そーやんｋ５のブログ一覧

約時速40キロで走行、
急制動時にフロント運転席側より異音。



【走行モード】：　　　　 急制動
【ミッションレンジ】：　 Dレンジ
【音質】：　　　　 　　　 低金属摩擦音
【場所】：　　　　　　　 車両前輪廻り付近


チョイト怖いんで早速点検。
画像はボールジョイントの『ガタ』を発見した時の物。

タイヤを上下対角に持ってこじると、
ガタガタと動くじゃありませんか・・・

ここはヤバイ、
大径のタイヤを履いてる負荷がまともに来る部分！
以前友人の’９４リンカーンのタイヤが高速道路のSA駐車場で取れちゃった！
怖いですねェ～

こいつを交換するにはアクスルシャフト抜かないとNG
チョイト大変な作業だった。

SSTはハブベアリングナットリムーバー
こいつが無いと無理かな・・・
俺のｋ５はマイナスドライバーで叩いて緩んだけど、
シダックスのｋ５は無理だったんでワールドパフォーマンスサービスに電話！
￥３０００位で販売してたんで購入！

ボールジョイントは圧入式。
ここで以前ユニバーサルジョイント交換で大活躍の、
W220用ボールベアリングリムーバー登場！
使えるねコイツ！
愛してるよぉ～！！

作業終了でテスト走行！
んんん・・・
急制動時の異音が消えてない！
音質から判断するに原因はボールジョイントでは無いと予測していたが、
何らかの要因がBJに有るとすれば多少の改善が有っても・・・

後にラピードのアイアンマンと雑談中判明したが、
音の原因はブレーキキャリパーのピストン異常。
アストロなんかにも出る症状らしい・・・
皆さんもご注意あれ！

後日整備手帳に詳細up予定

いすゞ　ビッグホーン
最近見ないなぁ〜！！

シートがトラックポジションで運転楽々、
故障はしないし燃費もそこそこ。
チョット室内うるさかったけど・・・



オラは『ミュー』に乗ってたんだけど、
こいつもなかなか良かったな！

メータクラスタの左下が空いてる。
そこにコイツを『ぶち込み』たい！
そうです『ぶち込む』んです。

サイズもФ５０でいい感じにハマる！
奥行がチョット気になるんだけど・・・

以前LED化したときに純正のゲージが同じ位だったっような

どーよこれ！
なかなか便利な感じ！

オラのk５に付けっかな(^。^)

アメリカにはこう言うパーツがゴシャ万と有るんだなァ〜
車の文化が日本より進んだ羨ましい風土だと思う。

日本にも色んなアイデアを持った企業が沢山あるはず・・・
もっともっとインターネットが普及・進化して、
小さなアイデアが製品になって売り物になるように願いたい！

便利で安心して使える製品は・・・
MADE　IN　JAPAN　だ・か・ら！！

知人の病院で検診中の '66 Chevy C10
アメリカ映画・キアヌリーブス・サンドラブロック主演の『イルマーレ』に出てくるC10と同じカラーリングだそうだ。
いい味出てるねェ〜
ここの病院は行く度欲しい車が検診に来てるなァ〜
'69 Chevy El Camino が居るんだけど、
そいつがねェ〜悩ましいィ〜
CKBでも聴きながら流したいねェ〜
エルカミーノ♫飛ばして♪♬・・・・

気がついたらヨダレ出てた・・・

この手の車を乗りこなすのは時間的にも、
金銭的にも、知識的にも困難を強いられる。
しかし信用できる『仲間』と乗りこなす『覚悟』があればなんとか成るだろう。
いやなんとかして頂きましょう。
こんな便利なSNSも存在してるし・・・
いい病院も有るし・・・

いい時代だよ今は！
インターネットで海外にパーツオーダー。
国内でも良心的で親切にやってるところも有る！
パーツオーダーしたら付近の展開図まで見せてくれた。
凄い感謝しちゃう。

その昔、日本じゃトランザムのPWモーターなんか￥８００００
部品代だけよ！凄いね！！