<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>aki8572 / エボ大好き！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/</link><description>月ン万円のおこずかいでやりくりしているフツーのおとーさんが、どこまでクルマをいじれるのか？チープチューニングに燃えるビンボーひまなしオヤジです。
遅コメもかまいませんので古いブログへもコメントをどうぞ。

サーキットは今のエボ7では筑波2000のみ。

ベストタイム　2009年12月15日　1分5秒885　タイヤＲＥ11　235/45-17</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 16:12:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>aki8572 / エボ大好き！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/</link></image><item><title>ダイドーブレンド 飲みごたえ微糖　頭文字D　ドリフトプルバックカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/31174761/</link><description><![CDATA[

いまさら「頭文字D」？　とも思いましたが！

ドリフトプルバック、いいじゃないですか！



ただ、このラインアップは？
自分的には須藤京一のエボⅢがないのが不満・・・

とりあえず主役級4台。



ドリフトの秘密は、リヤタイヤは左がゴム、右がプラ。フロントタイヤ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Sep 2013 00:45:13 +0900</pubDate></item><item><title>アルファロメオ　ティーポ33　ストラダーレ　ミニスケール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/31132897/</link><description><![CDATA[ジョージアの缶コーヒーについていたアルファロメオ６種、コンプしました！

久々のアルファティーポ３３ストラダーレが入っているので見逃すわけには行きません！
しかも、1/72という新たなスケール！

と、いうことで、今回はミニスケール特集！
といっても、あまり種類はありません。

1/ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2013 22:49:18 +0900</pubDate></item><item><title>HKS ハイパーマックスⅣ　ＧＴ　４０ｔｈlimited　ナラシ中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/30735499/</link><description><![CDATA[今まで自分は、ひとつ前のエボ４では圭オフィスの走行会向け車高調をオーバーホールしながら使い続け、
今のキイロエボでは買ったときから付いていたＲＳＲの限定モデル、やはりＳタイヤも視野に入れたかなりサーキットよりの車高調を使っておりました。

それらの記憶と照らし合わせると、今回のＨＫＳは、やはり ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jul 2013 08:40:06 +0900</pubDate></item><item><title>そんなんで走れるんだ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/30705522/</link><description><![CDATA[車高調を換えて、あとでショップの人から聞いたんですが・・・

はずした古い車高調のフロント左、スポッと、ピストンが抜けて
上と下に簡単に外れてしまったそうです・・・

ひぇぇぇぇぇ～～

ホントにタイヤ取れなくてよかった～！

とーぜんフリクションオイルも何も無く、スプリングのみの ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2013 22:21:55 +0900</pubDate></item><item><title>車高調換えました！HKSハイパーマックスⅣGT　　４０周年限定モデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/30705391/</link><description><![CDATA[HKSの車高調がつきました！

が、ブレーキローターとパッドも換えたので、
とりあえずアタリをとるためにおとなしく走ってますので、インプレはまだまだ先です・・・

しかし、路面のデコボコでガタタン、ドッカンといわなくなったのが
もう嬉しくて嬉しくて！


フツーに走れることがこんな ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2013 22:11:20 +0900</pubDate></item><item><title>車高調換えます！その４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/30682862/</link><description><![CDATA[いろいろ調べ、考えました。

その結果・・・


コレにしました！


HKS　ハイパーマックスⅣ　GT　４０周年限定モデル！
取り付けとアライメント調整まで込みで２１万円ほど・・・
かなり予算オーバーとなりましたが、１年や２年で換えるものではないし、走行頻度は少ないとはいえサー ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jul 2013 23:01:13 +0900</pubDate></item><item><title>キリ距離！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/30670185/</link><description><![CDATA[現在走行113700Kmということは・・・

そうです、ココを通過してます！
4月18日でした。



トリップは４ケタ表示なので、コレでフルに1が並びました。

夜中に道端にクルマ停めて、スマホで撮ったのですが中々うまく撮れなくて。...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jul 2013 09:46:51 +0900</pubDate></item><item><title>車高調換えます！その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/30670106/</link><description><![CDATA[さらにメジャーどころでHKS。

ハイパーマックスⅣ　GTが現行では唯一スポーツタイプ？
実売15万くらい。
しかし残念ながらピロアッパーでなく強化ゴムリジッドマウント。
バネレートもF8ｋ、R6Kとやわらかい。
HKSどうしちゃったの？って感じ。


