はる0102のブログ一覧

今日は早起きに成功したのでマイコサンに行ってきました。
昨日同様、花粉か黄砂でモヤモヤしてましたが、
新舞子では風もなく暖かくて、
ベンチに座って車を眺めていたい気分でした。

早起きした為か、お腹が減り早めに退散。







少し前から気になっていた「めんたいパーク」へ行ってきました。
予想以上にお客さんは多く、試食コーナーも10分待ち。
それにしても良い天気です。



家族用に2000円くらいの明太子を買って帰りました。

家に帰ったら、洗車、洗車で黄砂を綺麗に洗い流しました。

二日間遊び過ぎて、犬に例えると。。。もぉこんな感じですヽ(^。^)ノ
ウチの犬は遊び過ぎでもないのにいつもこんな感じ。

先月嫁のフォレスター用に購入した車高調を
車に取り付けました。

人生初の新品車高調！！

学生の頃は中古の車高調を使いまわしていましたが
入社6年目にして、社会人の優越感を感じております(笑)

でも、装着前から少し気になる事が…
それは、アッパーマウントを純正流用すること。

これまでは、ピロアッパーマウント付きのAssy品ばかり
でしたが、今回はスプリングコンプレッサを使い
純正アッパーマウントを外して流用しました。

これがまた、大変な作業で…………

アッパーマウントを外すナットのオス側には
回転防止の為の6角穴が空いているのに、
メガネレンチを入れる隙が無く、ソケットしか入りません。
ソケットだと六角が入らない訳で、緩める事が出来ません。

スパナを斜めに入れたり、1時間程格闘しましたが…

結局、ミン友「あーやん」の所にサスペンションを持っていき
インパクトにて一瞬で外していただきました。
リアもあったので、インパクトをお借りして…

スプリングコンプレッサにしても、アッパーマウントのネジにしても
インパクトのありがたみを痛感しました(＠_＠;)



だったら買え！！って所ですが。出番自体は少ないので迷う所です。。。
そもそも、このスプリングコンプレッサも学生時代に借りたままになっているもの(笑)

今日は朝からプリウスのタイヤ交換。
その後、フォレスターの車高調交換。
昼はランチに出かけ、
スカイラインのタイヤ交換。
引き続き車高調交換でタイヤも一緒に交換。



今日は何本ボルトを外しただろう。。。
明日は筋肉痛間違いなし！

マイコサンか？朝錬か？どこか行こうか？
最近ポルシェに乗ってないです(＠_＠;)

それにしても、プリウスと同じくらいの車高になってしまいました。
乗り心地は悪くならず。

今シーズン、フォレスター用に
スタッドレスを購入したにも関わらず
全く雪道を走行していませんでした。

なので、雪道を走る為だけに
蓼科までドライブに行ってきました（●＾o＾●）



天気が良く、気持ち良いドライブに♪
雪は降っていなかったものの、
60センチ程の積雪はあり、家の駐車場に入れず
お尻を道に出した状態で駐車する事になりました(＠_＠;)

夜は温泉に行こうと思っていたのですが、
気温マイナス10℃。面倒くさくなり、家で入浴。
マイナス10℃ともなると、噴水もこんなんです・・・



今日の朝も晴天に恵まれました。

こんな寒いのにシカは頑張ってエサを探して親子仲良く散歩。
ツノが無いから、皆メスでしょうか？
写真は無いけど、今日はサルにも沢山出くわしました。



その後、蓼科湖経由で女神湖へ



明日から2日間、アウディのイベントが有るらしく、
セラミックロータを装着したSシリーズや
RSシリーズの試乗車が沢山駐車してありました。
乗らせて欲しかった(T_T)/~~~



次回は。。。エントリーしますかww
事前予約が必要な様です。

昨日はブレイドとオーリスの中古車。

ブレイド マスター
5年落ち3万キロ弱、2年検付き乗りだし価格135万。
距離も少ないし、純正のHDDナビも付いていて
内装も綺麗で申し分ない車でした。新車は350万程度??
ただし、リアハッチのボルトが錆び板金歴はありそう。
ネックはやはりATである事。

オーリス RS
2年落ち1.5万キロ、車両100万。(乗りだし多分115万円位??)
店員さんが忙しそうで、見積もりもいただけず。
展示スペースも狭くしっかり見れませんでした。

