まえやんGTのブログ一覧

今日

ハチに乗ってる９２後期エンジン

そして　車事態をずーと見てもらっているお方のところへいっちきました

目的は、ばらしたエンジンの状態を確認し、

修正の方向性をお話しするため







エンジンの損傷状態としては

クランクシャフト４番のコンロッド締めつけ部分がキズキズ

コンロッドも若干変形？

ヘッド外してないのでピストンが干渉してるかどうかはまだ不明

で


エロエロとお話を聞かせてもらったり、議論させてもらった結果・・・・


ピストンが無傷であった場合


中古で９２か１０１か１１１のクランクシャフトとコンロッドを手に入れて


組み直す方向で、本日の結論となりました。


て事で・・・・・捜索開始します。


まずは、近場のお店の方々に聞きまわることからスタートっす。

・
・・
・・・

どっかに・・・・ないかなぁ(σ・∀・)σ

本日

今まで頑張ってくれた９２後期エンジン君から・・・



調子の良いインジェクターを、

今のエンジンに移植し、



細かな移植作業はこれにて完了

そして　夜

今まで　通勤で頑張ってくれた、そしてドリフトを一緒に楽しんだ

このエンジンは、あるお店へと旅立っていきました。



連れて行かれるオイラノエンジンを見ていると・・・・

こわしちゃって　ごめんなさい　という思いがまたこみ上げてきたのでした。



まずは　ばらしてみて

どう修正するかを考えますが

夏には復活したいなーと考えてます。

今日は　いつになくゆったりできてるんで

車に絡めて　親ばかぶりでも発揮したいと思います。

息子とＬＦＡ！！　（ΦωΦ）ﾆﾔﾆﾔ



ＬＦＡのシートに納まる息子　（●´艸｀）



まずは　これ？　♪（≖‿≖。）_ﾆﾏｧ♥



あんまり　騒ぎ立てて、物心ついたころに車に興味もたんくなったら・・・

どうしよう・・・・

復活し、一度エンジンオイルも交換し直し、

街のりで様子見してたんすが

オイル滲み発見(σ・∀・)σ

まじまじと見てると・・・

ヘッドとブロックの間から？

サーキットで高回転での負荷をかける事考えると

ガスケット交換必要だと判断しております。

来月は車検もあるし

焦って　また壊したくないので

ま　ゆっくり　付き合うっす♪）^ε^（ゞ

あれからすぐ・・・・・

近くのＧＳさんに駆け込み、共販でヒューズ発注をお願いし、

スピーディな対応を頂いたおかげで、本日会社終わったらすぐ作業でき、



思いのほかスムーズに再復活出来ました^_^;

発注したのは　バッテリーたターミナルに鎮座するヒューズボックスにある



３０Ａと８０Ａのヒューズです。

参考までに品番は・・・・

30A：90982-08233




90A：90982-08203



作業としては、ヒューズと言えど、ちと手間がいりました。

まずは、バッテリーを外して、

ヒューズボックスの後ろ壁部分の蓋をパカッとヒラキ・・・



10ｍｍソケットでケーブル接続のボルトを外し・・・・



まえ壁の蓋をあけるために、ケーブル締結ナットを外して、邪魔なケーブルを分離し



蓋をあけて　今度は8ｍｍのソケットでケーブルをつなぐボルトを外し・・・



やっとこさ、ヒューズがするっと　ひっこ抜けます。



後は、ヒューズを新品に入れ換えたら、逆順でケーブルとヒューズを

ボルトで計４本締めあげて・・・・


※乳首をこりこりしてるみたいでちょっとオモローな写真が取れました♪）^ε^（ゞ



蓋をパチンと締めて・・・・



バッテリーをつなげば　出来上がり



再び息を吹き返したハチをみて、

肩の荷が下りました♪）^ε^（ゞ