◆は追加
★は変更
○は項目
～～ エンジン ～～
○92後期
・相当ラフなポート研磨（笑）
・TRD 0.8mmガスケット
・面研無しｗｗ
○ついに！４スロだぁ～！
１０１用です。
インマニは
「テックアート」製。
○カム
・HKS製２６４度ｘ２
テックアートは、面研するまでしばらくお蔵入り(^^ゞ
○コンピュータ
「Ｅ＆Ｅシステム、フリーダム」FC-03a＋空燃比連動オプション
○ローテンプサーモ
「ビリオン」製、開弁76.5℃（07/08/27）
○空燃比計
「GRID」のLM-1です。今はＬＭ－２になっちゃいましたね(^^ゞ
センサーはタコ足集合部。
○ラジエータ
２層カロリーアップラジエータ導入しました。
○電動ファン化(08/08/16)
スパル製
・大径320（外径A）×335（外径B）×52（厚み）
・小径246（外径A）×246（外径B）×52（厚み）
○電動ファンコントローラー
「ビリオン」製：VFC-Pro(08/09/23)
二基のファンを別々の温度でコントロール出来るので◎
○タコ足
某ショップ製のスチールタコ足。（秘密、つか忘れた）
○点火系
・
「ウルトラのMDI-R No.9923」に交換(08/07/13)
○プラグ
「ＨＫＳ」Ｍ３５
○クラッチ
TRDメタルフェーシング＋強化カバー
○フライホイール
どっかのショップのクロモリ3.7Kg。だったと思う。
○オイルクーラー
そろそろ20年選手のご老体。何段だっけかなぁ・・・？
○エンジンマウント
TRD製ですね。
○マフラー
「コシミズ・モーター・スポーツ」製デフ下オーバルタイプ（07/09/15）
これは静かです。
FGKリーガル12.5Kgに対し、このチタンは4.9Kg。
ムチャ軽いっす。
～～ 室内 ～～
○軽量化
①室内アンダーコート剥がし。
うるっさい！しかも熱い！断熱材を考えなくては。
雨の日はシャーって何にも聞こえない。
②後部座席取っ払い＆ダイエットp(^_^)q
○ヒールアップゴムマット
マットの下に10mm厚の防振ゴムマット挿入。ちょうどいい高さになりました。
○ハンドル
「ナルディGARA TYPE0」 φ３５０
スペーサーを95mmに延長！ウィンカーに全く手が届かなくなった。
○シフト
C's クイックシフト
TRDと違って５０００ｒｐｍ以上のガァ～～って音がしなくてＧＯＯＤです♪
○シート
「ブリッド ZETAⅢSPORT」、やっぱりフルバケがええね。（昔レカロ SR-Ⅲ）
○シートベルト
「WILLANS」 スーパースポーツ４×４
○メーター
「Defi」でっす(^_^)/
タコ・油温・油圧・水温です。
○おまけ
①純正キンコン♪チャイム
(105Ｋｍ／Ｈ以上で鳴る。なんか懐かしくてはずせないでいる)
②BLITZの『パワーメーター i-D』
～～ 足回り ～～
○タイヤ
ADVANネオバAD07/195-50-15。絶対ヨコハマ。ヨコハマしか履かん！TYPE-D復活しないかな。
○ホイール
ワタナベ 15x7J+15
○サス
①フロント/スイフト8Ｋｇ(ID60x8inch)に変更＆ワイドトレッド１０ｍｍ(09/12/06)
②リア/低応力6.4Kg。ワイドトレッド１５ｍｍ＋１０ｍｍ
○ショック
前後ともHTSショート
○ブレーキパッド
ENDLESS TYPE-R
○ブレーキローター
「ＤＩＸＥＬ」のスリットローターでやんす
○ブレーキホース
APPのステンメッシュ
○ラテラルロッド
調整式だけど、車体側ピロでした
○スタビライザー
フロント：GTVノーマル(09/03/30)こっちが良いみたい・・・ｗｗ
リア：GTVノーマル。うわさ通りこれが一番！みたい。
○リアコントロールアーム
アッパー／純正アーム＋TRD強化ブッシュ。
ロア／純正アーム＋TRD強化ブッシュ。
何がいいって、静かでいい。
○テンションロッド
「ナギサオート」のひっぱりテンションロッド
初めてつけたけど、確かにハードブレーキしてもフラフラしない。キャスター調整にどハマり。(笑)
○トラクションブラケット
これも
「ナギサオート」。あんまり効果わかんない。
いや、私の腕ではと言う事です。他も一緒にいじっちゃったからね。
○フロントロアーアーム
これまた
「ナギサオート」。
まだ良く分かってないｗｗ。
○LSD
○ショップのお勧め仕様で、スプリングプレートを片側３枚 ＋ シム０．１ｍｍ
○ラテラルロッド用車高短アダプター
車高短車にはかなり効果あり！ギャップで飛んだ後、姿勢が乱れません。
～～ ボディ ～～
○１６１アリスト黒にオールペン
テックアートのＦバンパー、ボンネット、Ｆフェンダー、サイドステップ
○6点ロールケージ＋リア横バー追加
サイトーロールケージ。きっちり出来てます。
○トライアングルバー
ノビーブースから購入。
○ガッチリサポート
「ナギサオート」。アンテナもなんとか付くよ！
インナーフェンダーがちょっと膨らむけど、これは効く。バッチリ体感できます。
○ミッション付近のボディ剛性UPパーツ
「RS加藤」製です。効果は…。
～～ その他 ～～
○ヘッドライトコントローラー
これは便利、H4ならでは。
昔のハイワットバルブ（Loで120W）なんか高いし、持たないしで苦労した。
場所柄（東京）信号・渋滞が多く、消点灯も多いしHIDだと迷惑そうだから。
～～ 今後考えていること ～～
やるかやらんかわからんよ～。
・ブレーキマスターレス＋大型ローター
×アクリルガラス（リアとクオーター）
これは当分やめです。最近車検通らないそうです。
・等長リンク（どうせ二人乗りだし）
・オートグリップで、ボディ強化。
Posted at 2009/08/22 08:10:41 | |
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仕様 | クルマ
今の仕様です♪ 