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○

今日はオーリスの新車を見に行ってきました。

今日はイベントをやっていたみたいで、
ジャガイモに玉ねぎ、シチューの素に洗剤までいただいてしまいました。

日本の家計は嫁が握っている事を象徴している様です。
粗品が主婦の欲しがるものばかり(笑)
ありがたく使わせていただきます（●＾o＾●）

店員さん「いらっしゃいませ」
私「オーリス見させてもらっても良いですか？」
店員さん「こちらです。」
私「1500ccですか？」
店員さん「そうです。」

この時点で、私は展示車が1800ccと気付く…

私「RSはありますか？」
店員さん「ヴィッツですか？」
私「オーリスのRSが見たいんですけど…」
店員さん「RSはヴィッツにしか設定は無いですよ。」
私「あれ？そうなんですか？旧型迄なんですかね？」
店員さん「排気量は1500と1800がありますがRSはありません」

店内のカタログコーナーへ移動。

私「あれ？RSの設定あるじゃないですか？」
店員さん「ノーコメント(確実に聞こえているが無視)」
私「RSってハイオクですよね？」
店員さん「全部レギュラーですよ。」
私「あれ、旧型迄なんですか？じゃぁ燃料費も安く上がりますね」

家に帰って何気なくカタログを見ているとRSはハイオク仕様との事。

応援のスタッフ(名刺には店舗の係長と記載)か分かりませんが

1800ccの展示車を1500ccと言い、
あるはずのグレードを無いと言い、
ハイオク仕様の車をレギュラーと言い、
拍子抜けしました(；一_一)

確かに輸入車に比べ、車種も多く覚えるのは大変かもしれませんが
比較的最近出たモデルだし、オーリスは不人気車種でもないと思います。

トヨタの車は輸入車等他のメーカに比べ、車に興味の無い人が
足を運びがちな販売店なので、サービス(愛想と粗品)で客引きが出来るかもしれませんが
もう少し自分が売っている製品を知る必要があると思います。

国産車販売店の営業さんは、多かれ少なかれその傾向が見られます。

BMWやBenzのスタッフはライバルを十分ベンチマークして、
自社製品がいかに優れているかアピールしてきますが、
国産車販売店の営業さんは「どうですか？」の連発。

「良いですね」としか答えようがありません。

何が良いのか営業さんが説明するんじゃないんですか？
と、いつも聞きたくなります。
「ここ！いいでしょ？」とか
「ここが○○よりいいんです。」とか
「ここが特徴的なんです。」
なんてコメント滅多に聞かないし、ナルホド！と思った事も(滅多に)ないです。


今日はいつも以上にビックリしたので日記に書いてしまいました(ToT)/~~~
気分を害された方スイマセン。営業と接客の違いです。
決して接客が悪かったという訳ではないのです。

今日は6時に起床。
以前から気になっていた
エコパサンデーランの見学に行ってきました。

豊田の家から約100キロ、高速を使って
ちょうど良いドライブです（●＾o＾●）

今日も老体にムチ打ってヴィッツにて。。。

会場に着いたら思った以上の人で驚きました。



しかも走り屋からバイク乗り、スパーカーに
ヴィンテージカー。




2時間程楽しく見学出来ました。



豊田と違ってBRZも結構いましたねww



そして、さすがスズキのおひざ元。スイフトも沢山！



マイコサンとはまた違った魅力がありました。



R33とF355値段は違うけど、どちらも捨てがたい（●＾o＾●）
R33に乗っていたからか、R33GT-Rが最近欲しいです。



カウンタックやテスタロッサ等年代物のスーパーカーも
結構な台数お越しになられてました。

デロリアンってアルミの地金そのままだけど、ワックスとか
どぉなってるんだろ？バフ研磨したらデコトラのような輝きになるのか？？？



CCVマニアの友人の為に…



帰りは下道でのんびりと…と思ったんですが。
バイパスが無料化されており、結構早く帰ってこれてしまいましたww



途中、寿司屋？の様な所でランチにカキフライを食べました。
激混みだったけど。。。混む程の魅力は感じなかった(汗)
美味しかった事に変わりはありませんが(笑)