<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>そーやんｋ５ / K5　BLAZER</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/</link><description>K5 Blazer　ｋ５ブレイザー大好き「ソーヤン」の奮闘記。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 05:24:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>そーやんｋ５ / K5　BLAZER</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/</link></image><item><title>k5 blazer ブレイザー 天井 ヘッドライナー新規作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/46305887/</link><description><![CDATA[灼熱地獄の中、アホみたいに作ってみましたとさ(笑)









...]]></description><pubDate>Mon, 08 Aug 2022 23:13:47 +0900</pubDate></item><item><title>ミッキートンプソン、ホイールセンターキャップ磨き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/44915749/</link><description><![CDATA[エアーサンダーにて#260でざっくり剥いて、#600が無かったのでいきなり#800と無茶して#1500#2000#2500の途中経過なのだ。このタイプは少なくなったなぁ～ヤフオクで中古も結構してるし、裏のMickeyロゴシールが泣かせるのよ、この後はブルーマジックで仕上げだ！







...]]></description><pubDate>Wed, 10 Mar 2021 08:23:56 +0900</pubDate></item><item><title>k5 blazer バルブステムシール交換(エンジン降ろさない)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/44082696/</link><description><![CDATA[オイル下がりが酷かった、なので先日バルブステムシール交換！エンジンは降ろさないで出来ると多方面から聞いたので、いざ初作業











詳しくは整備手帳で！...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jun 2020 23:54:42 +0900</pubDate></item><item><title>デフが逝きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/43769940/</link><description><![CDATA[純正ノンスリが入っていたとです。以前砂浜でジェットスキー牽引してたら「あれ！何かノンスリっぽいね」と言われたのを思い出したのです、時、既に遅し！ぶっ壊したのです。余計な事をして、もう余計な事はやりません。ドナーが有って良かったわ！ホーシングごと剥ぎ取り、点検後ポン付け！Ｕボルト、その他もサクサク緩ん ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Feb 2020 05:33:12 +0900</pubDate></item><item><title>またまたBESSに行ってきたのだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/40952821/</link><description><![CDATA[GALAXY  S8　に機種変更したらギャラリーから画像が選択出来ない。なんでだろう⁉といった訳でよく考えたらスマホアプリじゃなかったのよね、BESS川口。楽しかった❗小さい子どもや、わんぱくオヤジには最高ですね✨...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jan 2018 12:09:54 +0900</pubDate></item><item><title>cj3b carburetor underbody</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/38027645/</link><description><![CDATA[いやいや久々の更新！
最近はFBばっかりで・・・

我がJEEPもボチボチ安定してきた感じ、
すると細かいところが気になりだすのよね！
って事で、アイドリングが安定しない原因を追究、
先日師匠に電話で相談後、あれこれといじった結果、
キャブアンダーボディーバタフライのガタを改善すること ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2016 01:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>CJ3Bブレーキ廻り交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/35732145/</link><description><![CDATA[ブレーキが効かない！オイルが漏る！再生復活プロジェクト時ホイールシリンダが手に入らなかったのでリペアキットのみでなんとかしたが流石に段付きしたシリンダーでは限界、ドラムの中は興奮状態でびしょ濡れだった。多方面からのご協力の賜物でアメリカ製で対応可能と知りました。総輪ホイールシリンダ交換＆フロントバッ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2015 22:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>【ＣＪ３Ｂ改Ｍ３８Ａ１】の部品発注</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/35056708/</link><description><![CDATA[これからのJeepシーズンを迎えるにあたり愛機【ＣＪ３Ｂ改Ｍ３８Ａ１】の部品発注。 
’５９なんでアメリカのパーツがほぼ互換性が有る、今は三菱も欠品だらけなんでアメリカに発注。 

以前から気になっていたハンドルの「ガタ」の原因部分の一つである「ドラックリンク」と「ブレーキホイールシリンダ」　 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2015 03:47:00 +0900</pubDate></item><item><title>ウインドウは立てないぜ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/34929871/</link><description><![CDATA[久々の更新！