あきらめかけたら、40周年限 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jul 2013 09:16:26 +0900</pubDate></item><item><title>車高調換えます！その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/30670073/</link><description><![CDATA[KTSはとりあえず候補にしといて、ほかにはメジャーなところで、

BLITZ　のZZ-R。

実売11万くらい、フロントはピロアッパー。実績があるメーカーだから、耐久性等はまあまあでしょうか？

ひとつ疑問が。
バネレートが、F7K、R8Kとフロントのほうが柔い。
なんで？

乗 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jul 2013 09:06:52 +0900</pubDate></item><item><title>車高調換えます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/30666875/</link><description><![CDATA[6年前にキイロエボを走行47000kmの中古で買ったときに、すでに現在のRSRスペシャル車高調がついていました。

それから6年、現在走行113700ｋｍ・・・

さすがに車高調もヘタってきて、ガタゴト、ドッカン、スゴイ音がし始めています。

で、次なる車高調は？と探し始めました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2013 22:07:46 +0900</pubDate></item><item><title>お久しぶり！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/30645542/</link><description><![CDATA[お久しぶりです！

体調が悪かったわけではありません。
ずっと忙しかったわけでもありません。ただ・・・

クルマに関しては、ここのところほとんど変わらない日常に、アップする気がしなくて。

でも、久しぶりにネタができそうなので、書く気になりました。

詳細は、明日以降に。（ヲイヲイ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2013 22:18:01 +0900</pubDate></item><item><title>新年おめでとうございます！　ってか、お久しぶり！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28867901/</link><description><![CDATA[年末年始、なんでこんなにいろいろ忙しいの？という状態で、みんカラどころではありませんでした。

病気してたわけでも、事故ってたワケでもありません。

とにかくヒマがありませんでした・・・


てなわけで、序々にまたやって行きますので、今年モよろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2013 08:27:31 +0900</pubDate></item><item><title>12月11日～31日冬の交通安全運動！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28637155/</link><description><![CDATA[って知ってた？

あんまり大々的にやってないですね。

特に、薄暮時の事故防止として、

16時ライト点灯運動だって！

大丈夫かね
...]]></description><pubDate>Mon, 17 Dec 2012 08:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>投票の朝　何でこの濃霧でライト点けないんだ?!!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28625295/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。

今日は投票日。
しっかり行って来ました！

どこに入れたかはナイショですが。（笑）

まあ、大勢は自民だろうけど、あまり大勝ちさせたくない。
いい気になるなよ、ですね。


さて、今朝はご覧のような濃霧。

かなり見えにくい状況ですが、
この状況でライ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2012 08:38:02 +0900</pubDate></item><item><title>どしろうとの見解ですが、構造欠陥と思います！笹子トンネル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28509727/</link><description><![CDATA[いろいろなブログを見たり、ニュースを見たりして
総合的に自分の考えをまとめると、

このトンネルの天井の吊り方は
おかしいと思います。


私は建築物、構造物にはしろうとですが、
自動車部品の設計をやっていたことがあるので、
強度についてはそれなりに知識理解はあると思います。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2012 09:21:45 +0900</pubDate></item><item><title>おとといのライト点灯　午後３時５０分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28509502/</link><description><![CDATA[おととい日曜日は曇りで、薄暗く、とうとうライト点灯時間は３時台になってしまいました。
もちろん、周りのクルマはほとんど点けてません。（笑）

昨日は４時でした。
日が短くなったきましたね。


今朝は雨ですが、点けている車が多くて逆にびっくりしました。

なんで？
いつも雨天でも ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2012 08:02:57 +0900</pubDate></item><item><title>耐震性は？　笹子トンネル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28506082/</link><description><![CDATA[２つ前のブログでは、ちょっとヤケになってしまいましたので、少しマジメに・・・

知らなかったときは何も知らずに通れましたが、知ってしまった以上、怖くて通りたくないですね。
コンクリのカタマリが頭の上にぶらさがっていたなんて・・・


地震でもないのに落ちたのなら、震度５～６が来たらどうな ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2012 21:37:31 +0900</pubDate></item><item><title>今年初の雪練！・・・のような・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28505787/</link><description><![CDATA[

いちおうこんなんでした。

はじめて、某ロープウェイへ向かう道に行ってみました。
4連ヘアピンとかあって面白いんですが、路面が波打っていてひどく振られる。

4連ヘアピンを振りっぱなしで抜けるととても気持ちいいですが・・・

超低速でたのしめるコースです。...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2012 21:14:47 +0900</pubDate></item><item><title>笹子トンネル下り線は、6日以内に点検を終えて開通の見通し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28505675/</link><description><![CDATA[いや～、点検だけで済まして、「通れ」といっても・・・
どんな点検かも分からんし。
アタマの上には、いつ落ちてくるかわからんコンクリのカタマリが・・・

