まえやんGTのブログ一覧

エンジン積み込みも終わり

後は　あれこれ接続して始動かな？

という段階で

車のしたを何気なく見てみたら

こんなん落ちてました^_^;

まえから・・・


斜めから



横から



上斜めから



ちなみに。。。。

修理書の構成図である



見た目、繊維質に金属がミルフィーユみたいに重なってます

なんじゃこりゃ？？？

みなさんは見覚えありますか？？

本日朝とあるところから、

家に４ＡＧがやってきました！！



早速く見つけたいところですが、午前中はあいにくの雨

この週末実家に泊まりに行った嫁さんからの言いつけもあったので

洗濯と食器洗いをして、いいとも見ながら午前中を過ごし、

午後からは強力な助っ人さんも合流し、雨が上がった所で作業開始。

まずは、頂いた４ＡＧからＡＴ専用のフライホイールを取り外し、早速ドッキングを

試みます・・・・・・

最初の入りはいいのですが、押し込もうとするとなかなか入って行きません

原因はプレートとＧＢのパワステ用の干渉

そのせいでプレートが曲がってしまったので仕方なくエンジンをもう一回離脱しました。

ここで　発見。

今回頂いたのはＡＴに乗っかってた４ＡＧだったのですが、プレート形状が違います！！

ＡＴ様のプレートだと、フライホイールが下から丸見えだったんです。

ついでにスチフナも^_^;



てことで、エンジン下ろした後は、クラッチ＆フライホイールを再度取り外し、

９２に就いてたプレートを再利用し、もう一度、クラッチ＆フライホイールを取り付け

ＴＭとのドッキング！！

微妙なエンジンつりさげ角度が必要なのでてこずりましたが、何とか入りました！！



その後、助っ人さんが帰った後も、

明かりを頼りに、マウント締結、インマニ締結、インジェクタ締結、オルタ接続、

燃料配管接続・・・・・・・・・

とここで、家族が実家から帰ってきて、作業しゅーりょー(；´д｀)

始動は　次週に持ち込みとなりましたが・・・

前に進んだ！！

摘出



完了


勉強になったー

本当に摘出お手伝いいただいた　「あるお方」に感謝です。

今週末は

義理の姉に赤ちゃんが生まれたってことで

週末は嫁の実家へ行ったのですが、

その合間を縫って、少しだけ前進

エンジンスタンドとクレーンを組み立て・・・





その後、エキマニ、オルタ、オイルクーラー外し・・・・







大分すっきりしてきたので、

来週あたりにエンジン下ろす予定です。

その後は、新しいエンジンが準備できるまで

余計な部品（特にパワステ用の配管）等省いたり、

エンジンルーム内をきれいにしたり

ゆーっくり　やってくつもりでいます。



所で・・・・


７月に行われたきっず杯の動画が続々とアップされているようであります。

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自分は↑の動画の６：１２位から出演しておりますが・・・・・・

悔しいので

復活したら・・・・・

次回大会に向けて、練習せねヴぁ！！！！！

今日

家に

←この人たちが

やってきました。

以上、進捗でした♪)＾ε＾(ゞ