今日は大寒だったんでJeepで出勤した。

凄く寒いが「視線が熱い」？「視線が痛い」だな！

週に３日位乗ってると凄く調子いいなぁ～

どんなに寒くてもウインドウは立てないぜ！！！！

...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jan 2015 01:17:14 +0900</pubDate></item><item><title>足廻りがおかしいぞ！ Part　2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/34184782/</link><description><![CDATA[ステアリングのばたつき原因が判明！我がJeepの師匠、○田様に電話確認したところこの様な現象はCJ3Bにはつき物らしい。ドラグリンクの増し締め、ピットマンアーム新品交換などリンク見直しで改善するらしいがこの現象はCJ3Bのつき物らしい。ネットで「CJ3B　Steering Violently」とググ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2014 10:51:56 +0900</pubDate></item><item><title>足廻りがおかしいぞ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/34175184/</link><description><![CDATA[今週もJEEPで出勤中！

走行中ステアリング操作の後に足廻りがバタつく。

以前 k body のブレイザー（タホスポ）で同様の体感異常を記憶しているので、もしかするとピットマンアーム・ボールジョイント等、ステアリングリンクの異常が考えられる。先週から延1ヶ月ほぼ通勤で使用なので、距離にし ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2014 02:35:05 +0900</pubDate></item><item><title>おもちゃのチャチャチャ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/34131158/</link><description><![CDATA[最近ちょいちょい言われてます。

おもちゃ2台も要らないでしょ～

いやいや3台目検討中だから（笑）

...]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2014 22:38:13 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチプレッシャープレート。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/34038609/</link><description><![CDATA[先週のつづき。

危なかった

間一髪

プレッシャープレートの爪が減りまくり

爪の残りは数ミリだった

あと何回かクラッチ踏んだら折れてたな！

...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2014 12:55:25 +0900</pubDate></item><item><title>今週はJEEPで出勤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/33962526/</link><description><![CDATA[先週の土曜日からjeepに乗りっぱなし。本日まで約100キロのテスト走行となった。
無事車検取得は出来たが、なにせ冬眠時間が長いゆえ、機関・足回りの様子を見ないと安心して乗れない。水曜日に案の定クラッチのレリーズベアリングから異音。ミッション降ろして作業と考えたが、「ガレージやまと」様から「一通り ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Sep 2014 13:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>ステンシル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/33642729/</link><description><![CDATA[塗装に向けてボディーに注意書きや所属部隊番号をアルファベットと数字で入れなくてはならない。

あくまで自己満足だがこの「ステンシル」が有ると無いとじゃ大違い！

ネットで漁っているがドンピシャのフォントが見つからない。

別に本物では無いのだからそこまで拘る必要もとは思うがどうも納得行か ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jul 2014 00:31:09 +0900</pubDate></item><item><title>サビキラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/33635250/</link><description><![CDATA[ボディーの錆が出てる。

試しに「サビキラー」なる物を塗ってみた。

ミンカラでも使ってる方が居る様で、結構イイらしい。

さて効果はいかに！

時間が経たないと分からないのがもどかしい。

...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2014 00:30:26 +0900</pubDate></item><item><title>予備検頂きました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/33595444/</link><description><![CDATA[本日見事「予備検」取得。

いやいや1年越し以上のプロジェクト完結！

この暑い中、陸事に出向いて頂いた「ガレージやまと」様、本当に有難う。

本プロジェクトは皆様のご厚意により完結いたしました事、この場をお借りして御礼申し上げます。
古い車ゆえ情報が少なく暗中模索の状態から何とかここ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jul 2014 01:23:22 +0900</pubDate></item><item><title>間も無く！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/33543151/</link><description><![CDATA[ボチボチ公道走行可能か？

復活の狼煙は・・・

ワクワクしてきたゼ！！！！

先日購入したタイヤに入れ替えた、

やっぱりコイツが似合うな！

ファッティーな感じがしっくり来てる！



...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jul 2014 22:36:40 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン吹き出し口</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/33508138/</link><description><![CDATA[ｋ５、k10等 V Bodyお乗りの皆様。

足元のエアコン吹き出しですが、結構強烈ではありませんか？

そこで先日１００キンに立ち寄りポップな色のスポンジが有ったんで、吹き出し口に突っ込んで風遮断！結構使えます。お陰で上半身に冷風盛り沢山！お試しあれ（笑）

...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2014 14:28:16 +0900</pubDate></item><item><title>T90　Trasmission　誤組？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/33073192/</link><description><![CDATA[JEEPのトランスミッション誤組か!?

