ｶｯｼｰ@ﾅﾝﾁｬﾗ～のブログ一覧

前回ブログにｺﾒ頂いた皆様ありがとうございました

今回は、宮城イベに間に合うか微妙でしたが、連日連夜の作業でなんとか参加することが出来ました

宮城で第１回のイベントということで全国から沢山の有名車両が参戦されていました

我がLASTLYから全11台エントリーの全員VIP席と頑張ってきました


僕のオデですが、トーアーム交換にリアバネ18→26kに交換してﾂﾗ攻めてﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰ80ミリ入れて走れる車に仕上がりました


ですが…
完成してから1600キロ走行

ﾘﾋﾞﾙﾄ、ﾄﾞﾗｼｬｸﾞｯﾊﾟｲしてまして…


ｸﾞﾘｽだだ漏れw


あだ○さんに




前代未聞の距離だねと、お褒めの言葉を頂きました(笑)


また修理だぞ





話は戻りまして、沢山の方・みん友さんと交流ありがとうございました

結果は坊主ですが、全く気にしてません

走るようになっただけで嬉しいです



が…


今回も壊れましたが(爆)


イベントの度アームやらメンバーやら壊れる始末


仕方ない




受賞したメンバーもいますが、本人達が書くと思いますので僕からは控えておきます



交流・参加・運営をされた方々お疲れ様でした


今日は疲れたので寝ます



おやすみなさい

お久しぶりです。

みんカラもmixiも完全放置カッシーです。


最近思うのですが…

何の為に車弄りをしているのか？先を見失ったカッシーです。


そもそもイベント


興味ないんですよね


ドレスアップを始めて九年…

イベントに初参戦したのがこないだのスペシャルステージ



製作期間２年３ヶ月
自分の思い通りの仕様になるまで時間も掛けて、超莫大な金額も投資したけどイベント…

出たい気にならないんです。



自分自身でマイペースで弄りを楽しむだけで十分なんですよね


話のわかる仲間がいればそれでいい。



まだまだ下げたいし、まだまだ未完成


今年の冬は更に足まわりを煮詰める為に無期限のリメイクをします。


これも自分の為であって納得いく仕様になるように加工をしたいから




完成など存在しない。

完成＝終了＝降りること

ｺﾚ自分の中の方程式です。



誰に何と言われても考えを変える気もありません。



悩み日記スミマセン



流してください。

昨日、短縮トレーニングアームにジャッキを掛けたら曲がったカッシー＠滋賀県に行きますﾃﾞｽ


アームに関しては後程～


こないだのヒミツのｱｯｺﾁｬﾝは、フロント編


今回はﾘｱの脚周りのご紹介



RA系のﾘｱは、純正形状のバネしか入りませんよね

それを画像のように直巻きが入るように加工


ついでにロアアーム上下逆付けで皿を新設


ついでのついでに、今回問題のトレーニングアーム短縮


そんでもってリアアッパー逃げ加工をフレームカットして(^-^)v



ついでのついでのオマケにリアメンバーのジャッキポイントのおにぎり型の皿を切除


ﾃﾞｯ…
リアメンバーﾌﾙ溶接増しにﾌﾙ補強してます



また…
３割しか理解不能とか、意味不明とか珍コメ出そうなんでこれくらいにしときます



加工はまだまだ続くのでした





明日は仕事終わったら静岡に向けてｵﾃﾞかけ


久しぶりに静岡の変態さんに会いに行きます


その後は、裸ライフに乗って滋賀イベに見学参戦してきます


参戦される方
よろしくお願いします

こんばんわ～

先日、幼なじみの結婚式で衝撃を受けたカッシー＠気がつけば２０代後半戦です

とりあえず旦那同級生で奥様５コ下(￣ー￣)

23の時から付き合ってるということは…

当時彼女はJK(゜Д゜；≡；゜Д゜)



ヤラレタ(=_=;)











って前置きは、いいんですが



オデッセイの低さのヒミツ

大公開(笑)




フロントに関しては、エンジン＋ミッションを40～50ミリ上げ


＋



メンバーを短縮＋40ミリ上げました


その他、問題ある部分はカットして対策してあります

ミッション上げるのにエンジンルームの右側を切開して広げたりしてます


あと、パワステ負荷軽減とトーを取れるようにラックギアも取り付け位置をかなり上げで付け直してます


だから、車高短でもハンドル軽いしトーも純正の許容範囲内で取りきれるわけです


もし、実車見る機会がありましたらフロントのﾗｯｸｴﾝﾄﾞ純正ですから見てやってください

社外のﾋﾟﾛも取り付け位置が下がるし負荷軽減するんでいいんですが、エンジン上げとラックギア上げで問題ない角度だったので、あえて純正のままにしました


画像は、エンジン上げのみでメンバー純正の状態です




今回エンジン降ろしたついでにﾀｲﾍﾞﾙ・ｳｫﾎﾟﾝ・ｶﾑ・ｸﾗﾝｸオイルシールなど交換できる消耗品は、全て交換しました


メンテも大切ですからね


因みに最近77777キロになりました


まだまだエンジンは、大丈夫そうです

こんばんわ～

日勤通しの夜勤中カッシー＠らすとりぃ～でｺﾞｻﾞｲﾏｽ

眠い(_ _).oO

ダルい（　´∀｀）

帰りたい(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

３拍子揃っちゃいましたが、今夜も介護頑張ってます×



ﾌｫﾄｱﾙ＋ﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰアップしました


弁当箱の正体ですが、

安全タンクです


純正燃料タンクを短縮してたんですが、低車高で対応しきれなくなり

それと山形デビュー前にｽﾄﾚｰﾅｰが外れて燃料供給出来なくなったので



今回は
ドレスアップ界


初

のアルミ安タンを搭載しました


純正の給油口から入るように鬼加工


室内からパネルをくり抜き(笑)


トランク下フロア80ミリ上げをして、その上に安タンを載せました



容量はメーカー最大級


76L(*⌒▽⌒*)

純正65Lなんで長距離も楽チンです


ただ…
機材と燃料で約100キロアップで訳ｱﾘ前後ｽﾀﾋﾞﾚｽ

走れないよ(=_=;)この車高調じゃってことです


とりあえずバネを購入したのでセッティングしてみます


ロアアームも加工しているので通常よりストロークしちゃうんです



普通じゃないリア周り

頑張ってセッティングしてみます



でわ


現場戻ります