<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kosanaka / 気長にｶｰﾗｲﾌ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/</link><description>基本的にお店のお世話にはならないよう、DIYでクルマ弄りを行ってます。

みんカラ内の情報を参考にしている部分が多く、とても勉強になります。かなり足跡つけまくりです。


以前(SW20に乗ってた時)はオフ会などに参加してましたが、乗り換え後は知ってる方もいないためオフ会への参加を行ってきませんでした。ですので、誘って下さいw

よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 03:52:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kosanaka / 気長にｶｰﾗｲﾌ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/</link></image><item><title>ついに来たか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/45064652/</link><description><![CDATA[AE86をLINKでスロポジ制御してるけど、どうも最近調子悪い。

GWに入り、やっとトラブルシュート。で、原因はこいつ。



そうです。スロポジのコネクタ。割れてました。こうゆうトラブルって旧車を感じますね。樹脂割れ。

と思ってたら配線が2本ポロリ。
厄介なほうでした。

コネクター売ってるん ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2021 19:36:08 +0900</pubDate></item><item><title>ｴﾝｼﾞﾝ治りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/39722755/</link><description><![CDATA[3月25日にｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰしてから、やっと治って戻ってきました。まだ慣らしですがﾄﾙｸ感とｴｷｿﾞｰｽﾄﾉｰﾄが良い。

金掛けただけあるし、施工してくれた方に感謝です。

てかﾋﾞｯｸﾊﾞﾙﾌﾞ仕様なのにﾌﾞﾛｰしたﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄの場所だけ純正ﾊﾞﾙﾌﾞ使ってあったとか笑える。

...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2017 20:46:07 +0900</pubDate></item><item><title>情報あれば教えてください。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/38458799/</link><description><![CDATA[写真のようないかにも怪しい紙がうちのAE86のワイパーのところに挟まってました。

あまりにも怪しすぎるんで、このよくわからんやつらの情報下さい。...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2016 19:09:55 +0900</pubDate></item><item><title>あと１週間です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/34867055/</link><description><![CDATA[久々のﾌﾞﾛｸﾞになります。

kosanakaが免許を取得し、25万で買い約6年半位共に走り続けて来ましたが、二人の子供のﾊﾟﾊﾟとなり、ﾂｰｼｰﾀｰではなかなか厳しくなってきた為、SW20を降りることにしました。



最初はこんな感じ↑の普通なSWでした。6年半前なんで懐かしい。



一番最 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2015 08:33:44 +0900</pubDate></item><item><title>祝210000㌔～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/34180265/</link><description><![CDATA[ 


210000㌔越えました。

ﾄﾞﾘﾌﾄしたり、ｻｰｷｯﾄ走ったりｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換1年間忘れたりいろいろ酷使してますが、これからもよろしく～
...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2014 20:49:35 +0900</pubDate></item><item><title>祝20万㌔～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/32587459/</link><description><![CDATA[20万㌔超えました～♪]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2014 22:14:20 +0900</pubDate></item><item><title>洗車しやした～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/31298402/</link><description><![CDATA[２日続けてのﾌﾞﾛｸﾞ久しぶり。

今日、雨の予報だったけど雨降ってないし洗車行ってきました。かれこれ何ヵ月ぶりにSWをしっかり洗ってあげたかな…？

先週ﾄﾞﾘ練したし、かなり汚かったから洗った後の達成感は半端ないね笑っ

久々に洗車してみて塗装割れ、傷って結構あるんですね。見てない間 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Oct 2013 16:30:30 +0900</pubDate></item><item><title>ｱｳﾞｧﾙﾄ主催奥伊吹練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/31293378/</link><description><![CDATA[

ﾌﾞﾛｸﾞお久しぶりー。

9月29日に奥伊吹ﾓｰﾀｰﾊﾟｰｸで行われたﾄﾞﾘﾌﾄ練習会に参加してきました。

なぜﾄﾞﾘ練かというと、ﾄﾞﾘﾌﾄの方が楽しいから♪

ってのは嘘で、ｻｰｷｯﾄでﾀｺ踊りしたくないのとSW20と言う車はｽﾗｲﾄﾞに関しては誤魔化しが利かないのでﾀｰ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Oct 2013 21:55:32 +0900</pubDate></item><item><title>ﾎｲｰﾙ情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/30457106/</link><description><![CDATA[うちのﾉｱが、近々ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱに変更になるので、つい先日入れたﾜｰｸのｴﾓｰｼｮﾝXD9の次なるｵｰﾅｰを探しています!!