いちかばちか、賭けますか？あなたの命。

もう、いろいろ言うのもバカらしくなってきた。
命が惜しい人は通らない、命より時間優先の人は賭 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2012 21:07:54 +0900</pubDate></item><item><title>あってはならない事故</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28501231/</link><description><![CDATA[笹子トンネルの崩落事故、ビックリしました。


高速を走行中に、まさかトンネルの天井が落ちてくるなんて・・・
亡くなった方々のご冥福をお祈り申し上げます。

自分もよく通る場所だけに、とてもショックです。


ニュースを見ていて思ったのですが、これも原発事故と同じで、「天災ではなく ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2012 08:24:25 +0900</pubDate></item><item><title>冬タイヤに換えました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28447516/</link><description><![CDATA[年内のサーキット走行は、事情により参加できなくなり、とっととスタッドレスに換えました。
ディレッツァZⅡ、楽しみだったんですが。

年明け、どこかで行けたら、と思うんですが、真冬のサーキットはタイヤ交換がともなうので面倒です。...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2012 17:39:13 +0900</pubDate></item><item><title>アロンソ惜しかった！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28445432/</link><description><![CDATA[F1GP　最終戦　ブラジル　が終わりました。

最後までハラハラの展開、ラストはセーフティーカーフィニッシュという幕切れでした。

ポイントランキング１位のベッテルと２位のアロンソの差は１３ポイント、２人の順位によっては、年間チャンピオンが逆転するというシチュエーション。

アロンソが優 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2012 09:42:08 +0900</pubDate></item><item><title>本日のライト点灯時間　午前7時</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28436000/</link><description><![CDATA[今朝は、雨が強めで、空も暗かったせいか、いつもより多くのクルマがライトを点けていました。

いつもは１％以下ですが、今日は３％くらいでした。
でも、見た目は目立つので、なんかたくさんのクルマが点けているように感じました。



自分、数年前に、知り合いの方が夕方道を横断しようとして無灯 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2012 08:30:22 +0900</pubDate></item><item><title>冷えましたね~</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28422958/</link><description><![CDATA[最低気温、マイナス４度のようです。

キイロエボのエンジンもバラバラ言っております。

そーいや、プラグ29番のままだった・・・...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2012 08:22:32 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりいつもどおり走ると5ｋｍ/Ｌ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28402703/</link><description><![CDATA[だめですね～。

ただ、思い出したのですが、キイロエボ買った当初は、まだコンピュータをいじってなかったのですが、みなさんの言うように街乗りで8ｋｍ/Ｌくらいは走ってたように思います。

みんカラを始めたときは、いじり始めのときだったので、あんまり燃費を気にしてませんでした。


てこと ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2012 08:35:00 +0900</pubDate></item><item><title>今日のライト点灯時間　午前7時</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28402654/</link><description><![CDATA[朝から冷たい雨。
今日は1日中ライト点けっぱなしです。

また自分1台しか点けてないかなと思ったら、家を出てすぐ、脇道から出ようとしているクルマがしっかり点けていて、うれしくなって入れてあげました。（点けてなきゃ入れないわけではないですが）

インターに近づくと、イッキに点けてるクルマが増 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2012 08:22:04 +0900</pubDate></item><item><title>ボルヴィックって売れないの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28400913/</link><description><![CDATA[自分、ボルヴィックをほぼ毎日1本飲んでます。

すると、こうなります。（爆）


ってか、いつまで付いてくるんだ！

あまり売れないので、いまだにオマケつきが残ってるのだろうか？
しかも、あちこちの店でまだまだたくさん見かけます。

とりあえず、「同じもの3個」の法則は満たしまし ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Nov 2012 23:40:58 +0900</pubDate></item><item><title>忙しいけど、充実</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28387131/</link><description><![CDATA[ここのところ休日も仕事を入れる週が何週か続いています。

休日丸1日仕事ではないけれど、3～4時間仕事して、あとは家の事と自分の事して、という感じ。

前は、「あ～、なんで休みなのに仕事？」とやってましたが、近頃はなんか「充実！」
どーしてでしょうね？...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2012 08:19:53 +0900</pubDate></item><item><title>なんでこんなに違うんだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28379282/</link><description><![CDATA[エコラン、まぁ、がんばりましたけど。