ミッションケースとベルハウジングの
継ぎ目からOILが漏れてる。
オイルシールがフェルト製なんで
それが原因だと思い、
樹脂タイプのオイルシールは無いか
ネットで漁っていた。
そしたら「漏れてる」
んじゃなくて「漏らしてる」
みたいなんだ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2014 02:52:56 +0900</pubDate></item><item><title>運転席側パワーウインドSW交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/33035022/</link><description><![CDATA[パワーウインドSWがダメ。

WPSに早速注文、
在庫有りで助かった。

助手席側もボチボチやばいか?！







では、早速ドア内張りを外す。
赤○＆赤線で示した計12箇所のボルト＆ドアロックピンを外し、内張り本体を上方向に引き上げる。少々硬いがこの方法で外れる。 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 19:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングホイール見直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/33018681/</link><description><![CDATA[以前、記事にした
「ステアリングホイール交換」
訳有りの商品を特価で購入の為、
こんなもんだろうと諦め半分だった。
しかしその後みん友の「beerhorumon」
さんの記事からヒントを頂き、
改善加工に着手！



先ず問題点は２つ・・・

①ステアリングホイールセンター取 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 09:58:51 +0900</pubDate></item><item><title>ボロ隠し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/32949494/</link><description><![CDATA[塗装がヤバイ！

なんかパリパリ捲れて来てるんだよな（涙）

数年後にはオールペン考えてるんで、
今回はステッカーでボロ隠し。

前回もホイールセンターキャップの
エンブレムが吹っ飛んでボロ隠し。

でも不思議とマッチしてるような・・・

親バカ的感情か、

もしくは恋は ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2014 04:09:27 +0900</pubDate></item><item><title>天匠ステンレス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/32931145/</link><description><![CDATA[Jeep再生計画でお世話に成っております
【天匠ステンレス様】

エンジンマウントの向きがあべこべで、
何とか思いついた苦肉の策は
フレーム側マウント延長加工。

4ミリ厚フラットバーをコの字に曲げ加工して頂きました。

何かと融通が利く職人さんで助かります。
色々と有難う御座い ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Apr 2014 13:29:27 +0900</pubDate></item><item><title>ゲタ山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/32924499/</link><description><![CDATA[
我が愛機Jeep！
CJ3B改M38A1　先日本格始動でプチ走行テスト完了！

タイヤのひび割れヤバいんで
新品購入を考えていた矢先、
街道端の中古タイヤ屋になんとなく突入…　

俺…「ゲタ山の16インチ有りますか？」

スタッフさん…「今チョット無いんです」

やっぱりダ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Apr 2014 16:23:27 +0900</pubDate></item><item><title>JACK DANIEL&amp;#39;S BLACK 1.75L</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/32920817/</link><description><![CDATA[暖かくなってきた・・・
夜遊びがしたくなった。

ウイスキーがお好きでしょ♪
ジャックダニエル大好きでしょ♪

レギュラーサイズじゃ物足りないんで1.75リッターのボトルにしてみた。
やっぱりデカイなこれ（笑）

飲酒運転はNGです。

...]]></description><pubDate>Thu, 24 Apr 2014 22:46:07 +0900</pubDate></item><item><title>ホントに出た・・・Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/32446655/</link><description><![CDATA[動画が出てるぜ！






http://youtu.be/sAmz-Evlmxk...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2014 23:21:10 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン改装プロジェクト　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/32381843/</link><description><![CDATA[いよいよ始動か！

年初めにJ4GARAGEから手に入れたJ3後期型エンジンをようやく載せられる段階までこぎ着けた。
しかし一筋縄では行かない。マウントの向きが違かったり、クランクプーリー径が違かったり、完全オリジナルならこんな事も無いんだろうが、こいつはモンスター故に色々と外科的手術が必要な ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2014 15:09:23 +0900</pubDate></item><item><title>ホントに出すんだ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/32120685/</link><description><![CDATA[いやいやホントに出すんだな、

横浜都筑に有る「ODDBALL」さんの
サイトをチェックしたらオーダー受付中だとさ

幾らすんだよこの６輪車？
お目立ち度はNo１だろうな

流石ベンツさんやることハンパねぇ～！




記事のアドレスはこちら・・・

...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jan 2014 13:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>J4 Garage </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/32060587/</link><description><![CDATA[Ｊ4　Garage　Jeep屋さんに到着