●ﾎｲｰﾙ
ﾜｰｸ ｴﾓｰｼｮﾝXD9       18&#215;7.5J  +48   
●ﾀｲﾔ
ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰ RS02ﾚﾌﾞｽﾍﾟｯｸ 215／45R18
  ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2013 00:20:17 +0900</pubDate></item><item><title>実験その1の結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/30291288/</link><description><![CDATA[お久し振りです。やっとﾌﾞﾛｸﾞを書けるﾈﾀが出来ました～。

今回、実家～愛知までの約1000㌔を使って、整備手帳に実験その1の題名で書いた内容の効果を確認しました。

率直に言うと…効果は絶大♪
詳しく言うと、①直進安定性向上、②旋回時の姿勢安定、③横風、ﾄﾗｯｸ追い越し時に簡単にはふ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2013 21:51:00 +0900</pubDate></item><item><title>走りたいなぁ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/29116123/</link><description><![CDATA[ﾀｲﾄﾙとは関係ありませんが、

よく『ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ』と言う言葉を聞きますが～意味わかってて使ってますか!?

ﾁｭｰﾆﾝｸﾞとは日本語で調律と言う意味です。ｷﾞﾀｰなんかで、音を合わせたりすることもﾁｭｰﾆﾝｸﾞって言う？ので、わかりますよね♪

それでは車に置き換えてみてください。

社外品に ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2013 21:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>減衰力で…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/29037695/</link><description><![CDATA[ﾛｰﾙを抑えていないだろ～(￣▽￣;)

ﾛｰﾙ量=ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、ｽﾀﾋﾞのﾊﾞﾈﾚｰﾄ
ﾛｰﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ=ｱﾌﾞの減衰力

だと思っている。減衰を強くするとﾛｰﾙｽﾋﾟｰﾄﾞは遅くなるし、減衰を弱くすると車はﾛｰﾙｽﾋﾟｰﾄﾞは速くなる。と言うことは…？

上手くｾｯﾃｨﾝｸﾞに使ってね～(￣ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jan 2013 19:06:44 +0900</pubDate></item><item><title>少しはネタができました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/29029704/</link><description><![CDATA[え～と…明けましておめでとうございます。今年も宜しく御願いします!!


まぁ今年の目標はまだないんですよ～とりあえず走る予定です。ﾎﾞﾁﾎﾞﾁｱｯﾌﾟしていきますね。

あっ!!今年最初の車弄りをこの前行いました。以前使用していたH&amp;Ｒ製ｺｲﾙｵｰﾊﾞｰが減衰が強く、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが負けて ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2013 21:41:28 +0900</pubDate></item><item><title>今年の走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/28618800/</link><description><![CDATA[今日は生憎の雨でしたが、ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ鈴鹿まで遠征し、今年のｻｰｷｯﾄ走り納めをしてきました。


ﾀｲﾔはｲﾝﾄﾞﾈｼｱﾀｲﾔのFrにATRｽﾎﾟｰﾂ、RrにﾌｪﾆｯｸｽRS-1。街乗りﾀｲﾔで走りにいったのでﾀｲﾑは参考程度と考えて走ったものの、あまりにもｸﾞﾘｯﾌﾟしなさすぎで(街乗りで使う ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2012 21:38:09 +0900</pubDate></item><item><title>いいことだね？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/28382572/</link><description><![CDATA[SW20ってさ『誰でも簡単に気持ちよく走ること』が出来ない車だよね～他の駆動よりも、ﾌﾞﾚｰｷﾎﾟｲﾝﾄもｺｰﾅｰも難しい。それが良い所なんだけどさ(笑)


ﾎﾝﾄSW20に乗れば乗るほど難しくなっていく。


...]]></description><pubDate>Tue, 20 Nov 2012 19:47:59 +0900</pubDate></item><item><title>今年もあと１ヶ月ちょっとです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/28327371/</link><description><![CDATA[今、今年書いたﾌﾞﾛｸﾞを見返してたんですが、言ったこととやってることはちゃめちゃです。

みなさん、けして、読み返さないように


ちなみに、1月に設定した目標の中で達成できたのは一つだけでした(^^;)あっ二つかも


●YZ41秒台に入った。その時の41秒も、ｲｯﾊﾟｲｲｯﾊ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2012 21:56:38 +0900</pubDate></item><item><title>まぁ良い方か…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/28289069/</link><description><![CDATA[今日、ﾌﾛﾝﾄのみﾀｲﾔ交換するため片輪ずつｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしたとき



ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟした側のﾄﾞｱ開けて～



あぁ～若干ﾄﾞｱ下がったっしょっ今？？




年式相応よりは良いかな!?まぁ言えることは歪みは着々と進行中ですよっと(^^;)


5年は ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 00:25:21 +0900</pubDate></item><item><title>やってしまった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/28259266/</link><description><![CDATA[昨日書いたﾌﾞﾛｸﾞの誤字を直して、投稿！ではなく下の削除を押してしまいました…


ﾌﾞﾛｸﾞにｺﾒﾝﾄを書いていただいた方、本当にすみません(--;)



ｺﾒﾝﾄいただいたら方に向けてkosanakaの考えだけ伝えておきたいと思います。注意点として、ｺﾒﾝﾄ頂いた方々は、純正で ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Nov 2012 19:56:57 +0900</pubDate></item><item><title>YZｻｰｷｯﾄ走ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/28025992/</link><description><![CDATA[10月13日、YZｻｰｷｯﾄで走行会に参加してきました。参加台数も20数台と少なく、ｵｰﾙｸﾘｱﾗｯﾌﾟ状態でした。初心者（kosanaka）にはちょうど良かったです。

ちなみにﾀｲﾑは午前41秒8、午後に41秒7でﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ更新しちゃいました。が、また新たな課題を見つけてもらった（誰に ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2012 07:09:26 +0900</pubDate></item><item><title>ついに…♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/27955389/</link><description><![CDATA[戻ってきましたよっ！ｴﾝｼﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙを終えて


気になってる人もいると思うので、さっそくインプレから。

●圧縮比の微妙なｱｯﾌﾟ、回転物のﾊﾞﾗﾝｽ取り等による影響だと思いますが、ﾄﾙｸは各段に上がったように感じる。

●ｶﾞｻﾂなｴﾝｼﾞﾝ音が出ていない。排気音も若干 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2012 07:09:00 +0900</pubDate></item><item><title>進捗状況その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/27728782/</link><description><![CDATA[そろそろ完成が近づいていますよ～ｴﾝｼﾞﾝがね♪
写真はﾊﾞﾗﾝｽ取り後のｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰとﾌﾗｲﾎｲｰﾙです。ﾌﾗｲﾎｲｰﾙはTODAﾚｰｼﾝｸﾞ製を使用していますが、削ったところが３箇所と、なかなかﾊﾞﾗﾝｽがいいですね！純正ﾌﾟｰﾘｰも５箇所と大量にﾊﾞﾗﾝｽ修正されることもなかったようで ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Sep 2012 21:41:05 +0900</pubDate></item><item><title>進捗状況その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/27675654/</link><description><![CDATA[ﾅﾌﾟﾚｯｸに頼んでいたｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ諸々のﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾊﾞﾗﾝｽが終わったらしい

●ｸﾗﾝｸの曲がり
修正前 6/100
修正後 1/100


100分の5㍉？修正されましたが、この少しでどう違うかは疑問ですが…回転物は振れないほうがとりあえず良いはず(笑)


 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Sep 2012 15:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>進捗状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/27635328/</link><description><![CDATA[８月２０日から某所にｴﾝｼﾞﾝOHに出してますが、その進捗状況をｱｯﾌﾟします。

追加購入部品
　・NA用ﾋﾟｽﾄﾝ
　・NA用ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ
　・ﾒﾀﾙ関係
　・ﾊﾞﾙﾌﾞ
　
現在、ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ屋から面研したﾍｯﾄﾞが帰ってきたため、ﾊﾞﾙﾌﾞの突き出し量と当りの調整を実 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Sep 2012 20:59:42 +0900</pubDate></item><item><title>ｴﾝｼﾞﾝOHに向けての準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/27041964/</link><description><![CDATA[ﾎﾞｰﾅｽも入り、ｴﾝｼﾞﾝOHのための部品を集め始めます。社外品は使う予定がないので全てﾄﾖﾀ部品共販で発注します。今回発注したものは、1.ｴﾝｼﾞﾝOHｶﾞｽｹｯﾄｷｯﾄ 2.ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ 3.ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ 4.ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄﾌﾟｰﾘｰ 5.ｳｫｰﾀｰﾎｰｽ全て(ｸﾗﾝﾌﾟもｾｯﾄ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jul 2012 18:35:48 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/26819117/</link><description><![CDATA[ﾀｲﾔ換えないとダメですなぁ～

