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イイね!
2009年10月16日

いまいち

先月タイヤを2本新品に交換し山のあるタイヤをフロントに履かせたらフェンダーにあたりまくってどうしようもなかったのでショップをやってる先輩の所に相談に行きました

車を見てまず言われたのが、足がダメ

自分でもやわいな~と思っていたがプリロードかければいいかな~と簡単に考えていたら『それじゃあ跳ねまくって乗れたもんじゃないよ』と言われました

先輩のセッティングはバネレートでは無く減衰が大事みたいです

あいにく自分の車高調は固定式で調整が不可能な為その場での対策はありませんでした

そしてもう一個言われたのが、タイヤサイズがダメ

激安輸入メーカーのタイヤを装着しているのですが国内メーカーのタイヤと比べると少し太いみたいです

実際に215/35 19を見比べたのですが、激安輸入メーカーは225ぐらいに見えました

ホイールは8Jなので激安輸入メーカーのタイヤだと、あんまり引っ張りにならないし、外径も大きくなるのでフェンダーにあたる原因みたいです

この現状をふまえて、車高を上げました

ちょっとだけですが・・・

もう少しで車検があるので、とりあえずタイヤ交換して、余裕ができたら減衰調整付きの車高調を買おうかな




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/10/16 23:00:15

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mimori431さん

この記事へのコメント

2009年10月16日 23:16
ハイパーマックスⅢは下げても乗り心地は大きく変わらないし、バネレート指定すればなんとかなるかも。
あとは本当にお金を掛けないと、あの下げ幅で干渉なしの跳ねない足は難しいのでは…。
19インチだとサイズも選択肢が少ないですからね…。
コメントへの返答
2009年10月16日 23:38
セッティングしだいで小加工すればいい感じになるみたいです

まあ乗り心地はあんまり気にしないおバカさんなんで

2009年10月16日 23:20
書こうと思ったことをTSUBASAさんがコメントしてました(^^;)

少し車高あげてもシャコタン番長はぽりんさんですよ~ww
コメントへの返答
2009年10月16日 23:41
今はけつ下がり状態です

自分の納得いく車高にしたいです

フラストレーション溜まりまくりで明日はいっぱい食べちゃうかも
2009年10月16日 23:31
あのタイヤ215でも225くらいに見えるんですか?
推奨リム幅見たら一回り小さいので逆に通常サイズより小さめかと思ってました。。

コメントへの返答
2009年10月16日 23:46
たまたま先輩のショップに自分が履いてる同サイズのタイヤがあったので比べてみたらデカかったです

2009年10月17日 7:05
自分のアルはフロントに国産、リアに輸入タイヤで同じサイズ、ホイルサイズは8Jで一緒にしてますが、引っ張り具合が違っていたので
”なぜ”
と思っていたのですが、それが原因なんですね。

太いとは思っていませんでしたふらふら
コメントへの返答
2009年10月17日 7:14
なんで違うのでしょうかね~

19は215より細い設定が無いので、自分もフロントは国内メーカーにしたいと思います
2009年10月17日 8:48
いよいよぽりんさんのアルが見られるーかも。 楽しみです。
細かい所までジロジロ見させて頂きます。^^
今日はよろしくお願いします。
コメントへの返答
2009年10月17日 10:18
いやあせあせ(飛び散る汗)ぼろいんで、遠くからでお願いします
2009年10月17日 11:45
こんにちわ テイン使ってますが やはり…タイヤの重要性が今回よくわかりました(*^▽^*)/
コメントへの返答
2009年10月17日 13:29
こんにちはわーい(嬉しい顔)

車高調は先輩のショップオリジナルを購入予定ですウッシッシ

タイヤは大事ですね冷や汗
2009年10月17日 19:54
やはり輸入物はサイズが違うんですね…タイヤは重要な部品でもある為よく考えて買わないとですね。
コメントへの返答
2009年10月17日 23:33
安さだけで選んでましたふらふら

ノーマル車高ならいいのかもしれませんが…
2009年10月17日 22:07
大口径ホイールだと、やっぱタイヤは外産にいっちゃうよねぇ~

う~ん18と19どっちがいいか・・・
コメントへの返答
2009年10月17日 23:35
見た目だけで言うと19ですが実用性やお財布的には18がいいと思います冷や汗

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