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納車から２週間が経過したフィールダー。
約300キロ走行し。
メーター上の平均燃費は17km/l。

まずまずかと思います。

今日は一日予定が空いていたので、
気になる所を少しいじりました。

まず初めに、
ナビのサイドブレーキセンサー解除。

ディーラーにてヴィッツに付けていたナビを
フィールダーに移設していただけたのは良いのですが、
走行中に操作出来る様には配線出来ないとの事でした。

事故防止の為と言いながら、
キャンセラーをディーラーで販売しており
それを購入すれば付けてくれるとの事。
商売って怖いですねww

せっかく付けてもらったナビですが、
インパネを外す事に…



あと、気になったのがコレ！！！



インパネ周りに車両購入前には無かった傷が沢山付いています。
多分、ディーラーがナビを付ける時に内張り外しを使ったのでしょうが、
内装傷だらけにするなんて＼(-o-)／

しかも、こじる所間違ってるし。。。そりゃ外れないから傷つくよ。。。
一般中古屋ならまだしも、トヨタカローラのディーラーだけにちょっとガッカリです。

ダッシュボード側なので、交換は大変で泣き寝入りするしかないです(T_T)/~~~



次はスモールのLED化。
無メーカーの安いのがネットで沢山売りだされていますが、
なんだか信頼性に欠ける為、PIAA品を使っています。

これもヴィッツの遺品です。



次はヨーロピアンホーンへ変更。
これまたヴィッツの遺品。



あと、リアウィンドウに貼られている排ガス規制やら燃費ステッカー。
他の愛車もですが、このシール耐久性が弱くクラックが入り色あせていたので、剥がしました。

ついでにカローラ愛豊という販売店のステッカーも。。。



このシール、本当必要ないと思います！
車両組み立て工場で貼っているんだとは思いますが、
貼ってる方が余程環境に悪い。



リアガラスがすっきりした～ヽ(^。^)ノ


最後に気になる所としては、泥除けを外すべきかどうか？



大した事じゃないんですが、前オーナーが車止めに当てたのか
傷が目立つのと、そもそも無い方がすっきりしてて良いかと思います。

リアハッチの「Ｘ」というグレード名も剥がしたい。。。

とりあえず、そんな所です。

早くアルミホイールさがそ～（＾◇＾）