i-likeのブログ一覧

さて，我が家のエボも，気がつけば納車から半年が経ちました。
早いもんですね…。
そ・こ・で，気になっていたのがオイル関係なんですよね。
１ヶ月点検の際に，エンジンオイルだけはDラーで純正のものと交換してもらったのですが，ミッション・デフ周りは，そのまま放置。
本当は換えておきたかったんですが，いろいろありまして。。。

んで，現在，走行距離は１６００キロほど。
１ヶ月点検時からしても６００キロほど追加しているので，そろそろ換えねばなるまいと。
とはいえ，仕事の都合で，なかなか時間がとれないんですよね。
１ヶ月で休みは０日ですし，朝から働いて，帰宅するのは日付が変わる頃ってなもんですから，
クルマをお店に持って行くことすらままならない状態でして。
これは，ホントにどうにかせにゃならん由々しき問題ではありますが，ひとまず置いといてｗ

ここでありがたいのが，行きつけのショップというものですね。
時間もなんとか融通を利かせてくれますし，こっちの一方的なわがままにも応じてくださるので，ありがたいの一言です。

ということで，いつもの「セシルスポーツ」さんにクルマを出して参りました。
時間があれば千葉店の方にも顔を出したいんですが，どうしても平井止まりになってしまいます。
ま，家は大宮なんで，どっちにせよ遠いんですけどね…
待つこと１週間。なんとか時間をやりくりして，クルマを受け取って帰るわけです，大宮まで。
いやー，オイル一つでクルマは変わるもんですねー。
エンジンもなめらか。渋かったミッションもスムーズにギアチェンジできますよ☆（うちはMTのX）

子供も生まれて，ローンで車を買って，お金なんて全く余裕はないですが，せめてメンテナンスくらいは
定期的にやっておきたいなと思いましたね。


ちなみに，嫁に内緒で勝手に企んでいる野望としては，近々，バリスのエアロを組みたいな，と。
まずはフロントリップとサイドスカート。
それに，セシルさんのカーボンナンバー台座を。
ローンで(泣

前回からずいぶんと間が開いてしまったんですが，それも無理はないです。
だって，週末の買い物利用しかしてませんから！
車も全く進化してませんから!!!

ちなみに，走行距離は１５００キロを超えました。
その間，オイル交換は1ヶ月点検時の1回のみ。
しかも，エンジンオイルだけ。

これって，よろしくないことだと思いませんか？
自分のことなのに他人に聞くなよとも思うんですが，なかなかこの危機感を誰も理解してくれないので。
ま，世間の車に興味のない方たちに言わせれば，「オイル交換なんて別にしなくても…」とか言っちゃう感じですよ。
ちょっと待ってくださいよ～（ｂｙこんにちわ根岸ｗｗｗ）
通常時ですら気にしてほしいのはともかく，新車時のオイル交換って，とても大事ですよね。
駆動系（ミッション，ギア，デフ，エンジン）の金属バリががっつり出てしまうわけですから，
それを放置したまま乗り続けてはいけません，俺!!!!!

そうなのよ，わかっているのよ。
なんですが，仕事の休みが全くないので，ショップに出しに行く暇がない。
これは由々しき問題だということで，12月頭にオイル交換をお願いしようかな，と。
できれば，全取っ替えしたいんだけども，財政を考えると，1度交換済みのエンジンはちょっと先送りにしてみようかな。。。
少し間をおいて小分けにしないと，財布に与えるダメージがでかすぎる…。
ちなみに，エンジンオイルは1000キロ走行時に換えたので，次は2000キロ時でいいかな。

とにかく，最近ギアの入りが悪いので（うちのエボはMT），これをなんとかしたい!!!
車にダメージが出る前に！


そして，やっとデアゴスティーニ（ｴﾝﾂｫ･ﾌｪﾗｰﾘ）の最終巻が出ます。
長かった…（遠い目
全64巻，期間にして1年半。
金額にして，総額11万円ほど（高っっっっっっっっ
月々7000円ほどかかっていたのがなくなるのは，非常に懐に優しいですね。
この浮いた分を元手に，ローンでエボXをグレードアップさせようかしら☆
大金はかけられないけど，月々1万円くらいの支払いならなんとかなるし。
なにから手をつけようかなー。
エアロかなー。マフラーは，なんか気に入ったのが見つからないのよねー。
素敵な2本出しはないかしら。

１ヶ月と少し経ちまして、初めて自分で洗車しました。
これまでは、ちょいちょいディーラーに行く用事がありましたので、そこでやってくれてたんですが、
まぁ、言っても水洗いだけですので、不満です。サービスでやってもらっといてなんですが。。。

で、朝からがっつりやったるでーと思いまして。
ホイール洗浄→シャンプー洗車→粘土かけ→コーティング→ワックス
といった流れでやりました。というか予定でした。
途中、ダレてきたのと、まだ新しいから大丈夫か…という妥協の結果、粘土をすっ飛ばしました。
それでも、朝１０時半から始めて、終わったのは３時半でした。お疲れ、俺。

こんな感じで、初めてエボXを撫でくり回した感想は、デカいの一言ですね。
パネルそれぞれがデカイので(特にバンパー)、これはアフター製品もお値段が高くなるわと納得しました。

時間をかけてやった分、綺麗になって良かったですね。
気になってたコーティング剤の効き目も悪くないように思います。

またちょいちょい洗わなくちゃ。

納車されて約１ヶ月。
大事に大事に乗って参りました。

なんですが…
路肩から車道に出る時に、高い縁石がある事に気づかないまま小回りしたため、
左サイドスカートをガリゴリっとやってしまいました…。

横から見ると、塗装が剥げてるし、傷も激しくついてるし。。。
泣ける。
しょぼすぎて泣ける。
なに、この、『ちょー運転下手なんですけど』的な傷の付け方。
少なからずスポーツカー乗りのプライドってものがあるんですが、そいつは今日、粉砕されました。
だせー。

ま、付いた傷は仕方がないので、近々、ヤスリで削って自家塗装で応急処置を。
そうだ、カーボンシートを貼って、プチ整形を！
いやいや、これを幸い、VARIS製のサイドスカートを買うか！
そうするか！
ポジティブに行こう！そうしよう！




涙

タイトルの通りなんですが。

先日、COLTSPEEDさんが「S耐優勝記念」ということでキャンペーンをされていて、
「せっかくのキャンペーンなのに金がなくて買えない!!!!!!」
なんてブログに書いたところ、それを読んだうちの嫁様が、そんな俺を不憫だと思ったのか、買う事を許してくれまして。。。

で、さっそく注文して、ブツが到着したものの、自分では少し取り付けに難ありということで、
本日、ディーラーさんにお願いしてやってもらいました☆

良いですね☆
ボンネットを持ち上げなくても、少し力を入れれば、あとは勝手に開いてくれると。
贅沢というか、堕落というか、とにかく、こう、『楽』です。

欠点としては、それ相応の重量がある事ですかね？
ただでさえ重くなってて、さらにフロントヘビーなエボXのフロント部分に取り付ける事になりますし。
これは、ほかの軽量パーツを使って巻き返すしかないですね。
カーボンボンネットとか。カーボンボンネットとか。とかとか。。。

さ、節約節約。