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本日のお休みは富士スピードウェイに行きました♪

タイヤは袖ヶ浦ベストタイムも更新したBRIDGESTONEポテンザRE71Rです(笑)　
今のところ　TTSでの富士ベストはダンロップZⅢでの2分7秒くらいですかね(;A´▽｀A　

富士の話題の前にポテンザRE71Rをしばらく街乗りと通勤などに使っていたので簡単なインプレを(笑)

基本街乗りではエアー圧を高めにするのが好きな私です(°▽°)　ZⅢは2.5～2.8キロくらいで使ってました。前回の袖ヶ浦の後71Rを同じように冷間2.5キロで使用してたんですが何となく接地感が無いと言うかフラフラしてるですよね…ZⅢに比べて(゜〇゜;)?????　
で…今回富士入りの前に小田原の実家に前泊(笑)する為に小田原厚木線を使用したんですが…ちょっと試しにアクセル開けたら…やっぱり接地感無いみたいな？
どうも71R…サーキットと同じでエアー圧は低めがいいみたいですね(^o^;)　2.2キロくらいですかねー
でも　今日の富士終わったらコンチネンタルに履き替えるから　どうでもいいんですが(゜o゜)＼(-_-)

さて　本日の富士はお友達Zも参加して…ZとTTS どっちが速いか？の決着を付けよう！と(笑)
あ…1周のタイムじゃないですよ…ストレート勝負！直線番長決定戦です(笑)

日曜日　三連休真ん中　走行枠はNSの2本しかありません…まあ　多少は混み合うかなー　とは覚悟しましたが多分40台くらいですかね？　

9時30分スタート　 なかなかの芋洗い状態(笑)　並びが遅かったので後方スタートでしたが最初のウチに抜けさせて頂く作戦で(笑)　２周目にはほぼクリアな状態に(°▽°)　お友達Zはブレーキローターを新品交換しての当たり付けを兼ねてたので　まだ後方みたいな…
ならば　まずは単独でストレートアタック♪
200メートル看板でデジタルメーター読みで235km♪
おー　なんかマジマジとスピードメーター見たの始めてかもしれない(笑)　なかなか速いんじゃない？(^o^)v　あ…私のTTS　 サスペンション以外は基本ノーマルです！排気も吸気もコンピューターもノーマルです(笑)　

さて　そんな事してる間に前が詰まったりしてブレーキ当たり付け終了したZが近づいて来てます(^o^;)
ちなみに富士を1分55秒くらいで走る速い人です(笑)

最終コーナーでピッタリ後ろに付かれてヨーイドン♪　最初は徐々に離れるか？と思ったが付かず離れずって感じですかね？　
取り合えずは抜かれなかった(笑)　

そんな感じで走ってるとヘアピン立ち上がりでイエローフラッグを確認(°▽°)　
300Rアウト側グラベルにボンネットから白煙上げてる方が止まってました(((((((・・;)
その周はダンロップS字手前でグリーンフラッグ　解除だからダッシュですよね♪

次にヘアピン来たらまだイエローフラッグ　今度は止まってるクルマにオフィシャルさんも来てる状態　そしてダンロップS字もイエロー　その先もイエロー　ストレートでもイエロー信号　
ちょうどヘアピン手前でお友達Z2台とTTSのランデブーになったので3台連結状態で走ってると…
ダンロップ立ち上がりから13コーナーで抜いてく人が(゜〇゜;)?????
そして最終コーナーからストレート　何だかバンバン抜かれていく…

あのー　皆さん　イエローフラッグ確認してます？信号もイエローですよ？　
え～と　ライセンス講習受けたよね？黄色い旗は何ですかー　皆さん　バカですかー？(゜o゜)＼(-_-)

いやー　ビックリしましたよ… 久々に日曜日のNS枠走りましたが…噂では恐いよとか聞いてましたが…
今日のは酷すぎますね((((；゜Д゜)))

皆さん　イエローフラッグの意味合いをもう一度勉強してくださいねー　あの旗はドライバーの安全だけでなく救助活動してるオフィシャルさんの安全の為でも有るんですよー　そこらへん　よーく考えてくださーい！
もし　今日走った人でこれ見た人が居て｢イエローフラッグ？知らねー｣って人が居たら…もう二度と走らないでくださいませ((((；゜Д゜)))