普段の燃費は5ｋｍ/Ｌ台。
倍以上違うんですけど。


そんなに普段あらい運転してるのかな～、とちょっと反省。


...]]></description><pubDate>Tue, 20 Nov 2012 08:21:46 +0900</pubDate></item><item><title>エコラン新記録達成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28378351/</link><description><![CDATA[エコランのやり方は簡易満タン法。
セルフスタンドでゆっくり時間をかけて
給油口の口元いっぱいまでガソリンを入れ、
走ってきて同じように口元までめいっぱい入れて
給油量をはかります。

タイヤ空気圧はエボの指定空気圧。

今日はちょうど3年前に、NC-202コンプブーストを施工したとき ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Nov 2012 01:11:18 +0900</pubDate></item><item><title>とばしシフトアップ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28369997/</link><description><![CDATA[エコ運転で、突然思い出しました。
低回転でシフトアップなら、「とばしシフトアップ」もアリかと、考えたら、ふっと。

これは実際はぜんぜんエコの話じゃないんですが、
「シフトアップ時に1速から2速をとばして3速に入れる」
という描写が、五木寛之氏の小説にいくつか出てきたような・・・

 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2012 08:21:19 +0900</pubDate></item><item><title>1800回転シフトアップ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28369955/</link><description><![CDATA[省エネ、エコに心掛けてる皆さんにとっては、
「そんなの当たり前じゃん」でしょうね。

でも、自分としては、ここ数日のチャレンジです。
シュアラスターループを入れてから、やってみる気になりました。

1800でシフトアップと言う事は、上のギヤでは1500回転くらいになります。

寒い時 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2012 08:10:47 +0900</pubDate></item><item><title>落葉の季節</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28357007/</link><description><![CDATA[道の落葉が多い季節です。

昨夜のように雨が降ると、落葉がぬれて、すごく滑りやすくなります。


営業車でＤ１やってました！（それはおおげさ）

みなさんも気を付けましょう！...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2012 08:33:06 +0900</pubDate></item><item><title>雨でクルマがキレイになった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28346645/</link><description><![CDATA[ワックスしっかりかかっていると、多少の汚れは雨で落ちると言う事があらためて確認できました。

厳密に言えば汚れは落ちていないのでしょうが、見た目にはキレイになりました。

日頃しっかりやらんといけんね～。...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2012 08:17:18 +0900</pubDate></item><item><title>今日のライト点灯時間　午前7時！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28346633/</link><description><![CDATA[朝から雨。
今朝はみな点けてませんでしたね～。
数百台すれ違って2台だけ点けてた。

自分的にはこんな天気の日は問答無用でライトONです。

...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2012 08:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤの出番！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28338749/</link><description><![CDATA[営業車はスタッドレスに換えました。

初雪が降って、よく営業に行く山は真っ白です。
まだ平地に雪は積もりませんが、みなあわてて換え始めたようで、昨日はタイヤ屋さんも大忙し！

キイロエボは今年は筑波走行会がないので、早めに換えちゃおうかな。...]]></description><pubDate>Fri, 16 Nov 2012 08:30:04 +0900</pubDate></item><item><title>ループ　エンジンリカバリーで燃費アップ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28330384/</link><description><![CDATA[とりあえず1回給油しただけなので、乗り方の要因は大きいと思いますが。

使用前　10～11月平均燃費　５．６ｋｍ/Ｌ

使用後　１回給油のみ　５．９ｋｍＬ

ということでちょいアップしました！...]]></description><pubDate>Thu, 15 Nov 2012 08:30:35 +0900</pubDate></item><item><title>昨日は初雪！今朝はマイナス3度！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28330325/</link><description><![CDATA[ということで、冬です！

あたりまえか！（爆）]]></description><pubDate>Thu, 15 Nov 2012 08:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>シュアラスター　ループ　エンジンリカバリー　使用感２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28322315/</link><description><![CDATA[ループシリーズには、新車～50000ｋｍ走行以内のクルマ用に、
エンジンコーティング、エンジンコーティングプレミアムがあり、


50000ｋｍ以上の走行のクルマ用に
エンジンリカバリーがあります。


自分はエンジンリカバリーしか使った事が無いのですが、説明を見ると、エンジンコーテ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2012 08:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>シュアラスター　ループ　エンジンリカバリー　使用感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28316141/</link><description><![CDATA[ちょいと走ってきました。

