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オレゴンのブログ一覧

2016年05月15日 イイね!

慣らし終了

慣らし終了機械式LSDに前後交換してから、約400km走ってますので、オイル交換やります。
当初、300km位でやるつもりでしたが、休日でないと作業する気になりませんので、こうなりました。w




先ずは、ミッション側から。
アンダーカバー外して、フィラーボルト、フロントデフ・ミッションのドレンボルトを外して、オイル抜きます。


APのペールポンプです。
今迄は、APのオイルサクションガンで8往復運動してたんですが、これだったら楽勝だろうという事で今回導入してみました。w


ペールポンプの先端をフィラーボルトの穴に引っ掛け、


ペール缶に差し込んだポンプを30往復位したら、フィラーボルトの穴からオイルがポタ、ポタ溢れてきますので、すかさずフィラーボルトを締めればOK。


次はリヤデフです。
フィラーボルトとドレンボルトを外してオイルを抜きます。


ところが、この1ℓ缶は穴が小さくて、ペールポンプが入りません。(;´∀`)
しょうがないので、またオイルサクションガンを引っぱり出してきて、2往復運動やりました。(汗)


これで、慣らしとオイル交換終了した訳ですが、
「アンタそれで何処走りに行くつもりなの?」と聞かれて、返す言葉が・・・

とりあえず、6/5日のホビーと答えておきます。w
Posted at 2016/05/15 19:57:45 | コメント(3) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2016年05月08日 イイね!

ステッカー

ステッカー昨日届きました。
この方のブログ見て、購入決めました。






カタログと、もう一つ小さいステッカーも同封されてました。
あれっ?このBRILLのオイル最近どっかで見たような気が・・・w

さて、どこに貼ろうか?
Posted at 2016/05/08 19:49:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年05月06日 イイね!

機械式LSD、クラッチ交換

機械式LSD、クラッチ交換昨日交換作業が終了したという事で、出水へ車を引取りに行ってきました。
4/17日に入庫したんですが、フロントLSDを分解する時サイドリテーナが固く齧っていて、LSDケースに傷がついて、OIL漏れをする可能性が高いとの事で、ケース交換。
グンマーからの取寄せに連休が絡み、予想外に日数が掛かってしまいました。Σ(゚Д゚;)アラマッ

ミッション、リヤデフ降りてます


降ろしたミッション


リヤデフ


フロントLSD


純正クラッチ


重量17kg


HKSのLAクラッチ、重量12kg 5kgの軽量化w


ディスクはこんな感じ


換装(゚∀゚)ラヴィ!!


クラッチレリーズベアリングとアームも付きました


メタルキャタライザーのブラケットが折れかかってました(汗)
今回の作業をしないと気がつかない所だった。ラッキーでした。


サクッと溶接をしてもらいましたヽ(*´∀`)ノ キャッホーイ!!


帰りぎわに見てはいけないブツを見てしまいました。w
オーリンズの車高調。
MAX ⅣGTが、そろそろオーバーホールの時期だけに物欲が・・・
(羽根より脚周りでしょうというササヤキが)



この後、交差点での急ハンドル、急発進等に気をつけながら、300km程慣らしを行い、
ミッション、デフオイルを交換すれば完了です。
Posted at 2016/05/06 17:49:38 | コメント(7) | トラックバック(0) | 秘密基地 | クルマ

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「@東京ジョー。 オーリンズも100%干渉しますねw」
何シテル?   11/17 13:00
ディーラーまで峠2つ超えるような田舎に住んでますので、この車を購入してから必然的にDIYでの油脂交換をするようになりました。皆さんの整備手帳を参考にしながら、自...

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