そんな方の巻き添え喰らいたくないんで…

サーキットは安全です♪とか言われますが　それは皆さんがルールを守ってこそ言える事ですから(;A´▽｀A

なんて事があって　イエロー解除になって先ほど抜いていった奴等を抜き返して居たらベスト更新してました(°▽°)

まあ…やはり71Rはスゴいって事は実証しました(笑)

そして帰り道にVAパフォーマンスさんに寄って次回ねイタズラ(笑)を模索して帰宅…

タイヤも街乗りコンチネンタルに交換♪

あー　疲れた1日だった(￣▽￣;)

整備手帳にバリアスコートをネタにしましたが…

ちょうどFacebookの思い出に　こんなのが出てきました(笑)

実家に戻った時に　ちょうどワコーズの営業さんが来てて教えたら…
｢会社に報告しておきます♪｣とは言ってたが(笑)

使用に関しては自己責任でお願いします(σ≧▽≦)σ

はい　本日袖ヶ浦フォレストレースウェイにお約束通り　行ってきました(笑)

別に誰と約束した訳じゃないんですけどね(σ≧▽≦)σ

今日は1日中四輪枠ですが…午前中に2本走って帰宅しましょう♪と早めに出発

現地到着8時33分(笑)　あれ？お友達Zの方も来てました(о´∀`о)

さて…今日は昨日装着したBRIDGESTONEポテンザRE- 71Rのインプレメインで走りましょう♪です(笑)
インプレと言ってもタイヤ評論家みたいな縦が～横が～なんて細かい事は解らないし書けませんが…
まあ　個人的感想文程度で(笑)

さて　昨日タイヤ交換を終えて走り出して最初に感じたのは…うるさい(°▽°)
直前まで履いていたダンロップZⅢのスリップサイン露出状態よりウルサイかな？みたいな(笑)
まあ…ハイグリップラジアルに何を求めるか？もあるのでロードノイズは関係ない!と思えば気にならないかもしれません(笑)　実際　今日の袖ヶ浦からの帰りは気にならない(慣れたか？)で走って来ましたから(笑)

それと新品タイヤを装着するとハンドル軽い♪が無かったですかね？　それだけトレッド面が全体的に接地してる感じなんですかね？
パワステなんで凄い重い！！(゜ロ゜ノ)ノは無いので良いんですけどね(笑)

アクセルオフ　パーシャル状態での転がり抵抗　これは素晴らしい！と感激(笑)　これだけ抵抗無く転がるタイヤは初めてかな？みたいな(°▽°)
下り坂は気を付けないと加速していきます(笑)　

んー　ハンドル抵抗は有ってパーシャルは無い…これは横のグリップメインで縦はイマイチ？なんて考えながら走ってました(笑)　いい加減です(°▽°)

ちなみにロードノイズは71Rから71RSに変えた方は｢アールエス　静かだよ♪｣と言ってました。
ロードノイズが気になる方は最新アールエスのが良いかもです(笑)

さて…サーキットで初使用…エアー圧も解りませんが　お友達Zさんが｢71Rは低めのが良いよ♪｣とアドバイスをくれました(^o^)

冷間1.7　温間でも2.0ぐらいがいいみたいです。

ショックの減衰はZⅢ時代に合わせて前後5回転戻しに設定

9時半スタートで走り出します。

あれ？2周目で早くもベスト更新！！(゜ロ゜ノ)ノ
ZⅢではいくら頑張っても今の自分では19秒台でしたが…意図も簡単に18秒。。(〃_ _)σ∥

いやー　タイヤ性能差って凄いですね(笑)

4周走ってエアー調整でピットイン　フロントは2.2　リヤは2.0　フロントを2.0にして再スタート
いやー　簡単に18秒でラップ出来ますね(笑)

ただ　その後15分過ぎくらいから何かグリップ感が落ちてきたかなーと…実際タイムも19秒台に…

1本目終わってお友達Zさんに聞くと71Rは前半勝負タイヤ(笑)　アールエスは後半も良くてタレにくい　との事です(((・・;)

ちなみにお友達Zさんは　この日アールエスで13秒で走ってる速い人です(°▽°)

さて2本目前にショック減衰を変えてみよう♪と思って禁断のアドバイスをしてもらいました(笑)
VAperformanceのS代表に連絡(σ≧▽≦)σ

アドバイスはフロント最強　リヤ2回転戻しで走ってみやがれー！と(;A´▽｀A

エアーは変わらずです。

はい！またまたベスト更新(笑)　欲を出したくなりますねー(笑)