前回も、値段の割りに効果がはっきりあったのですが、やっぱりいいですね。

エンジンの振動がはっきり少なくなりました。

いままでも４速４０ｋｍ/ｈ、５速５０ｋｍ/ｈで走れないことはなかったけれど、
振動がひどいのであまりやりたくありませんでした。

でも ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Nov 2012 17:00:07 +0900</pubDate></item><item><title>シュアラスター　ループ　エンジンリカバリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28315299/</link><description><![CDATA[を入れました。



以前入れたことがありますが、値段の割りに効果があったので、また入れてみました。

これからテストドライブに行ってきます！...]]></description><pubDate>Tue, 13 Nov 2012 13:33:44 +0900</pubDate></item><item><title>排気音がうるさくなってきた・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28290473/</link><description><![CDATA[マフラーのグラスウールが飛んで少なくなって来たのでしょうか？
インナーサイレンサー付けてるのに爆音です！（笑）

ちょっとなんとかしないと、これから早朝出勤深夜帰宅が多くなるので、近所メーワクです。

どんなマフラーがいいですかね～。


今付いているのは、フルチタンのワンオフ、メイ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 07:40:55 +0900</pubDate></item><item><title>珍しいクルマに、初遭遇！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28285411/</link><description><![CDATA[今日の夕方、営業車で、山の中の国道の坂道をえっちらおっちら登っておりました。

登坂車線のあるところで、自分の非力な営業車は、当然登坂車線を走っていますが、走行車線？を走るクルマもゆっくりで、追いついて来ません。バックミラーには、登坂車線も走行車線もかなりダンゴになっているように見えました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2012 20:24:13 +0900</pubDate></item><item><title>Daytime Running Lamps　って知ってる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28268493/</link><description><![CDATA[ＥＵ諸国では、すべての自動車が昼間もライトをつける事が2011年2月に義務化されました。

この、昼間つけるライトの事です。


最近のヨーロッパ車に、眉毛や下まつ毛のようなＬＥＤランプついてますよね。
アレです。
ＥＵでは、エンジンがかかっている限り点いてます。

ニッポン仕様は ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2012 21:29:51 +0900</pubDate></item><item><title>今日のライト点灯　16時25分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28268373/</link><description><![CDATA[今日は薄曇で、暗くなるのもちょっと早かったですね。

いつも、ライトを点ける時間を決めているわけではありません。

暗いな、と思って点けたらこんな時間だった、と言う事です。

当然の事ながら、回りのクルマは、スモールすら点けていません。
情けないですね。

ある車なんか、トンネルで ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2012 21:20:54 +0900</pubDate></item><item><title>昨日のライト点灯　16時30分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28264003/</link><description><![CDATA[夕暮れが早くなって来ました。
トシのせいか、以前より敏感に暗さを感じます。

昨日は晴天でしたが、16時30分にはメインライトを点けました。
そのとき回りでスモールでも点けているのは５％くらい。
メインライトは１％以下でした。
意識低いですね。


数年前ですが、私の知ってる人が夕 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2012 08:15:18 +0900</pubDate></item><item><title>ダンロップ　ディレッツァ　ＺⅡ　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28247708/</link><description><![CDATA[1000ｋｍ経過しました。

だいぶ最初と印象が変わってきました。

まず、初期操舵の応答が、がぜん良くなりました。
RE11なみです。
ステアリング入力に、クイックに反応します。
初めのころは、眠いタイヤだと思ったんですが・・・

一皮むけたんでしょうか、タイヤ表面にさわってみる ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Nov 2012 09:32:58 +0900</pubDate></item><item><title>ボルヴィック　ルノー　ミニカーコレクション　コンプ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28235514/</link><description><![CDATA[集まっちゃいました。


ボルヴィックは毎日１本以上飲むので・・・

ま、オマケだしこんなものかな。
キャトルはいい味でてるかな。



メガーヌはこの小さな文字に感動するけど。



A110は、ちょっと幅が広すぎる。
もっと細い、ちっこいクルマです。



 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2012 23:44:33 +0900</pubDate></item><item><title>今朝の最低気温氷点下1度！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28213264/</link><description><![CDATA[キター！

冬がきたぞー！]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2012 09:20:15 +0900</pubDate></item><item><title>ボルヴィック　ルノー　ミニカーコレクション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541215/blog/28213099/</link><description><![CDATA[こんなのもあったんですね。

現在探し回り中。
あとA110とクリオが見つからない。

写真はそろったら出します！

実は自分、ミネラルウォーターはこのボルヴィックが一番好きです！...]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2012 08:44:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>