った時点で三台目！
前の二台でもサーキット走行ばかりの体育会系です。

毎回、そろそろヤバいよねぇ～
と話ながら走ってましたが、限界がきたみたいです。

かなり楽しませてもらいました
本当にノーマル5バルブ4A-Gか？（←厳密にはノーマルじゃないが）と思うくらい速かった！

そんな4A-Gとも別れる時が来るみたいです。

そして、新しい4A-Gを！

いつになるのか未定ですが、またカリーナで遊びたいと思います。

それまでは少し眠ってもらいましょう
。

きっとまた４スロからの吸気音を響かせて走る時が来るでしょう♪

6/29に間瀬サーキット走ってきました。

今回はショック＆タイヤ新調で目標シングル。

コースインして周回重ねると、エンジン重い感じ
蒸し暑かったからね！

他は調子良い♪

ガンガン走る

が、11秒台…


今回は一コーナー→シケイン→ソックスコーナーまでの走り方を変えてみたんですが、それがシックリこない。
何周してもうまくいかない！

元の走り方が自分には良さそうだね。
↑帰ってから思った…

何だかんだ今回はこのまま走ってました。


タイヤの限界もまだまだ上の方にあるし、車をもっと乗りこなせないといけませんね

それでも自分の今の精一杯の走り方でのタイムは…11秒4
シングルなんて程遠いぜ！！



予選も終盤、ミラーに映る景色に違和感が
フワッと白くなります。
え？

ピットにが帰りアクセルあおってみると、ブワっと白煙…

エンジンブローって言うらしいですね。

レースレポート的に言うと、予選でエンジンブローリタイア！
って事ですかね。


まぁでも、結構走れたし、もう一台の参加車のカリーナとも絡めたし、同じショップから参加のロードスターとも絡めたし、楽しめたし良かった。






今後いつどうなるかわかりませんが、早く復活して、また走り回りたいです！
それまではしばらく休憩？してます。


最後に、
間瀬サーキットはすげー楽しい♪

あ、いや、なりません！

13シルビアのショック装着しただけです


カリーナのショックが抜けてから色々探してみましたが、AA63のサーキットスペックなんて物が無くて
ワンオフしてもらう程でもないし…

試行錯誤の末（大げさな）S13用で落ち着きました…


なにか昔同じ事してAE86のショートを使った事もありましたが、
ホーシング車のを使うのもなぁ
と、変なこだわりも見せて…

ショック探しも難航し、（使えんの買って無駄遣いしたのは内緒）

仕様と全長とストロークのバランスが難しかった。

結局カリーナには短いのですが、ジムニーで使うような延長アダプターを介しサーキット仕様足まわり完成!!

オリジン製30段調整式で別タンがやる気ある感じでかっこいい！


オリジンがショック作ってたのを初めて知ったけど、どうなんだろ。
早く走ってみたい！


あっ、フロントは普通にAE031です。