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2018年01月07日

パラシュート効果低減対策

パラシュート効果低減対策 以前から気になっていたリアバンパーのパラシュート効果低減対策を、今更なんですがやります。w

リアバンパーにどんな形状の穴を開けるかは、人それぞれなんですが、今回参考にしたのはこちらの方の整備手帳。

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穴のサイズが不明ですが、とりあえずCADで作図してA4に出力。
下幅28cm、上幅24cm、高さ13cmでやってみます。

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先ずは、どんな感じになるのか、型紙を貼って検討。

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これで良さげなのでリアバンパー外します。
詳しい整備手帳はオザミさんのココを見て頂くとして
スペCと違ってリアフォグの配線があります。(汗)

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ダミーグリルを外して

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グリルの身は要らないんです。
骨が欲すぃんですw

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御覧のように骨だけにしてやりました(爆)

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グリルを嵌め込むバンパー側も穴を開けて風通しを良くします。
真ん中のフォグ穴だけはどうしようもないですね。

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いよいよメインのバンパー加工です。
型紙を貼付けてΦ30mmのホールソーで穴を開けて、
ジグソー、サンダー、ルーターを駆使して形を整え、エッジトリムで穴の周囲を保護し

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黒のアルミのグリルを裏側から耐水テープで貼り付けました。

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ダミーグリルの骨出しに意外と時間が掛かったので、
完成したのは19:00頃でした。
コンビニ駐車場で撮ってみました。

さてオートポリスのホームストレートで効果はあるのか!?w





ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2018/01/07 22:46:24

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この記事へのコメント

2018/01/08 08:25:10
おおッ!凄い!
ワタシも気にはなっていますが・・・
早く実証試験に行かんといかんですね(o^^o)
コメントへの返答
2018/01/08 12:31:26
今朝通勤で感じたんですが、心なしかスピードがUPしたようなw

実証は土曜のAPの天気次第ですね。♪
2018/01/08 12:08:27
ぉーノーマルぽい感じがいい!!

グリルの骨だし・・・これだけ綺麗にし上げるには・・・
骨が折れたでしょうねー(^^)/
APのストレートエンドで効果あるのでは!?
コメントへの返答
2018/01/08 12:38:10
ありがとうございます\(^o^)/

上手い事言いますね 。♪
骨が折れたに座布団3枚!!(爆)

早く試したくてウズウズしてきました(^_^)/
2018/01/08 12:19:39
文句なしにカッコいい!( ̄∇ ̄)
作業大変だったと思いますが、
大満足な仕上りですねー
効果のほどが楽しみですが、見た目のほうが
大事かも(笑)
コメントへの返答
2018/01/08 14:01:54
ありがとうございます🎵

以前からやろうと思っていた作業でしたが、ようやく実行出来ました。
作業自体はそんなに大変ではなかったんですが、道具や品物揃えが手間でした、(-。-)y-~
2018/01/08 14:39:58
お疲れ様です。

私もリアの風抜きは気になっていました。
FSW走ってるインプの集団は、この加工をしていると記事でみたことあります。
骨にされたところは私も考えていたんですが、サイドのバンパーまでとは恐れ入りました。
祟り神も車種違いますが効果あるって以前言われていたんで、考えてみたいです。

正月からの行動力には脱帽です(''_'')!!。
コメントへの返答
2018/01/08 20:09:39
どうもです。(^^)/

FSWのインプ軍団は速い連中が多いですよ。
それもGDBで・・・( ^ω^)
もっとも空力はVOLTEXで、タイヤは295履いてますけどね。

今日通勤で感じたんですが、「パラシュート効果は間違いなくある」というのを確信しました。

弄りは、たまたま仕事が一段落したからやってみました(笑)
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