オートジャンクション　Ｏ田様
本当にありがとう御座いました。

無事、中古のＪＨ4エンジン確保！
ホイールも4本確保、TOPY製の国産で安心。
いやいや宝の山だなここは、古いジープに乗ってる私達にとってはこの様なショップが有ると凄ぉ～い安心。 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2014 15:23:55 +0900</pubDate></item><item><title>シリンダヘッドボルトが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/31885713/</link><description><![CDATA[決断は予想を裏切らなかった！

シリンダヘッド捲くる時点で、4番右側面と背面のヘッドボルト2本が折れてしまった。

どうも排気がガスケットを抜けてボルト方向に吹き込んでいた様な形跡がある。確実な判断ではないが4番左側面のボルトを観察するとやけにカーボンの様な部質が付着している。幸い折れた２本 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2013 01:39:18 +0900</pubDate></item><item><title>CJ3B F-134 Piston &amp;amp; Rod</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/31751131/</link><description><![CDATA[我がCJ3B改M38A1仕様だが白煙が止まらないのである。
原因は恐らくピストンとピストンリングの固着。
再生計画当初ピストンとシリンダーが固着してクランキング不能であった為、高性能潤滑油やカーボン・スラッジ除去ケミカルでなんとか剥離しクランキングにこぎつけ火を入れた。

下記図面をよく見て ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Nov 2013 23:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/31595840/</link><description><![CDATA[よく数えてみたら20年ぶり。

ほぼ整備は完了！

四半世紀ぶりの鉄屑脱出（笑）

車は走ってなんぼだよなぁ～

国道4号春日部方面に向けてシェイクダウン




...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2013 12:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>売ります！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/31544905/</link><description><![CDATA[友人の&#39;92サバーバン、

諸事情があり手放すそう。

もともと俺の車だったんで整備は引き続き俺が面倒みてた。

欲しい方いましたらご連絡下さい。...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2013 11:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>磨きついでに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/31515851/</link><description><![CDATA[ホイールは磨いて綺麗になった。
しかし、センターキャップ＆ハブキャップは磨ききれないほど腐食されていた。

なので塗った！

まるでトラック(笑)



リアセンターキャップのM/Tマークがどっかに吹っ飛んでしまったので、PITBULLのステッカーでボロ隠しだよ、ハハハ・・・
 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2013 08:55:56 +0900</pubDate></item><item><title>ミッキートンプソン化粧直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/31272475/</link><description><![CDATA[いい加減汚いんで磨いた！

右がBefour左がAfter

どうだい、素敵な輝きだろ！

...]]></description><pubDate>Tue, 01 Oct 2013 22:02:29 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＪ３Ｂ改M38A1　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/31160101/</link><description><![CDATA[Jeep再生計画進捗状況のお知らせ＆お礼

多方面にわたりお手伝い頂いております
CJ3B改M38A1再生計画ですが、
心強いサイト＆サイト運営責任者様に
出会う事が出来ました。

【ジープ互助会】様・・・
http://www9.ocn.ne.jp/~j5701799/1852.h ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Sep 2013 23:41:17 +0900</pubDate></item><item><title>アイドラプーリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/30497337/</link><description><![CDATA[つくづくいい車だと思う。
エアコンかけると蜩（ヒグラシ）が鳴くんだな、

カナカナカナカナ♪

アメリカにも居るのかな？蜩
この時期の蜩はシミルネ！
夏の終わりみたいだね！
懐かしいなぁ～

「夏の恋が終わった」って感じかなぁ～

って、おい！まだ梅雨明けしてないしぃ～
ア ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jul 2013 01:09:45 +0900</pubDate></item><item><title>こいつは良さそうだ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/30377514/</link><description><![CDATA[私の車はお年寄り、

1989年位は化学合成オイルに対応出来ないオイルシールが存在する事すら明らかになってなかったのかな・・・

分かってたらメーカーだって通知するよな・・・

メーカーの欺瞞かな・・・

昔は聞いたこと無かったけどな、「化学合成オイルに対応出来ないオイルシールが存在 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jun 2013 23:49:58 +0900</pubDate></item><item><title>オイルフィルターブラケット（アダプタ）の漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/30336839/</link><description><![CDATA[このところやけにオイルが減る

いつもはクランクシャフトオイルシールからのオイルが
ベルハウジングを伝い数滴漏れてる程度だった。

しかしオイルにじみが別の所で発生しておる
なんとオイルフィルターブラケットの上部なのである。

これは重症なのである、
ここは結構な圧力が常時掛かるの ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2013 11:31:13 +0900</pubDate></item><item><title>「懐かしい」が弾みをつけた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/30023077/</link><description><![CDATA[1959 US. AIR FORCE. M38A1?
いよいよ整備プロジェクト始動！