約３年３万５０００ｷﾛ使用し、後ろの溝がなくなりつつあります。ﾌﾛﾝﾄはかなり残っているんですけどね汗

意外とライフ長いっしょ！？

この際、換えるなら４本が良いよなぁ～

でも値段が高いしなぁ～


って悩んでいるときに見つけたのが世界タイ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jun 2012 22:41:12 +0900</pubDate></item><item><title>kosanaka号、心臓手術決まる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/26692880/</link><description><![CDATA[kosanakaの元にSW20がきて、５年目を迎えています。１３万ｷﾛちょいから乗り始め、今では１８万６０００ｷﾛを超えています。この間に、ｻｰｷｯﾄ走行や短距離走行など心臓に負担になることばかりしてきましたが、ついに今年の夏、心臓手術しちゃいます。

今のところ、馬力・ﾄﾙｸ共に申し分ない（去 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2012 20:28:32 +0900</pubDate></item><item><title>初だらけ走に参加してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/26341327/</link><description><![CDATA[５月２日にYZｻｰｷｯﾄ本ｺｰｽで行われた、だらけ走に初参加してきました。５ｸｰﾙ走ることができ、ﾄﾞﾗｲ～ｳｪｯﾄと幅広い路面状況の中走行することが出来、とても良い経験が出来ました。


２ｸｰﾙ目までﾄﾞﾗｲで走れたので、その間になんとか４２秒０を出し一応ベストタイム更新することができまし ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2012 14:21:48 +0900</pubDate></item><item><title>YZｻｰｷｯﾄに行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/26201001/</link><description><![CDATA[YZ本コース走ってきました。

前回は後ろﾀｲﾔにに235/40R17のRSスポーツ履いていましたをが、今回は225/45R16のZ1☆で走ってみました。

結果を言うと、１６インチ履いていたときのﾍﾞｽﾄは更新。１７インチのタイムは越えれませんでした。

本日のﾍﾞｽﾄ　４２秒５１１ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2012 01:20:40 +0900</pubDate></item><item><title>途中経過です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/26138306/</link><description><![CDATA[今年の目標達成に向けた途中経過報告です(^^;)


目標１ YZｻｰｷｯﾄ本ｺｰｽを41秒台で走る

今が42秒195なんで、思ったより早く達成できそう(笑)41秒前半に変えてもいいかも(^-^)

ちなみにkosanakaは純正ﾄﾙｾﾝで41秒台を狙います！機械式なんでkosana ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2012 22:52:52 +0900</pubDate></item><item><title>ﾗｲﾄﾁｭｰﾝってなに？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/26022802/</link><description><![CDATA[まず、どこまでがﾗｲﾄﾁｭｰﾝかいまいちkosanakaはわからないんです(^^;)きっと吸排気系と点火系やるくらいかなぁ～？

ちなみに足廻りはkosanakaはﾗｲﾄﾁｭｰﾝだと思ってないんですよ(^^;)ただ下げるだけの目的で車高調つけている方はまぁﾗｲﾄﾁｭｰﾝがどうこう関係ないと思うん ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Apr 2012 22:02:43 +0900</pubDate></item><item><title>YZに行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/25964971/</link><description><![CDATA[久々にYZ本ｺｰｽに行きました。前回、走行した時からの変更点はﾘｱﾀｲﾔのｻｲｽﾞが225/45R16から235/40R17に変わっています。

結果は、ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑを0,7秒更新した42秒195でした。まぁﾘｱﾀｲﾔ太くなりましたからね～ﾘｱのどっしり感はたしかに増えたのはわかるんだけど、ﾌ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2012 21:15:44 +0900</pubDate></item><item><title>あのＰ１ﾚｰｼﾝｸﾞに新色が…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/25865692/</link><description><![CDATA[でました～♪それも…蛍光ﾋﾟﾝｸ(^o^)


















ってのは嘘です(笑)ちょ～適当自家塗装です(--;)


10ﾒｰﾀｰ先からの見た目はgood！絶対近くからはみないでください。



ちなみに今まで225/45R16 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Mar 2012 10:13:42 +0900</pubDate></item><item><title>なんでも中途半端</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/25575817/</link><description><![CDATA[最近SW20の方向性を見失っております。

どうしたらいんだろ…



たぶんですが、通勤にしか使わなくなったのがいけないんだなっ！前よりﾜｸﾜｸが減っているし…



久々に明日は出掛けるか！



午前中暇な方連絡求む(笑)...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2012 21:48:29 +0900</pubDate></item><item><title>前回との違いについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/25509038/</link><description><![CDATA[２月１７日に美浜ｻｰｷｯﾄに行ったんですが、去年の９月に走った以来、美浜には行ってませんでした。
５ヶ月も空くと、人、車も少しくらいは変更点があるので、それについてあ～だこ～だ書きますんで！！

