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今年の走り納めは富士スピードウェイに♪と言うことで行ってきました(°▽°)

12月27日日曜日　仕事も休み　土曜日の業務終了後にベースキャンプ(笑)の小田原の実家に向かいます。

週末の夜　東名高速の下りは空いてて気持ちよく走ってます。厚木インターまで来るといつも考えるのは｢このまま大井松田か？小田原厚木線で行くか？｣なんですが　何となく小田原厚木線に向かうために左にレーンチェンジしてトラックの後ろに付いて東名を離れましたが…　
これが後程失敗になるとは(´・c_・`)

翌日　まだ暗い中　実家を出発♪　天気も晴れ！では無いが雨が降る気配は無し　今日はZ仲間も来るので現地待ち合わせ　予定では8時10分枠を狙うつもりでしたが…

富士のゲートオープン前に到着　早すぎたかな(笑)

が…この日は7時前にゲートオープンになってパドックに移動してZ仲間を待つことにします(^○^)

朝焼けの赤富士が綺麗だな♪なんて写真を撮って車内で暖を取りながら富士山を見てると…
段々と明るくなって判明したのがフロントガラスのひび割れ！((((；゜Д゜)))　

あー　昨夜の東名でトラックの後ろに付いたときにピシッと飛び石の音がしてたー(゜〇゜;)?????
マジかー　と慌てて外に出て確認すると…　ちょうどAピラーギリギリの所に飛び石跡が…そこからスーッと伸びる300R位の左コーナーチックな割れが20cmくらい(´・c_・`)

やっちまった…私クルマ運転歴は37年程ですがガラス割れは初体験になります…(*_*;

うーん…どうしよう…なんて考えてたらZお友達到着…ガラス割れの話をしたら　とりあえずコレで♪と梱包用東名テープをピタッと(笑)
まあ　無理せず走りましょうにしました(((^_^;)

そんな事してたら場内アナウンスで8時10分枠チケットは完売(*_*;　次の9時30分枠を販売開始します！と(゜〇゜;)?????
クルマの準備も途中で止めてまずはチケットを！と行列に(笑)　
まあ　ラーメン二郎系で並ぶには慣れてますから(笑)

とりあえずチケットはゲット　クルマの準備再開したら9時30分枠も完売しました！のアナウンスが…

やはり皆さん　走り納めはしたいんですね(笑)

この日の富士は午後からETCCも開催されてるらしくアウディもいっぱい来てました(笑)　
最近FacebookのアウディTTユーザーのページでも仲間にしていただき　その皆様とご挨拶も(笑)　
皆様はETCCの枠で楽しまれてましたね♪

さて9時30分スタート　なるべく最初に並んでスタートですが1周回って来たら…コースインしたばかりの最後尾組追い付く感じ(((^_^;)　
今日はタイムアップより楽しく走ろう♪モードに切り換え周回を重ねます。
途中エアーチェック　冷間1.6スタートがフロント2.1 リヤ2.0　フロントを2.0に落として再スタート
20分を越えた辺りでクリアが取れだしチョットアタック♪　
うん♪2分05秒には入れたのでヨシですね(^○^)

30分をキッチリ走ってパドックに戻り帰り支度　ちなみに最後の10時50分枠も完売だったらしい(((^_^;)

日曜日月曜日と連休なんで　この日はまたまた小田原の実家に向かいます(笑)
途中でZ仲間さんとガレージ4413に寄り年末のご挨拶をして帰宅

本日横浜に戻る途中でVAperformanceさんに寄ってガラス割れの相談…(´・c_・`)　年明けにガラス交換となりました(。>д<)　あー　また出費が…

帰宅してタイヤを街乗りコンチネンタルに履き替えながら確認すると左フェンダー内がシットリと湿ってました(゜〇゜;)?????　
あー　そう言えば帰り道　車内にホンノリとデフオイル臭が…やっぱりセンターデフのブリーザキャップが取れちゃったみたいな(*_*;
と言うか…前回溶けたブリーザキャップ交換で純正新品を取り寄せ着けましたが…ブリーザキャップと言うか…単なる蓋(((^_^;)　 これ内圧上がったら取れるんじゃない？なんてメカさんと話ながら着けたのですが…アウディさん　本当にアレでいいの？(゜〇゜;)?????