しかし…ベスト更新と同時にタイヤは削られてる訳でして…やはり減りも早い！を実感したので2本目は途中タイヤのタレを感じたので早目20分で切り上げました(笑)　セコイ(σ≧▽≦)σ

さて…肝心なZⅢとの違いですが…うーん　同じように走ってタイムアップですから全体のグリップがいいでしょうね(笑)　そんな感じです。。(〃_ _)σ∥

まあ　言葉では表現が難しいですが…自分の満足度はアップしたので良しですね(σ≧▽≦)σ

次は富士かな？(笑)

先月ヤフオクで購入した次期サーキット専用タイヤ(笑)　BRIDGESTONE ポテンザRE-71R♪
約2週間ほど部屋の中でゴム臭を発してましたが本日タイヤ交換してきました(о´∀`о)

ゴム臭と言えば…最近神奈川の三浦半島　横須賀　そして横浜と異臭騒ぎが続いてますが…ゴム臭とか焼けた臭いとか言われてますが自分は直接体感してないので判りませんけど…(*_*;
空気中にガソリンの成分があーだこーだ…などと発表されてますが…一部では大地震の予兆とか((((；゜Д゜)))　天変地異とか自然現象は来るのはしょうがないので日頃の防災準備をしっかりしましょう！としか言えないですよね(´・c_・`)

なんて、堅苦しい考えを持ちながらも自分の楽しみを大事にしたいと思ってます(笑)

そんな自分の楽しみの為にタイヤ交換です(^o^;)

今回も交換作業はタイヤワークアップスさんにお願いしました♪　前回エンケイホイールにコンチネンタルDWSでお世話になって親切丁寧　お値段リーズナブルで大変オススメです(^_^)v
ネット予約で平日なら更にリーズナブルに(笑)　ただし年末など繁忙期はサービス内容に変わりがあるようなので横浜近辺でタイヤ交換を検討されてる方は今月中にどうぞ(笑)(タイヤワークアップスさんの回し者ではありません(σ≧▽≦)σ)

予約だから待ち時間も無く即作業開始♪　で…サーキット用タイヤホイールなんでバランスウェイトには万が一の脱落防止にアルミテープで押さえ付けをしようとアルミテープを持参
｢ウェイト貼り終えたら自分で貼るので｣と伝えると｢良かったらコチラで貼りますよ♪｣と…
嬉しい対応ですよね(*^^*)

お言葉に甘えて作業丸投げ(笑)　待合室でフォードvs フェラーリを見ながら待たせて頂きました(о´∀`о)

作業は1時間弱で終了　また次もお願いしますーと挨拶して…

そのままVAperformanceさんに向かいました。

前回の袖ヶ浦でちょっと気になる症状があって…
それは二本目の残り5分くらいで発生　袖ヶ浦の6～7コーナー　登りながら左に大きく回り頂点で左ターンから下り　ここでアクセル踏み込んだ時に一瞬失速？と言うか加速しない？みたいな症状　あれ？と思った瞬間に加速開始…多分…1秒もないコンマ何秒かと思うんですが…(((・・;)

6～7コーナーは赤TT時代に散々オイル問題で悩んだコーナーでして勝手にワーゲンアウディには鬼門コーナーと思ってます(笑)

で…そのままピットインして走行終了したのですが…帰り道に気付いたのが燃料計が半分より針1本下くらい…袖ヶ浦を走るときは木更津のGSで燃料満タンにしてから行ってます。
あれ？もしかしてガス欠症状？と思った訳で…
帰宅後にVAperformanceのS代表に訳を話すとガス欠の可能性も否定は出来ないし　もしかしたらフォルト残ってるかもしれないので一度見てみましょう♪となりまして本日確認に行った訳です(^o^;)
結論はフォルト異常は無かったのですが…
こりゃまた2本走らないと解らない宿題が(*_*;

考えてみたら…TT系で30分2本　全開走りってしたこと無かったかも？(σ≧▽≦)σ

赤TTはいつもオイル問題で15分で終わってたし(笑)
TTSにしてからオイル問題無くなったけど30分1本で満足して帰ってたし(笑)

と言うことで明日も休みなんで袖ヶ浦でRE-71Rデビューを兼ねてテストだ(σ≧▽≦)σ