変更点　１○ﾘｱｽﾀﾋﾞをNA用→ﾀｰﾎﾞ用に変更
ｽﾀﾋﾞ変更してから初ｻｰｷｯﾄ走行に行きま ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2012 09:47:19 +0900</pubDate></item><item><title>美浜ｻｰｷｯﾄへGO！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/25492759/</link><description><![CDATA[今回参加された方、見学に来られた方、お疲れ様でした。
寒かったですが、天気も良く絶好の走行日和になりましたね♪


kosanakaが美浜ｻｰｷｯﾄを走るのは、去年の９月以来２回目になります。前回の車両から、ﾊｰﾈｽがｻﾍﾞﾙﾄ→ﾀｶﾀに、ﾌﾞﾚｰｷをTRDﾌﾞﾗｯｸ→ｴﾝﾄﾞﾚｽSSMに交 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Feb 2012 21:01:58 +0900</pubDate></item><item><title>お金で解決するか！？…体力で解決するか～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/25429584/</link><description><![CDATA[来週ｻｰｷｯﾄに行くので、今日はﾀｲﾔ交換を行いました。
もちろんSW20の方ね笑

ｻｰｷｯﾄ用はZ1☆は使用してます。街乗り用はATRｽﾎﾟｰﾂです。
kosanaka家にはお金ありませんので、街乗りに国産ﾀｲﾔは選択肢に入れてもらえません笑

街乗りはｻｰｷｯﾄではありませんからね ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2012 20:09:24 +0900</pubDate></item><item><title>２月１７日の件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/25293303/</link><description><![CDATA[一応最終連絡です。

２月１７日に美浜ｻｰｷｯﾄで第２回目のゆる～い走行会＋オフ会を開催します。
時間は９時から１６時くらいで予定しています。

ちなみにｻｰｷｯﾄは貸切では行いません。ですので、ほかの走行されている方に気を配ってくださいね笑


気になる方はﾒｯｾｰｼﾞください。. ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2012 08:35:21 +0900</pubDate></item><item><title>今年もよろしくお願いします。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/25106024/</link><description><![CDATA[遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

去年を振り返ってみますと、
　・TRD製強化ﾌﾞｯｼｭ打ち換え
　・全上げ状態でもﾒﾁｬﾒﾁｬ低いH＆R製車高調導入
　・柿本製ﾜﾝｵﾌﾏﾌﾗｰ製作
　・ﾐｯｼｮﾝ１速、３速交換
　・ｸﾗｯﾁ交換、軽ﾌﾗ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2012 17:50:08 +0900</pubDate></item><item><title>微ﾁｭｰﾆﾝｸﾞのその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/24775568/</link><description><![CDATA[前回にｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰの太さを変更しました。そこそこ通勤、ちょいとｽﾎﾟｰﾂ走行をしてみての感想を載せたいと思います。これ以上足を硬くしたくない、ｽﾀﾋﾞを社外品にしたいが予算が…、ﾛｰﾙがもう少し改善されれば良いと思われているSW20のNA乗り限定で参考にしてもらいたいと思います。

メリッ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2011 08:44:59 +0900</pubDate></item><item><title>ﾘｱｽﾀﾋﾞ変更とﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/24714099/</link><description><![CDATA[ﾘｱｽﾀﾋﾞの変更した経緯からお話したいと思います。

kosanaka号の車高調のﾊﾞﾈﾚｰﾄが低く設定されています。３ｷﾛ６ｷﾛなんでﾀﾞｳﾝｻｽと同じくらいなんです。
でもｱﾌﾞのﾁｭｰﾆﾝｸﾞが凄く良く出来ているので、柔らかすぎず、硬すぎずな乗り心地になっています。

ですが、ちょ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2011 13:38:02 +0900</pubDate></item><item><title>ボーナスに期待しなきゃ笑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/24638734/</link><description><![CDATA[久々にﾌﾞﾛｸﾞ書きます。育ﾒﾝのkosanakaです。

育ﾒﾝになり早２ヶ月になり、我が子もたくさん「あ～」「うぎゃ～」と会話してきます。またそれが可愛いんです笑

今回のネタはいつものように車ネタで!!