年明けの改造と修理が決まりました(笑)

それでは皆様　よいお年を(///ω///)♪

本日はVAperformanceさんでエンジンオイルとエレメント交換に行ってきました♪
実は昨日　洗車をした時にオイル交換ステッカーを見て…あら？もう3000キロ走っちゃうじゃん(*_*;
と気付きまして(笑)
前回DSGオイル交換をする時に一緒に頼むの忘れてました(°▽°)
特にサーキットを走ってるから早めのオイル交換ですね♪

エンジンオイルはモービル1の15w50　お気に入りです♪　今の自分の走りにも合ってるし何よりサーキットを走ってもオイルが減らない(笑)　
まあ…他の15w50でも減らないかもしれませんが　しばらくはこれですね(^-^)v

今回はエレメントも同時交換　安定の真っ黒でしたが新品になってエンジンもご機嫌になるでしょう(笑)

それと…以前から気になったエアコン外気導入時に車内に漂うデフオイル臭…どうもDSGのブリーザ対策以外にも原因があったみたいな(゜〇゜;)?????
なんとセンターデフのブリーザキャップが触媒の熱で溶けていた事が判明((((；゜Д゜)))

こんな事案は始めてらしいっす(*_*)　

それほどアツい走りはしてないと思うけど(笑)

で…ブリーザキャップを発注したら国内在庫が無くてドイツから取り寄せ…来年ですねー　だったのが届いたらしく一緒に交換♪

ん？形がまったく違いますが？(゜〇゜;)?????
材質もプラスチック？からゴム？みたいになってるし(*_*;

とりあえず純正を外して付けてみたら…
間違いはないみたいですね(((^_^;)

一応熱対策で断熱材を貼り付けて見ましたが…様子見ですかねー(笑)

さて　オイル交換も終わって今年の作業は終わりですかね♪　今年は走り納めが出来るかな？(^-^)v

今日はクルマネタじゃないですが(((^_^;)

買い出しや近所の野暮用の時に便利なスクーター♪
愛車アドレス110　今や貴重な2サイクル♪
数年前にエンジンもオーバーホールしてて絶好調なマシンです(笑)

さて…昨日の出来事ですが…

愛車アドレスで出掛けようとして走り出したら…
自宅から数百メートルでいきなり｢ポン!!｣の音と共にエンジン停止…((((；゜Д゜)))

ありゃ？なんじゃコリャ…エンジンを再スタートしようとしてもセルは元気に回るが｢スコスコスコー！｣と圧縮がまるで無い状態…

えー　ピストン穴開き？クランク割れで一時圧縮抜け？(゜〇゜;)?????　などを考えながら押して帰宅…

野暮用をTTSで済ませてから　アドレスをエンジンオーバーホールした近所のバイク屋に押していく…

そしたら…店主が腰を痛めたらしく開店休業状態…(*_*;　留守番のお兄ちゃんに｢年内は何も出来ないっすー♪｣と言われて再度押して帰宅(´・c_・`)

本日　とりあえず見てみよう…と始めたら…

あら…プラグがぷら～んと…(°▽°)

まさかのプラグ抜け？(゜〇゜;)?????

ネジ山はしっかりしてるから緩んで抜けたみたいな(笑)

う～ん　エンジンオーバーホール後に自分では一切手を入れてないので考えられるのは…
オーバーホール時にプラグがちゃんと締まってなかったか？

この数日はプラグネジ山　最後の一山で引っ掛かっていたんですねー(((^_^;)

プラグをちゃんと締めてエンジン掛けたら…絶好調になりました(笑)
プラグの電極位置も適正な場所になったから更にパワーアップしたみたいな(笑)

まあ　大事にならずに済んで良かった♪

さて、近所の野暮用　アドレスで出発＼(^o^)／