こいつはかれこれ15年位エンジンも掛けてない。

現状は先日時点でミッショが固着
フロントブレーキ不制動

この後色々と判明するだろう・・・

長い眠りから起こすのは大変そうだ！


　 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2013 12:27:57 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしついでにもうイッチョ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/29978177/</link><description><![CDATA[TOYOTA　HILUX　RN36

18RG　HICAM68&#176;PORT（in/out）Polish　
COMP９．７　SOLEX４４

ナンちゃって・・・・

当時は流行ったなこんな感じ！

’８７当事K５は500万オーバー

買えないよ、就職して数年の俺には・・・ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 May 2013 22:14:19 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;83 CAMARO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/29945768/</link><description><![CDATA[写真を整理してたら出てきた！

’８３　Camaro　Z２８

ヤナセ・ディーラー物

懐かしいなぁ～


写真は白浜中央海岸の海に向かって左側の駐車場だった記憶が・・・

HALLY&#39;Sのステッカーがウインドウシールドに張ってあって、
どこかの兄さんが「HALLY& ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2013 00:15:54 +0900</pubDate></item><item><title>大黒SA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/28974964/</link><description><![CDATA[某クラブのスーパーカーミーティングにオブザーバーで参加！

カウンタックのナビシートは最高だった。

いやいや何度乗っても気持ちいい！

何度行っても気持ちいい！！

仲間に感謝です。

ありがとう！



...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2013 00:34:21 +0900</pubDate></item><item><title>あけまして低いの！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/28937562/</link><description><![CDATA[ご訪問のみなさま！

ご挨拶が遅れて失礼しました。

「足あと」を確認出来る事を知らずに、
昨日まで「みんカラ」をやっておりました。

以外に見て頂けている様で
大変嬉しく思う新年でありまする！

そしてこの度「低いの」シリーズPart2
’７０カマロ　いいですねぇ～！！
 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jan 2013 22:55:44 +0900</pubDate></item><item><title>低いのいいな・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/28633391/</link><description><![CDATA[’７０？　DODGE　Challenger

素敵ぃ～！
たぶん’７０だと思う・・・

最近低いのがいい。

もともと小学生の頃は、
アメ車の四駆なんて見たこと無かった。
その頃国内にはそんなに
出回っていなかったんだろう。

目に留まるデカイ左ハンドルの車は、
横幅の有る ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2012 22:02:39 +0900</pubDate></item><item><title>こんなの欲しい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/28536844/</link><description><![CDATA[いいね！

このベンツ！！

ゴッツさと近未来さがたまらん。

ロサンゼルスモーターショー2012での
メルセデスのコンセプトカー。

動力は水素燃料電池を想定、
屋根の物体は水タンクで・・・

「タンクの水を使って水素を生み出す「hydro-tech converter」を ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Dec 2012 10:10:06 +0900</pubDate></item><item><title>クロームウォーターネック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/28451456/</link><description><![CDATA[暫く前（数年前）にウォーターネックを純正から
クロームウォーターネックに交換。
見た目重視の安易な考えが事の発端！

子曰く・・・

「アフターパーツを扱う時には絶対に疑って掛かるべし！」

無論、それ以外は確実に正解である事が大前提。



「こんなパーツ」と高を括りきちん ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2012 23:33:04 +0900</pubDate></item><item><title>YAMAHA　TT225</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/27646622/</link><description><![CDATA[’８７　YAMAHA　TT225
エンデューロレーサー

先輩から数年前に譲り受け、
最近キャブをO/Hして調子を伺ってる。

流石レーサー、セットがはまると１・２速でパワーリフト、
セローのパーツを共有しているが別物！





マフラー錆々なんでサンダーで削って塗ってあ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Sep 2012 23:46:44 +0900</pubDate></item><item><title>ご苦労様！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541224/blog/27157904/</link><description><![CDATA[先導されてる気分！

何となく気分がいい！

何も悪い事をしていないと、
お巡りさんはとても素敵に感じる。

特に白バイはカッコいい！

市民の平和と安全を守る為
暑いのにご苦労様。




私が子供の時に憧れた様な
いつまでもカッコいい白バイ隊員でいて下さい。...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2012 17:55:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>