デフカバー交換

昨年の11月にリアデフオイルを交換した際、ドレンボルトがナメました。(;'∀')
幸いトルクは掛かる状態でしたのでそのまま使ってましたが、
どうにも気分的に良ろしくない。
なので15日(日)にTomiyoshi Racingに入庫。


2日位してから、KYO-EIのホイールナットのアルミ部分が割れて、


そのせいかホイールもぶれて穴が摩耗して変形してまっせ！！との連絡が・・・(汗)
（まぁダメージ受けたのは1本だけだったのが、不幸中の幸い）

レーシングナットの大半はテーパー角が60°になってるんですが、純正は90°
そこを見落としてました。(;'∀')


すぐさまRAYSのレーシンングナットを注文し、
以前の使用済みのナットを持参して、昨日車を引取りに。

で、今日は時期が来ていたミッションオイル交換をやります。
先ずは車を上げて、


ミッションとフロントデフのドレンボルトからオイルを排出し、


各ボルトをパーツクリーナーで清掃し、


ガスケットも交換します。


フロントデフとミッションのドレンボルトを70Nmと50Nmで締付けて、ギヤオイル注入。


ここから溢れたら、すかさずフィラーボルトを50Nmで締付けます。


そうこうしてたら、火曜日注文していたナットが届く。


早速取付、これで一安心。
もう純正ホイールは車検の時しか履かねーYO! (笑)





ってここまでメンテしてたら走りの虫が・・・（　＾ω＾）
土曜日あたり登ってみますか！？ww