第１弾として、今回写真でｱｯﾌﾟした通り、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄを変更します。 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 16:31:56 +0900</pubDate></item><item><title>初！TMCJ参加！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/24498289/</link><description><![CDATA[TMCJに参加された方々、お疲れさまでした(^-^)

kosanakaは初参加だったんで、前の日から軽い？緊張であまり眠れませんでした(^^;)一応kosanakaも緊張するんだとわかりました(笑)


実際あんなにMR2が集まる光景を見るのは初めてなんで、感動してしまいましたょ～
 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2011 11:56:59 +0900</pubDate></item><item><title>思う事。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/24445146/</link><description><![CDATA[最近、ｽﾎﾟｰﾂｶｰ乗っていたり、ﾊﾞｲｸ乗っていたり、ﾄﾗｯｸのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰやっている女性を目にすることがあります。

そんな女性たちに一言


わや(かなり)かっこいいぞっ(^o^)


なんかカッコ良く見えるんですよね(^^;)kosanakaだけですかね！？(笑)

 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Nov 2011 19:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>YZｻｰｷｯﾄに行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/24408270/</link><description><![CDATA[今日の路面ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝはｳｪｯﾄでした。

結果から言うと、ﾍﾞｽﾄから６秒落ち…泣けてくるわ～
ﾀｲﾔは違うんですが、３～４秒落ちくらいと考えていたのが甘かった。

でもでもでもでもでも収穫はありましたよ。

それは…最終ｺｰﾅｰの走り方!!もうあの感覚覚えたらほかのﾗｲﾝ走れな ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2011 12:08:43 +0900</pubDate></item><item><title>この天気なら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/24400062/</link><description><![CDATA[YZｻｰｷｯﾄ行きます(^^;)朝6時に起きてｻﾞｰｻﾞｰなら中止します。
予約してないんで、どうなるかわかりません。


明日はきっと雨…どこまで妥協して行くかが難しいなぁ(^^;)

暇だって人ご一緒にどうですか？...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2011 19:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>なぜなんでしょう…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/24377605/</link><description><![CDATA[３型NAの触媒形状と５型NAの触媒形状で違いがあるのはなぜなんでしょう～？

大きさ的に５型NAの触媒のほうが大きく、ぱっと見重そうです。５型NAのVVTｰiって触媒容量増やさなきゃ排気ｶﾞｽ綺麗に出来ないんかな～？


これ不思議ですね～


kosanakaのが違うの着いてるとか ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2011 20:18:27 +0900</pubDate></item><item><title>今週日曜日は…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/24367272/</link><description><![CDATA[YZの本ｺｰｽが空いてるみたい(ﾈｯﾄ情報)なので、走りに行きたいかなぁと思っているkosanakaです(^-^)

まぁﾀｲﾔはZ1starに交換するのが面倒くさいのでATRで行こうかなぁ…

43～44秒くらいかなぁ～でも手抜きして45秒くらいかなぁ(笑)

まぁYZに行くと思う。. ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Nov 2011 21:27:57 +0900</pubDate></item><item><title>ATに乗せてもらいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/24334937/</link><description><![CDATA[今日は雨…ﾈﾀがない…


ってことで、昨日、SW20のATに乗らせてもらったことについてお伝えしたいと思います。


乗せてもらったSW20はぱ～る号(5型Gｰﾘﾐ)、たく造号(5型G)です。初めてSW20のATに乗りましたが、kosanakaは感動しました。

欧州車のｱｸｾﾙの ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 20:31:24 +0900</pubDate></item><item><title>わかりますかぁ～？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/24255516/</link><description><![CDATA[今日は朝から暇人だったので、前々から気になっていたことをやりました。

ちなみに画像を見ただけでわかった方はkosanaka号マニアの称号が与えられます笑なぁんてね


SW20という車は左右での重量差が結構あるらしい。そのため、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが乗れば100㌔近い重量差になってしまっている ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2011 14:27:39 +0900</pubDate></item><item><title>このだけでないかなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/541565/blog/24227877/</link><description><![CDATA[kosanakaのSW20にはﾘｱｽﾎﾟﾚｽ仕様です。

ﾘｱｽﾎﾟがあってもなくても鈍感なkosanakaには違いがわからず、ﾐﾆｻｰｷｯﾄ走る程度なら邪魔だし、それだったら軽くするためにｽﾎﾟｲﾗｰなんか外してしまえって言う経緯があり今に至っております。

それでも一応、こんなkosan ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Oct 2011 21:37:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>